VIPER-RT10

Witam Ok Panowie rozegrałem mój zamek w moim AICSe i posprawdzałem co nie co! Zatem part 32 miałem dokręcony na maksa a poprzedni właściciel tego nie ruszał na bank (bo był raczej anty techniczny do tego stopnia, że nawet nie widział odkręconej śrubki i latającej lufy :-F ) Moc mam w normie czyli koło 550-560 fps Ale jedno nie daje mi spokoju gdzieś znalazłem opis iż po wyciągnięciu zamka pod spodem jest jakaś śrubka do regulacji przepływu gazu. Może mam ślepotę galopującą ale tego nie widzę :wink: :poddanie: Może mi ktoś podpowiedzieć o co chodzi :wink: Będę wdzięczny ;-) Viper Edit Martine Twoje zdjęcia schematów się nie wyświetlają już :(

Fakt Pablo ale maga i tak ma już zaoranego więc niewielka strata, a jak będzie maił dwa magi i strzelał z nich na zmianę to się dwukrotnie spowolni proces niszczenia ;-) Jak by co to ja reflektuje na pewno na jednego maga, może nawet dwa. Potrzebuje też inne części ale to się jeszcze zobaczy ;-) Viper

Hmm... w sumie skoro giwera ma teoretycznie gwarancję to można spróbować z tym serwisem. Jednak ja mam tak fatalne doświadczenia jeśli chodzi o speców, że nawet żal wspominać a cała akcja dotyczyła właśnie Tanaki L96 Zresztą sam poczytaj KLICK Uprzedzam tekst zawiera drastycznie wysoki poziom żalu i był pisany w afekcie pod wpływem nad wyraz silnych emocji :źle: :-F :wink: :poddanie: Zanim ją do nich wyślesz pokombinuj jeszcze. Jarhead wrzuć te foty może coś wykombinujemy i pomożemy koledze, sam też bym kupił maga do Tanaki ale w PL nie ma nigdzie :wink:

Jarhead a masz foto tego mechanizmu??? Najlepiej rozebranego :mrgreen: Te schematy nie są złe ale jakoś biednie mi to wygląda P.S. Masz racje budowa zamka i przyległości jest w zasadzie identyczna to tylko kwestia stylistyki zewnętrznej P.S.2 Zaglądałem do mojej Tanaki troszkę tak bez rozbierania na czynniki pierwsze i co zaobserwowałem: element nr 38 (39 to śrubka) schemat 2 za pośrednictwem elementu 25 (no chyba, że to jest 59 -to nawet bardziej prawdopodobne. Nie jestem pewien te schematy nie są idealne) po zwolnieniu spustu dość silnie uderza w palec jeśli się go przytrzyma mocno to nawet lekko zaboli. Tak sobie pomyślałem a może element 32 nie zahacza prawidłowo o zwalniacz 65 lub owy element 25/59 jest coś nie cheja banana??????? A 25/59 nie znajduje się w zamku tylko pod nim w takiej prowadniczce nad mechanizmem spustowym! Pytanie Martine a słychać wyraźne pyknięcie zwalnianego mechanizmu??? Jeśli tak to może element przenoszący uderzenie "kurka" ta pseudo igliczka nie pracuje prawidłowo??!!

Witam Postaram się jutro wieczorem to zrobić. Na razie nic nie kupuj bo za mało wiemy na temat tej usterki puki co. Miałeś to rozebrane. I pewnie zauważyłbyś gdyby na pierwszy rzut oka coś było ułamane! Taka moja teoria ;-) Jednak jeśli nie masz za bardzo smykałki do takich technicznych zagadnień dobrze by było jeszcze poprosić kogoś o pomoc. Jest tu na forum parę osób z naprawdę konkretną wiedzą, może ktoś po zatym dysponuje schematem budowy lub mógłby zrobić skana i wrzucić?!?!?!?! Koledzy snajperzy liczę na was 8) Pozdro Viper

