seger

Zobacz czy bateria wstanie. Ogólnie nie powinno się ładować w metalowych przedmiotach. Lepiej załatwić sobie gliniany garnek lub naczynie żaroodporne, od biedy salaterka.

Pakiet nie będzie pasował do repliki bo: 1. inna wtyczka w pakiecie a inna w replice (można zmienić). 2. za niskie napięcie. 3. jest za duży i nie wejdzie do chwytu przedniego. Chyba że kupisz powiększony chwyt przedni. Jest to pakiet od samochodu w skali 1/10 lub 18.

BFT - Brak Fabryki Towaru. to jest to samo co acm, wwch i inne. więc jeden karabin.

Tylko ze to jest komora nowego typu do nowego gniazda magazynka.

a komutator w jakim jest stanie ?

Prąd ładowania zależy od ogniw w baterii. Przy słabych ogniwach będzie się grzać nawet przyniskim prądzie, ok. 0.5C.

Nie natężenie tylko napięcie. V to napięcie. A to natężenie, czyli prąd ładowania. To że bateria robi się ciepła to w miarę normalne zjawisko. Ale jeżeli byłaby gorąca to jest już źle. Wysokość temperatury jest uzależniona od rezystancji wewnętrznej ogniw baterii a w przypadku baterii z Twojej repliki może ona sięgać nawet 700 mili ohmów. Zmień baterię :)

A jaki ustawiłeś prąd ładowania?

Do longa nie będzie pasować (inna zębatka tłokowa). Osobiście mam wersję łożyskowaną, tylko o przełożeniu 100:200 i była męczarnia z wypodkładkowaniu tego w gb v2 od JG V gen.

Kable do wymiany na inne to są jakieś szajs kable i tyle. To że tłok zostaje gdzie mu sie podoba to norma. Dość mocna batka i pewnie silnik neodym. Nic nie wymyślisz.

gfc to JG.

Oklepane milion razy. Zamykam.

Przetoczyć lufę zewnętrzną na średnicę wewnętrzną tłumika na długość ok. 20mm, założyć, zrobić 2 otwory po bokach (jeden z jednej, drugi z drugiej strony, czyli oddalone od siebie o 180 stopni) z gwintem M3, nagwintować je, wkręcić śruby małe na klej do gwintów.

Na M130 można zrobić aby działały bezawaryjnie. Więcej nie ma sensu.

bez jaj - można ładowac prądem 1c bez problemu. 0.1C to uzywało sie 100 lat temu.

To sporo zależy od firmy jaką wybierzesz.

To ustaw na trybie manualnym. Tryb auto nie jest dokładny.

http://www.rcskorpion.pl/towar/wkret-dociskowy-m25x3mm-ss/

Co do napięcia na ogniwach - zależy też w jakim stanie jest sam pakiet. Bo jeżeli będzie już mocno używany lub wadliwy to nie będzie osiągał granicznych napięć.

ale miernik jaki ? Taki multimetr czy czy coś innego ? Bo jak multimetr to może bateria w multimetrze jest słaba? Również pytanie czy to było napięcie pod obciążeniem czy nie :)

pakiety li-po w asg też dostają w dupę, ponieważ replika pobiera w sposób ciągły prąd z akumulatora a model (konkretnie regulator) w sposób impulsowy i jest to zdrowsze dla pakietu.

Lipol może sie zapalić a w efekcie albo twarz (batka w kolbie) albo łapkę (batka we froncie) można sobie poparzyć. Problem z odrzuceniem repliki może tez leżeć po stronie refleksu jak i zszokowania użytkownika, wiec w sytuacji awaryjnej człowiek może zadziałać różnie.

Niestety ale sporo modelarzy też lata na turnigy i z modeli robią fajne komety. Niestety robi się takie schodzenie na psy, gównozjadztwo. Co raz więcej sklepów ciągnie towar bezpośrednio od chińczyka, a jakość tego towaru jest dziwna. Tu już nie chodzi o to, że model walnie w glebę i zniszczy się czy tam replika zrobi "eee nie chce mi się". Tu już chodzi o bezpieczeństwo. Ostatnio w USA model śmigłowca zabił człowieka (odciął mu czubek głowy), nie chciałbym osobiście, aby model, którym steruję wyrządził komuś krzywdę bo pakiet odmówił współpracy i model runął komuś na głowę i go zabił czy spowodował pękniecie kręgosłupa i ktoś leży jak roślinka do końca życia,replika może stanąć w płomieniach i poparzyć nas tak samo.

Dają radę. Skarg nie mam na nie a sprzedałem już ich ponad 100 sztuk.

No to Robbe B7: http://www.rcskorpio...-eq-bid-12230v/