Ale ja sie tu nie martwię o cylinder tylko o tłok właśnie bo jak wszyscy dobrze widzieli, jest on wykonany z tworzywa. Airbrake podczas ostatnich milimetrów ruchu tłoka tworzy duże ciśnienie w cylindrze które go wyhamowywuje. Bez Airbrake'a tłok pod koniec nie będzie hamował i walnie w głowice szybciej a co sie z tym wiąże będzie sie szybciej zużywał. Nie wiem na ile i czy użytkownik w ogóle to odczuje podczas eksploatacji giwery ale chodziło mi o to ze spiłowanie dzyndzla nie będzie miało obojętnego wpływu na wytrzymałość.
Pozdrawiam