Witam Może i było jeśli tak to chyba nie doczytałem :???: Przepraszam! Tak czy inaczej to w zasadzie zostaje już tylko bolt!!! Tam trzeba szukać usterki!!! Jest taki znany problem iż znajdująca się tam taka bolczyko-śrubka się luzuje (samoistnie od drgań odkręca) i to powoduje spadek mocy a w ostateczności to co u Ciebie się stało! Musisz to jeszcze raz rozebrać i porządnie przeanalizować sposób działania tak aby znaleźć usterkę. Pablo140 dobrze mówi tylko trochę skrótowo ;-) :mrgreen: Jeśli nie dasz rady daj znać rozbiorę swojego AICSa i postaram się napisać jakiegoś manuala. Albo Pablo nieco lepiej to opisze jak będzie miał nieco czasu 8) Pozdro Viper Edit Lambert a pamiętasz moją Tanake? L96 miałem zaledwie 1,5 miesiąca wystrzeliłem mniej niż 12 magów i też już była sklepana troszkę mocniej niż bym sobie życzył! A w AICSe mam podobnie zaorany mag ale jeszcze strzela :roll: :mrgreen: Coś mi się wydaje że Ty masz ze starych dobrych czasów przed kryzysem kiedy to zamiast sera stosowali metal :-F ;-)

Witam Martine a takie jedno głupie pytanie bo nie napisałeś: jak naciśniesz na kowadełko na magu to zwalnia gaz???? Bo jeśli tak to przychylam się do teorii iż sprężynka bolta jest za słabo napięta. Choć najlepiej by było na innym magu sprawdzić, nikt w okolicy nie ma jakiejkolwiek M700tki??? Bo cała magia Tanaki to właśnie magazynki. Choć oczywiście jeśli za słabo się go klepnie to też nie zadziała ;-) Pozdrawiam Viper

Fakt ale mógłby mieć nieco inną konsystencje taką bardziej hmmmm jakby to powiedzieć .... budyniowatą ;-) Jak chodzi o zwykły silikon sprej to tu przykład: KLICK A bardzo podobny smar w sprayu tu KLICK Właściwości te same za te 40zł dostajesz puszkę 400ml która starczy Ci niemal do końca życia jeśli nie rozbierasz repliki raz na tydzień i nie prowadzisz serwisu dla całej okolicy ;-) Rozumiem iż ktoś powie ale 40 zł to dużo można iść do motoryzacyjnego i za 12zł kupić zwykły smar do łożysk.... No dobra OK zgadzam się, ale dla mnie jakość jednak ma znaczenie i wolę raz na 5 lat ( tyle już mam te jedną puszkę i w dodatku ciągle coś w niej jest) wydać 30-40 zł i mieć pewność że to czego używam jest przedniej jakości i nigdy sobie nie zarzucę niedbalstwa, lenistwa i węża w kieszeni przez którego coś się zużyło wcześniej a nie musiało :!: Zresztą widzieliście kiedyś żmiję (Viper z ang. żmija - dla nie znających angielskiego. Hmmm takich tu raczej nie ma to forum dla rozgarniętych :-P ) z kieszeniami :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: Kurcze mam coś za dobry humor te grzybki kolacyjne to chyba nie były zwykłe kurki :-F

Fakt nie dość, że droższe to w zasadzie jest to zwykły silikon w sprayu. Podobny na stacji benzynowej kupisz do konserwacji uszczelek w samochodzie i będzie go 2 razy więcej za te same pieniądze. No i oczywiście nadaje się do konserwacji lufy i hop upu a na pewno nie do GB! Pozdro Viper 8-)

Thor, nie wiem na ile znasz mechanikę samochodów ale w skrzyni biegów jest olej przekładniowy zdecydowanie gęstszy i mniej odporny na wysokie temperatury o symbolice np: EP80, EP90 zakładając iż mowa o manualnej skrzyni a nie automacie bo wtedy stosujemy oleje ATF lub DextronIII lub IV (skrzynia b. i silnik to dwa różne urządzenia) - To tak na marginesie ;-) Do smarowania GB oraz Innych podzespołów w springach używam smaru silikonowego technicznego (łatwo dostępny w sklepach z chemią przemysłową, motoryzacyjnych, czasem w sklepach metalowych) ma on symbol LP T64, w dodatku ma on właściwości anty statyczne i dzięki temu mniej zanieczyszczeń lotnych się do niego wkleja, a ze względu iż jest to smar bez tłuszczowy jest całkowicie bezpieczny dla elementów gumowych!!! Jeśli ktoś dostanie go w sprayu to ma on dodatkowo ciekawą właściwość. Początkowo jest rzadszy, a kiedy odparuje gęstnieje i idealnie trzyma się na zębatkach nie rozchlapując się po całym GB. Przypis producenta: Zakres temperatur pracy: -40 do +260 *C Niepalny, chemicznie obojętny. Nie wchodzi w reakcje z warstwami powierzchniowymi jak: farby, lakiery, druk, metalizacja, naklejki, dzięki czemu może być stosowany na współpracujących powierzchniach metalowych, z tworzyw sztucznych, szkła, drewna, kablach, gumach, papierach, taśmach itd. Jak dla mnie idealny smar z jednym małym wyjątkiem - do smarowania głowic cylindrów jest odrobinę za suchy i nie uszczelnia tak idealnie jak smar do tłoków np: Tokio Marui, ale ja mam zapas ze starych czasów więc nie eksperymentowałem z 1S do tłoka. Do styków potwierdzam smar miedziowy jest wyśmienity, zdecydowanie wydłuża żywotność i nie wprowadza zbędnych oporów! Pozdrawiam Viper :mrgreen:

