Bojeq

Wszystko się da, spójrz na temat kocura "aug backplate mod". Podwójne mocowanie i podejrzewam, że resor od malucha wytrzyma :icon_biggrin: Lipole wchodzą niemalże wszystkie. 7,4V 1800mAh ma jeszcze luz :)

Ja już mam zrobione to w augu na komorze CA. W sobotę posprawdzam co i jak od razu porównując z normalną konfiguracją (szybka wymiana lufy) w dodatku sprawdzę na 2 replikach, niestety FPS'y mniej więcej równe i powyżej 400. Jednak wszystko dokładnie opiszę gdy to się stanie :) Jeszcze takie jedno spostrzeżenie, gdy kleimy tą drugą warstwę gumki to lepiej popatrzeć za jakimś klejem który nie stwardnieje tak jak np. Kropelka itp. chociaż przyznam nie wiem czy ma to wpływ na zachowanie się kulek ;) Co do działania. Hop na maxa spowoduje, że kulka będzie bardziej się odbijać w lufie i w dodatku ją spowolni a tutaj masz długie i lekkie tarcie. Może o to w tym chodzi.

Ja bym wziął ten tłok SHS'a tak chociażby, żeby później nie szukać. Dużo ludzi twierdzi, że tani a dobry więc może nagle niespodziewanie zniknąć z Taiwangun'a. Jeżeli masz kasę to bierz nawet te zęby, najwyżej opchniesz komuś lub wstawisz jeszcze mocniejszą sprężynę :) Co do przełożeń zębatek Kocur podawał ostatnio tabelkę, temat chyba nazywał się "wytrzymałe zębatki" coś w ten deseń.

Pewnie jest to stock, wtedy to tylko pogorszy. Masz w nim cylinder typ 1 który tak długich luf nie obsługuje. Z resztą po co tracić największy plus auga jakim jest jego mała długość? Wstaw tam dobrą Systemę 509mm i już.

Kocur a możesz zapodać jakimś linkiem o G-shape ? Albo chociaż ogólnikowo napisać o co w tym chodzi?

Komora jest prosta w budowie, popatrz na nią i będziesz wiedział jak to zrobić. Jak nie to wpisz w youtube "ak hop chamber disassembly" może coś znajdziesz.

Źle je zakładasz. Wyjmij powoli i na wyzerowanym hopupie gumkę, najlepiej zdejmij przed tym całe ramię dystansera. Potem powoli z powrotem dokładnie włóż gumkę do komory ruchem lekko skrętnym.

Co do tej ośki, zębatkę dobrze wypodkładkowałem, nie ma luzów góra-dół jednak przy strzelaniu chodzi mi jedno z łożysk (stockowe TM) tzn. kręci się może nie w takim tempie jak zębatka ale trochę. Co z tym zrobić? A ośkę zębatki kleić od razu czy mogę przy najbliższej wymianie części czyli mniej więcej za miesiąc/dwa (teraz Zima więc nie będzie intensywnie używana)

A to chcesz strzelać do stodoły czy do tarczy tym gaziakiem za 100zł?

Kulkowe -> mniejszy opór -> tuning rofowy -> na moje rozumowanie są głośniejsze bo pracują dodatkowe elementy które o siebie ocierają Ślizgowe -> większy opór -> większa wytrzymałość -> tuning mocowy

Co prawda moje pierwsze podkładkowanie ale u mnie też wyją jakby je ktoś z nożem ganiał... Swoją drogą chyba chciałeś napisać High SpEEdy :) @edit a u Ciebie też zębatka silnikowa ma ruchomy wał (to w co wkładasz w łożyska?) bo u mnie można go dowolnie przestawiać w pionie. Do tego żeby było śmieszniej wycie i cokolwiek zaczyna się dopiero po podpięciu silnika, bez tego chodzą gładziutko i nic o siebie nie trze.

Uwaga ironia: jako bezpiecznika użyj kawałka kabla, który wlutujesz między dwa pozostałe, które zostały Ci po wywaleniu tego ustrojstwa do kosza.

Moim zdaniem, mniej szkody wyrządzi pozostawienie GB w takim stanie jakim jest niż otwieranie go bez żadnej potrzeby przez osobę zieloną.

Usunąć go.

Tak, są oddzielne styki na semi i auto. Semi jest w środku gb - standardowo. Auto jest na zewnątrz gearboxa.

A tłoki z 3 metalowymi zębami jak się sprawuje? Wolę by przy zacince poszedł tłok za 3 dychy niż zęby za 8 :)

Ja podczepię się pod pytanie i dodam: czy zęby super high speed (13:1) nadadzą się repliki TM z M110 ba batce lipo 7,4?

Z mojej strony powiem Ci tyle. Czasem trzeba improwizacji. Próbuj, podklejaj, przyklejaj, lutuj, spawaj, śpiewaj i tańcz. Może wyjdzie Ci za 2 razem, może za 15 ale satysfakcja jest naprawdę nie do opisania :wink:

Gearbox V3 ze specyficznymi stykami które są również na zewnątrz gb. W eMce (M4, M16 podobne) masz V2.

Podłóż w swoich magazynkach kilka kulek pod sprężynę by mocniej się rozprężała.

Zależy jak bardzo chcesz podkleić. Ale ogólnie nie działają tam chyba takie siły żeby od razu zedrzeć kawałek plastiku przyklejony mocnym klejem.

Spróbuj podkleić dźwignię przerywacza na styku z "trójkątem zębatki". Wtedy mocniej będzie naciskana.

A może masz za słabą batkę żeby pociągnęła to wszystko. Tłok zostaje w tylnej pozycji czyli dysza też jest z tyłu. Spróbuj na mocniejszej, ewentualnie wstaw słabszą sprężynę lub mocniejszy silnik.

A przy rozłożonym GB gdy naciskasz palcem na dyszę masz to samo?

Nie założyłeś sprężynki popychacza dyszy, rozłóż->załóż->złóż->strzelaj :)