zwierzu93

Zostaw bezpiecznik :) albo wsadź bezpiecznik płytkowy (wykorzystywany m.in w samochodach). Grisza czemu unikać głośnikowych? Mam głośnikowe od dłuższego czasu u nie ma z nimi kompletnie żadnych problemów.

Wymień bezpiecznik na samochodowy. W słupsku cięzko dostać rurkowy 20-25A, a z samochodowym nie bedziesz miał problemu :) Jak kolega powiedział, lepiej z bezpiecznikiem :)

Nie mówiłeś, że kupowałeś na taiwangun :) To zmienia postać rzeczy :) Krakmani wymieniają głowicę tłoka i prowadnice, na m120/m130 te elementy są spoko. 1 opcja : zestaw NB Systema / DF 2 opcja : zestaw BU CA / Guarder / Systema / DF 3 opcja : zostaw tego chinola w spokoju :)

Albo bore up CA, jak pamiętam dodawał on kilka FPS więcej z każdą sprężyną. http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=616 Łożyska w tej emce standartowo masz plastikowe 7mm, radzę wymienić, podniesie wytrzymałość tejże repliki i da większą szybkostrzelność. Łożyska kulkowe powinny dać radę. Podaję te http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=63 ale nie wiem dokłądnie jak się sprawują. Michalll jak są złe, to mnie popraw. Stockowa sprężyna to m110, ale jest bardzo twarda. Twarda jest, ale mało FPS daje. Radzę wymienić na m110/m120 guardera. Z luf to systema, deep fire, a z wyższej półki KM head albo Prometheush (jakoś tak sie pisze) Aha, warto gumkę wymienić :) Czarna systema daje super szczelność w komorze BOYI i b. dobrze podkręca. Michalll odnośnie zębatek JG dostałem od kolegi informacje, że wytrzymają m150 <szok> Na m120 przy wypodkładkowaniu, wyregulowaniu docisku silnika zęatki chodzą cicho jak mysz pod miotłą :) Akumulator 12v 7200mAh. Niedługo wsadze m140, zobaczymy co mi powiedzą na temat tej sprężynki :) Co do Sprężyny, to się wacham nad Mad Onion, guarderem i G&G. Mad onion ponoć ma źle oznaczone sprężyny, ale ponoć to się nie tyczy mocnych egzemplarzy. Nie wiem, jak to się ma w rzeczywistości, więc proszę o poradę :)

W moim starym sigu nie zauważyłęm, żeby się gumka podwijała (miałem stockową, później GG, a na końcu systeme, żadna nie miała czegoś takiego). Może źlezakładałęś gumkę i taka awaria się zdarzała. Odnośnie kolb to jest to najsłabszy element tej repliki. Położyłęm siga na ziemie, na niego oporządzenie i plecak (wszystko koło 15kg), kolba połamała się od razu. Dla osób, które kupią SIGa JG radzę na starcie zdjąć kolbę i wypełnić próżńię jakąć żywicą epoksydową czy innym czymś, co wzmocni kolbę.

Moją eMkę kupiłem w czerwcu. Chodziła bardzo długo, wystrzeliła około 20000 kulek. W listopadzie miała już swój przebieg, była szykowana pod tuning wzmacniający. Kupiłem już tłok DF, zębatki JG III generacji. Pewnego niedzielnego południa giwera przestała chodzić. Pomyślałem sobie, że prawdopodobnie zmieliło tłok albo zębatki Mając przy sobie części przeznaczone na tuning postanowiłem rozebrać karabin i wymienić co trzeba, żeby na kolejną strzelankę była już gotowa. Działać przestała zębatka środkowa, straciła kilka zębaów. Wymieniłem od razu na zębatki JG. Aha, warto wspomnieć, że na początek prosiłem, żeby wsadzić m120. Zrobiłem mały przegląd zużycia części i o dziwo tłok był troszeczkę nadmielony, ale w pełni sprawny. Myślałem, że będzie wyglądał gorzej. Nie wiem czy to przypadek czy coś innego, ale otrzymałem aluminiową głowicę tłoka, bardzo ładnie łożyskowana, stan bdb (+ dla customsów), prowadnicę łożyskowaną (kolejny +) i łożyska kulkowe. Niestety prócz zębatek do wymiany było 1 łożysko. Wg. mnie powinno być więcej łożysk do wymiany po tym przebiegu (kolejny +). Zębatki XYT były bardzo dobrze wypodkładkowane (+) Po awarii wymieniłem łożysko, tłok na DF i zębatki JG. wszystko ponownie nasmarowałem, bo były momenty suche. 2 tygodnie po wymianie stwierdziłem, że chcę mieć wysoki ROF. W tym celu wymieniłem kable na głośnikowe 1,5mm2 i dodałem akumulator żelowy 12v 7200mAh. Szybkostrzelność jest zabójcza, od listopada karabin wystrzelił na tej baterii około 10-12 tyś kulek. w niedzielę złapałem awarię, myślałem, że zębatka była do niczego, a tu zonk, 2 łożyska do wymiany. Według mnie jest to najsłabsze ogniwo tej repliki. Przeprowadziłem przegląd części montowanych przez customs.pl Głowica po około 30000 kulek (nie popełniłem błędu przy 0) jest jak nowa, uszczelka nadal cała, efekt strzykawki jest (bdbd+). Prowadnica lekko przetarta (bdb-) troche smaru i będzie długo chodziła. Sprężyna staje się coraz miększa, ale 12v robi z nią swoje. Przydałoby się wymienić głowicę cylindra, miejscami zaczyna popuszczać, a guma dobijająca (jakoś tak) jest w stanie dostatecznym. Serwis Customs.pl wsadził części na wysokim poziomie, które wytrzymują dużą szybkostrzelność na m120. Wszystko było poskładane badzo dobrze, za wyjątkiem jednego. Ne dostałem plomby gwarancyjnej :) Już niedługo do tej konfiguracji co teraz mam (części customs + zębatki JG + łożyska kulki DF + tłok DF) będę wsadzał m140. Zobaczymy jak się będzie to wszysko spisywało :) Już nie wspomnę, że eMka bije inne repliki firmy BOYI o głowę.