W moim przypadku nie trafiona uwaga mam 3 elektryki wszystkie na oryginalnych springach. najmocniejsze jest G36C jakieś 310 fps po lekkim uszczelnieniu i prec lufie. Taka mocna snajperka jest raczej pokazowa niż do notorycznego strzelania, czasem jak by warunki pozwoliły ale zapytaj Thora jak często strzela ze swojej ;-)

Kolego Mamlas czytamy ze zrozumieniem :wink: No proszę Cie!

Dokładnie dobre PCP ma regulację :twisted: Wiadomo że precke, ale jakoś trzeba by to umocować a nie ukrywam tak by było najłatwiej. Zresztą po co ci sama lufa od PCP jak nie miał byś reszty???? No i jest jeszcze kwestia HU!!! Przy takich mocach pewnie standardowa guma rozpadła by się po 5 strzałach, jak nie szybciej!!! Trzeba by zrobić jak Thor bez HU 8-) P.S. Hmmmm natchnęło mnie to do ponownej próby zmierzenia się z tym tematem... A do tego władować to w body M82A3 Kur...a ale by to był odjazd na maksiora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No wiesz Dexter takie zajebiste klimaty ala Resident Evil :twisted: Sam się kiedyś zastanawiałem jak przerobić wiatrówkę PCP kal5.5mm na snajpe ASG ale troszkę za dużo problemów technicznych jednak :cry: nie miał mi kto lufy przetoczyć na większy kaliber no i z magazynkiem troche problem bo po powiększeniu otworów zostało by za mało materiału aby zachować spójność konstrukcji :(

Dzięki serdeczne panowie za info!!! Jestem zobowiązany! :D P.S. Sprężynki mam już dość przy UpG. 300% za często musiałem dokonywać napraw, średnio co czwarta strzelanka :cry: więc wybieram mniejszą powtażalność ale naprężenia wew. napewno będą nieporównywalnie mniejsze. Jak to w życiu coś kosztem czegoś :wink: Pozdrowionka :P

Witam Ja też mam pytanko!!! jak to naprawde jest z tą mocą, a konkretnie z FPSami bo na Machinie podają 540 a na Camo 274 FPSy a ja jestem blisko zakupu takiej ślicznotki i jest to dla mnie ważne a te rozbieżności mnie zaskakują. Dlatego najlepiej zapytać użytkowników! I jeszcze takie 2 kwestie: jaki mniej więcej jest skuteczny zasięg bo w moin APSie to było ok 50 - 60 metrów 100% trafień ( pomijając kwestie krzaczorów i silnego wiatru :) ) oraz jakie kulki stosujecie??? Dzięki i pozdro :P VIPER

Cze Na Wielkopolskim forum jest nieco więcej na temat 18c micro AEGa z TM (wątek założył Wąski) najlepiej by było jak by ktoś te tematy połączył w jeden :!: :) Pozdrowionka

