luzy na "blaszkach" na prawej połówce szkieletu. Przy przesuwaniu z semi na auto płytka selektora nie jest przesuwana, dopiero przełaczenie na safe lub odrobinę w górę do safe włacza nam tryb auto. niestety norma.
a nie lepiej kupić lipo 11,1v i zrobić lub kupić układ obniżajacy napiecie ? ( ostatnio taki wykonałem do g36c, mieści sie w miejsce bezpiecznika po lekkich modyfikacjach i działa wyśmienicie.) napiecie trafiajace na silnik ma 10,1v :)
blok gazowy jest taki sam. lufa zew w g36 ma przedłużke i inny tłumik na gwint -14mm natomiast g36c ma -13,5mm montowany bezpośrednio do bloku gazowego.