Odkręcenie frontu w AEGu to nie jest problem. Odkręcenie fronta w systemie PTW to jest problem. Nawet samym kluczem + imadło nie dało rady. Dopiero klucz i metrowa rura jako dzwignia dało rade. Klucz do delta ringa leży u sąsiada :) Te zębatki ponoć bez większych problemów wytrzymują m135 elementa, więc z m140 nie powinny mieć większych problemów, przynajmniej jak dla mnie. Jeśli fotka zębatek może Ci pomóc w określeniu przełożenia, to mogę taką wykonać. Problem ze zmieszczeniem m140 w sensie, że zamknięcie GB ? Dzięki za pomoc :)

1. Od dłuższego czasu marzy mi się posiadanie m16. Bawiąc się na internecie zauważyłem konwersje na m16 firmy PJ kosztuje ona 99zł. Czy będzie ona pasowała do korpusu BOYI? Czy jest to kompletny zestaw, który kupuję, wsadzam i jest pięknie ? Dzięki za odpowiedzi. 2. Mam ochotę wsadzić m140 na aktualnej konfiguracji czyli tłok DF z tytanowymi zębami, zębatki JG III generacji, prowadnica łożyskowana apple, głowica łożyskowana apple. Oprócz m140 mam zamiar wsadzić jeszcze dyszę JBU, głowice cylindra JBU, łożyska ślizgowe DF i cylinder 0 DF Czy to wszystko będzie ze sobą współgrało ? Dodam jeszcze, że aktualnie wszystko jest na m120, akumulatorze 12v 7200mAh i full auto do tego stopnia, że jak ludzie słyszą tą giwere jak sieje kompozytem, to słyszę "kto tak napi#$%^la" a mimo to wszystko w bdb stanie. P.s. Sokolman kable niskooporowe :) U mnie mam kable głośnikowe 1,5mm2, ledwo weszły, ale są świetne.

Pasować będzie, ale możesz, bądź będziesz miał problemy z podawaniem wszystkich kulek. Możliwym jest, że co któraś z kolei kulka nie będzie trafiała do komory HU, ale to różnie bywa.

W chinolach różne rzeczy się dzieją, łożyska 7mm mogą czasami pasować w miejsce 6mm łożysk, więc to jest lotria :P Wyklejasz dookoła cylindra, okolice zębatek (uwaga na selektor ognia), silnik. P.s. Coś się ostatnio jakieś stado kotów i innych kocurków narobiło ^^ jeden za drugim (sorry za OT, musiałem) :P

Udało się wszystko poskładać jak trzeba, nieszczelność była w komorze hop siupa, komora nie była wystarczająco dobrze dociśnięta do GB, przez co powietrze uciekało. Porównywałem zasięg z m249 specnaarms (390-400fps), eMka była nieporównywalnie mocniejsza. Aktualnie wszystko chodzi na baterii 12v, nie wiem jak zmierzyć szybkostrzelność (oddałem chrono koledze), nagrałem plik audio, jeśli ktoś potrafi powiedzieć ile kuleczek karabin wypluwa na sekundę to proszę o pomoc :) Link do pliku http://odsiebie.com/pokaz/1180456---e7b4.html

Mechaboxy systemy są słabe. GB pęka po 1500 strzałach :( Co do tuningu, to m150 guardera zębatki infinity turque up bore-up systema / guarder tłok deep fire z tytanowymi zębami bateria 10.8/12v wysokiej pojemności Można wymienić komorę hop upa na king armsa, dodatkowa szczelność idzie :) No i oczywiście lufa precyzyjna

m150 + 12v santo RC 3300 mAh + m120 motor GP = fajna moc + przyjemna szybkostrzelność :)