Hargin wiesz, że ja też uważam, że masz racje!?!? Właściwie to czego my wymagamy od tych zabawek, bo przecież to tylko zabawki!!! Każda replika ma swoje wady i zalety! Faktycznie plastik CA jest fajniejszy a TM po jakimś czasie się wyciera ale jestem ciekaw czy jak ktoś będzie polerował swoje CA36 zbyt namiętnie to czy też się troche nie wyświeci mimo tego włókna??? CZAS POKAŻE Ja osobiście nie jestem zwolennikien UPG mocowego jeśli już to wizualny tuning a w takiej sytuacji G36 TM jest wymażonym ganem bo jak wynika z poprzednich postów w CA najpierw trzeba dopracować kilka żeczy a ja jak kupuję nowego gana to nie poto żeby zaraz coś w nim poprawiać bo CA coś niedorobiło. Osobiście miałem kilka trafień z mojego G36 z odległości ok. metra w nieosłonięte ciało i krew się polała więc nie tuninguje ganów (a mam 3 AEGi) bo stawiam się na miejscu kolegów i wiem, że niechciałbym dostać z takiego killera, 2-ga sprawa jak chce mieć przewage nad innymi to biorę snajpere bo zabawa z ekipą tuningowców (z perspektywy tych bez tuningu) jest troch prze....bana i traci sens zanim się zacznie (prawdziwa broń ma podobny zasięg w odmiennych modelach a linia frontu dużo dłuższa) No dobra dosyć OT Reasumując Twoje CA36 napewno jest fajne i jeśli będziesz o niego dbał to napewno będzie Ci długo służyć ( aż się nie zepsuje Hi :lol: Hi przepraszam już nie będe) Ale moje ma prawie 2 lata bez miesiąca i ani selektor mi nie odpadł (dzięki za cynk) ani nic się nie zepsuło ani nie stracił zasięgu a przeszedł naprawde dużo!!! mam połamaną kolbe po tym jak kolega wpadł z nim do studni pełnej gruzu, zaliczył kilka upadków, gałęzi, pływał w wodzie (desant wodny troche nie wyszedł okazało się, że było głębiej niż na to wskazywało :? ) i jeszce wiele innych. Jest cały porysowany ale nadal piękny :twisted: (przynajmniej nie wygląda jakbym dopiero go z kartonu wypakował, a już napewno nie wisi na ścianie!!!) Dbam o niego tecznicznie pilnuje żeby się nie piaszczył, czyszcze lufę i HU a on mi wiernie służy!!! A jak coś na serwis przychodzi to dlaczego najczęściej CA!!! :cry: Masz racje Hargin chyba przez serwis jestem troche uprzedzony do CA, ale mam kolege w serwisie w Sopocie w Military i on twierdzi że Clasik się nie nadaje do tuningu i coś w tym jest bo najczęściej nawalają tuningi a nie sztoki. Wystarczy tego pisania! Pozdrowionka dla wszystkich, a zwłaszcza dla posiadaczy 36 nieważne czy CA czy TM bo wszystkie są piękne!!! P.S. Wąskiemu padła elektryka i nawet asy tuningu z Camo niewiedzą jeszcze co jest grane z jego CA!!!

Witam co do sprężyn to np. 170% CA to 150% PDI więc 130% sztoka to troszkę ponad 105% więc niewiele. Osobiście uważam, że to taki zabieg marketingowy CA aby przyciągać klientów. Pozatym co do mechaniki CA to nikt mnie nie przekona!!!: jest słaba i opornie podatna na wzmocnienia (konkretnie to szybko wypalają się styki elektryczne i dostaje luzy, co owocuje częstymi naprawami) Otwory w girboxie są niewspółosiowe a pułówki niedokładnie odlane (przynajmniej dotychczas) przesówka dyszy wyrabia się zniespotykaną prędkością itd... itp... Może ktoś powie, że jestem sceptycznie nastawiony ale to dlatego, że mamy z kolegą sklep, komis i serwis ASG w Poznaniu i większość giwer które naprawiałem to CA. Pozatym czy na CA36C są np. oznaczenia orginalne??? bo skoro to nazwali CA36 to chyba nie. Następny bajer jak kupisz szyny na Machinie do G36 TM za około 60zł to otrzymasz cene Clasikowego z szynami w "standardzie"HI HI Zresztą jeśli oba są i tak plastikowe (bo orginał też jest!!!!) to poco ryzykować i pakować się w CA skoro powszechnie wiadomo, że są awaryjne! no ale jest gwarancja powiecie - owszem jest a jak wyślesz gana do serwisu to oni mają 2 tygodnie na rozpatrzenie usterki poten jeszcze tydzień na naprawe i już masz go spowrotem!!! :lol: A jeśli stwierdzą, że usterka nie podlega gwarancji to roboczogodzina kosztuje 50zł plus części a godzinka to czasami zejdzie na szukaniu przyczyny dlaczego po wymianie wszystkiego to się nadal zacina!!! Na koniec napisze, że sam jestem posiadaczem prawie 2 letniego G36C TM i jeszcze nigdy nie był naprawiany a zasięg w sztoku (bo nic nie robiłem żeby go wzmocnić) jest o 10 metrów lepszy od M4 CA w sztoku (kto nie wieży niech spyta Majchera z Poznania, alby Jaca Pirata który ma w swoim M4 CA sprężyne 150% i ma taki sam zasięg jak ja) Za ewętualne błędy w tekście lub ksywach sorki wielkie!!! i prosze niech nikt się na mnie nie obraża ponieważ powyższy tekst jest kierowany moimi odczuciami i doświadczeniami jednak szanuje wszystkie opinie! Podro VIPER