ajgor_aa

Czyli na zimę lepiej kupić G&P jednak?

Świat i okoliczne wioski ;) Nie wiem, dlatego wole nie grzebać :P Najlepiej batke 9.6 tak?

Bierz RPK, do SAWa musisz dać komorke od CA żeby jako tako to podkręcało :)

Takie pytanko mam, bo mam zamiar sobie kupić już na okres jesień zima właśnie M4A1 KA i pojawia się pytanie, czy montując precke KM i gumke systemy zostawiając cały GB repliczka będzie dobrze służyć? Nie zależy mi na tuningu.

MSA Sordin to używa 75th z tego co wiem

To jak z tymi sprężynami? Zwykła aegowa czy od PSG1?

Odświeżam. Czytałem cały temat, ale nie znalazłem informacji dokładnych które częsci pasują (np BU czy dysza) Mam zamiar mieć w CA25 około 550-600 FPS, w środku jest komora KA oraz docelowo promyk 590) Oto pytanie głównie do użytkowników CA25, co należy wymienić w GB aby efekt był bardzo dobry? Jakie zębatki,czy warto brać zestaw bore up do PSG1 oraz czy trzeba jakąś sprężynę specjalną?Jakie dysze?mosiądz czy plastik?

King Arms posiada perfekcyjne body, idealne wsio, działający bolt catch i świetne spasowanie, za to gorzej z bebechami. G&P ma bardzo dobry wygląd zew. ale nie posiada smaczków jak bolt czy spasowanie, za to bebechy ma praktycznie jedne z najlepszych.

Nie no, trafić w drzewo to kwintesencja celności. Jak mówią wyżej,madbull to loteria, mam znajomego co z ICSem i Madbullem w środku ma sznurek przez jakieś 30-35 , a inny w każdą stronę świata po 20...

Poldeck dzięki tak przy okazji za news o szlifierce :P

Wg mnie, Armalite ma jasny szary kolor jak CA, G&P np jest za ciemne co do oryginału, KA jest zbyt "zielonkawo-szarawe". To są tylko moje przemyślenia po oglądaniu zdjęć. Ostrej nie trzymałem to nie wiem.

Szmata, imadło,żabka i jedziesz :) Chociaż ja brałem płaski śrubokręt zaparłem body i w przeciwną stronę niż wskazówki uderzałem w płaski śrubokręt młotkiem ^^ Ale żabka+imadło chyba najlepsza opcja :D

I ROF na poziomie 1-2 na sek :D PS. Bierz najmocniejsze zębatki do SR-25, silnik Systemy Magnum i wio ^^

Każde G&P ma te same częsci z tego co mi wiadomo. Lepiej brać G&P niż ICS'a wg mnie.

A dystanser włożyłeś?

Co do o-ringów to u mnie w Szczecinie jest firma Oring która zajmuje się produkcją oringów, dajesz im uszczelkę i mówisz , że ma być o 0.1mm grubsza np. ;)

Jak nie wsadzisz do tej emki czegoś mocniejszego niż 8.4 to tłoka od razu wymieniać nie musisz, tylko gumke HU od razu, bo kijowa jest. Ogólnie, to bierz :)

Pewnie złe połączenie dyszy z komorą HU, a że dwie kulki lecą to prawdopodobnie wina gumki.

Tylko że borki Systemy lubią "kopnięcie" czyli działają jak trzeba od M130

Jak silnik stuka to może nie być dokręcony. (sprawdź śrubkę w chwycie) Sorki, nie czytałem Twojego posta o regulacji, jak Ci się batka nagrzewa, to raczej na 95% wina całej elektryki.

Chwyt przedni powinien być szerszy na dole, oraz body powinno być kołkowane z tego co się orientuję w 0.36, nie mówię że Twój to nie AKM tylko na zdjęciu tak dokładnie nie widać. Kupiłeś od kogoś ?

A może chodzi o recepturke ? :wink: umżyj. :poddanie. Da rade opcję SZUKAJ jakoś pogrubić/podkolorować cokolwiek...? Bo teraz to chyba dzieci internet za zdaną klasę dostają...

I przeważnie Large są NiCd czyli są bardziej wydajne np w zimę. No i np Large'a do Thompsona nie wsadzisz :poddanie:

Za dużo jednostek to się człowiek gubi :) A tak się spytam, jak bateria 8.4 RC Sanyo nie była używana i ładowana tak z 4 miesiące, to jeden pełny cykl na batimexie na natęzeniu 500mah pomoże?

Ciekawe.. U mnie od M110-M140 i przy każdej wymianie nic w silniku nie grzebałem. i działa. Pierwsze słyszę.