Ale ja go wyczyściłem do połysku, ja nie paćkam smarem gaziaków. Daję zawsze tylko trochę silikonu. Tu nie rozchodzi się o ten występ, tu chodzi o tą plastikową komorę zamkową, która po naciągnięciu zamka chowa się pod nim. Między nią a właśnie tą spodnią stroną zamka jest za duże tarcie i to powoduje blokowanie się zamka, dodatkowo mam jakąś zjechaną sprężynę powrotną.
Mam też do Ciebie zasadnicze pytanie, dlaczego głowiczki tłoków, w większości klamek, są tak mizernie wykonane, mega nieszczelne? Czyżby to zamierzone niedbalstwo?
Aha a zamontowanie takiej głowicy z o-ringiem może spowodować jakieś przykre konsekwencje?