Źle mnie zrozumiałeś. Silnik JG na luzie uciągnie m130, tak samo jak PJ. Ponoć oba silniki mają magnesy neodymowe, aczkolwiek mogę się mylić. Nie ma potrzeby zmiany silnika :)

Zestaw będzie dobry, ale silnik bym zostawił. Chiński JG to niemalże identyczny (jeśli nie te sam) silnik co PJ. Do tego zestawu zamiast m130 wsadzałbym m140 bez większych oporów :) Bateria musi wyglądać mniej-więcej tak :http://www.asg.com.pl/product_info.php?products_id=550 Pozdrawiam :)

Jeśli chodzi o bore, to nie mogę ci pomóc. Ja wziąłbym do m16, bo masz pełny cylinder, a w bore do m4 masz typ 1 (chyba). Przy 0 bez obaw o spadek mocy wsadzasz dłuższą lufę :) Proszę jeszcze innych użytkowników o porady odnośnie bore :)

Powinieneś być zadowolony z tej konfiguracji M130 to jest wg. mnie najmocniejsza sprężyna dla tych ząbatek. Mocniejszej bym nie pchał.:) 9.6v 4000mAh FF powinno być b. zadowalające :)

M130 + sotch silnik + łożyska ślizgi (kulki mogą się wysypać)+ bateria 9.6v i będzie pięknie :) 9.6v jakiejś dobre pojemności. Stock batka uciągnie m130, ale ROF będzie bardzo niewystarczający.

Jak dla mnie to: m130 guardera, łożyska ślizgi np. DF prowadnica łożyskowana np. Guarder Można pomyśleć o tłoku, ale to nie jest konieczne na początek. Zestaw cylindra JG u mnie jest szczelny, nie potrzeba wymieniać (przynajmniej u mnie)

http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=585 Bateria tego typu powinna się zmieścić. Kolega wsadzał 10.8v 3300mAh do stałej kolby GP. Najpierw odkręcał pokrywę, wsadzał baterie i zakręcał. 12v wydaje mi się, że powinno się zmieścić.

po wymianie kabli ROF troche się zwiększy, ale przy 2mm2 możesz mieć problemy ze złożeniem giwery, 1,5mm2 to jest max co w replikach z gb v2 wsadzisz. W GB v3 podejrzewam, że będzie to samo. Jedynie do gb od m249 udaje się włożyć kable 2,5mm2. Usunięcie bezpiecznika doda szybkostrzelności, bo nie masz dodatkowych wtyków itp, ale ja zawsze wolę mieć bezpiecznik wsadzony. Nie daj Boże jakieś zwarcie czy coś i możesz stracić silnik. Bezpiecznik na twoim miejscu zostawiłbym. A jeśli chcesz zwiększyć szybkostrzelność, to kable, wypodkładkowanie zębatek i nasmarowanie wszyskiego (w granicach rozsądku) Ewentualnie układ MOSFET, ponoć coś daje, ale nie miałem okazji sprawdzić. Gdzieś na forum masz pokazane co i jak z tym układem ( home made ) albo możesz kupić gotowy w sklepie internetowym (capri) bądź na allegro.

Ja w swoim AEGu (m4a1 ris boyi) ledwo wsadziłem kable głośnikowe 1,5mm2. Ale udało się, szybkostrzelność poprawiła się, a kable się nie grzeją. Co do końcówek wchodzących na silnik, to poszedłem z silnikiem do elektronicznego sklepu, pokazałem o co mi chodzi i dostałem towar :) 20 gr od sztuki. Najpierw rozebrałem gb, wyciągnąłem styki, rozkręciłem je. Następnie blaszki które są w styku odlutowałem od stokowych kabli i przylutowałem nowe. Poskładałem styki, zająłem się mocowaniem wtyków silnika. Następnie wtyki od baterii i wszystko poskładałem do kuby. Kable są na tyle grube, że silnik musiałem wpychać na siłę do chwytu pistoletowego, ale warto było :)

Swego czasu malowałem replikę farbami emaliowymi w sprayu, kolory brązowy i zielony. Były to najtańsze farby na rynku, po pomalowaniu błyszczały się, jak to emalia. Lecz wpadłem na pomysł jak zmatowić farbkę, drobny papier ścierny dał radę do tego stopnia, że koleżka myślał, że pomalowałem replikę farbami NFMu. Kładłem 2 warstwy jedna po drugiej. Najpierw cała replika na zielono i od razu brązowy, kolory wyszły świetne, farba nie schodziła szybko. Aktualna replika jest pomalowana olivkowym NFMem, bardzo fajny efekt, polecam.

3 ogniwa może się zmieszczą, gra nie warta zachodu dla mnie. Zawsze można kable wyprowadzić na tył repliki i zamontować ładownice na 1 maga do m16 na kolbie. Zmieści nam się każda bateria :)

I do puszki którą dodaje VFC do HK416. Niestety chińczycy tej puszki nie dodają i wsadzają to coś co przypomina PEQ. Na szerokość zmieści tylko 2 ogniwa large.