Cyr4x

nie moga edytować . Ale po 3h walki z tym GB udalo mi się zmontować GO :D co mnie zraziło te zacieki . Do plytki selektora trza bylo mocno spilowac nadmiar materialu. jedno gniazdo na lożysko źle odlane . I to że trza sienamęczyć z prowadnicą spręzyny. ALE ! po zamontowaniu zdziwiony na maxa ! ROF o jakieś 10% w góre ! Brak porównania z JG gen.3 na lożyskach 6 mm ślizgowych . Kilka wad i fakt faktem osoba któa chce to zmontować musi podejść z dużym zapasem czasu i cierpliwości . To nie jest GB włóż i działaj. Chociasz szkoda za tą kase. :/ Dziękuje Asgshopie za rady i pomoc z rozwiązaniem sprawy z prowadnicą sprężyny .

po krótkiej rozmowie w asgshopie . za którą dziękuje wracam do pracy nad nim . napisza potem co i jak.

a wiec dostałem swoje GB .. i moge powiedzieć tak NAJ BARDZIEJ H** GB ! Odlwe jak niewiem co . Polowe rzeczy musialem pilnikiem scinać . Plytka selektora ognia do wypiłowania ... bo taki odlew nie dokładny ... Te dołki które slużą do prowadzenia Tloka tak samo . Do spilowania i wygładzeni. Gdy sobie z tym poradziłem ... nie potrafie wlożyć ani jednej z 3 prowadnic sprężyn. 2 chinskie i jedna jakaś markowa . Rowek jest za wąski .. myśle czy nie idzie tego oddać. Bo masakra za 180 zł ! chinski GB są lepiej wykonanne.

Hmm... no to max m130 :] dzięki :]

Witam oczekuje na http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=1401 GB 2. wzm. na lożyskach 7 mm . Teraz pytanie czy moge spokojnie na nim śmigać na m130 . Czy moge dać bez paniki m140. i ten bore upik http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=2398 Miałem ten zestaw w stokowym GB z JG gen. 3 ale pękł mi GB :D ( - 6 C ) I teraz oczekuje na ten GB. prosza odpisać czy oplaca sie tam wciskać m140. pozdrawiam .

Rds. rezystancja wew. złącza w tranzystorze. Podawana przeciętnie w mOhmach czyli 0,001 Ohma . przewód długości kilu metrów tyle ma . Czyli z prawa ohma jak podstawicie w wzór I=U/R ( czy jakostak ) dowiecie sie ile mW mili watów energi zostanie wysłanych na Radiator tranzystora co z tego wynika że mało :] Dobre jak mocie mi wytykać co i jak to dziękuje nic więcej nie byda pisać na tenat Mosfetów AEG. Bo jak ktoś mnie ma uczyć co jaki parametr . Ja panowie zrobilem mosfet w 10 karabinach od Bg V2 do V3 i innych . a teraz myśla jak wydu.. z GB antirevers i dać coś innego :P

Panowie każdy Mosfet wystarczy tylko żeby był na napięcie powyżej 12 V i na prąd powyżej 20 A . czyli wartość minimalna to 12 V i 16 A . Tak można dwa ze sobą łączyć. Na stronie Tme.eu.pl wpisać mosfet. ja tam znalazłem w ciagu 2 min około 61 z czego kilka jest na plytke drukowaną w wersji małej :] oto lista : 2SK1388 Tranzystor N-MOSFET 30V 35A 60W BUK101-50GL Tranzystor N-MOSFET LOGL 50V 26A 75W BUZ11 Tranzystor N-MOSFET 50V 30A 75W BUZ11A Tranzystor N-MOSFET 50V 30A 75W HUF75321P3 Tranzystor N-MOSFET 55V 31A 70W IRF3707ZPBF Tranzystor N-MOSFET 30V 59A 57W IRF3707ZSPBF Tranzystor N-MOSFET 30V 59A 57W IRFB3806PBF Tranzystor N-MOSFET 60V 43A 71W IRFP044NPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 49A 100W IRFSL3806PBF Tranzystor N-MOSFET 60V 43A 71W IRFU2307ZPBF Tranzystor N-MOSFET 75V 53A 110W IRFU2405PBF Tranzystor N-MOSFET 55V 56A 110W IRFU2407PBF Tranzystor N-MOSFET 75V 42A 110W IRFU2607ZPBF Tranzystor N-MOSFET 75V 45A 110W IRFU2905ZPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 59A 110W IRFU3707ZPBF Tranzystor N-MOSFET 30V 56A 50W IRFU3806PBF Tranzystor N-MOSFET 60V 43A 71W IRFZ34NPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 26A 56W IRFZ44EPBF Tranzystor N-MOSFET 60V 48A 110W IRFZ44NLPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 49A 110W IRFZ44NPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 49A 83W IRFZ44VPBF Tranzystor N-MOSFET 60V 55A 115W IRFZ44ZPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 51A 80W IRFZ46NPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 46A 88W IRFZ48NPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 53A 94W IRLU2905ZPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 60A 110W IRLZ34NPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 30A 68W IRLZ44NPBF Tranzystor N-MOSFET 55V 41A 83W RFP50N05L Tranzystor N-MOSFET 50V 58A 0R018 100W RFP50N06 Tranzystor N-MOSFET 60V 50A 131W STP20NE06L Tranzystor N-MOSFET 60V 20A 70W STP36NF06L Tranzystor N-MOSFET 60V 30A 70W SUP45N03-13L-E3 Tranzystor N-MOSFET 45A 30V 88W SUP60N06-18-E3 Tranzystor N-MOSFET 60A 60V 120W VNP20N07 Tranzystor N-MOSFET 70V 20A 83W VNP28N04 Tranzystor N-MOSFET 42V 28A 83W VNP35N07 Tranzystor N-MOSFET 70V 35A 125W WAŻNE parametry ! V- mazymalne napięcie w prądzie stałym . Większąść Mosfetów może przyjąć w impulsie troche więcej . Ale zalecam nie robić głupot :] A- Ampery . im mocniejsza replika Tym więcej prądu potrzebuje na prace. W - moc czyli I x V. Daje ile mocy . Przeciętnie na 9,6 V okolo 10-20 A . nie martwcie się :] Ta moc jest raczej szczytowa. Tzn. na początku silnik nie ma oporu to malo pobiera prądu ale potem im większy opór( czyt. praca ) tym więcej prądu potrzeba . Ja podaje takie obliczenia na Springu m130 . Więc bez głupich pytań jaki mosfet sam mocie teraz lista i na nią patrzeć .

Hmmm... foll trudno . Niewiem jak tam wygląda sprawa HU . czy idzie je wymontować na zasadzie bezczelności . Bo jak tak to możesz sprawdzić na sucho czy ci ciśnienie trzymie . jak nie to znaczy że mosz komora może zdeformowanączy coś . zobacz czy nie masz tam otarć rys. czegoś co jest podejżane .

nieszczelność głowicy tłoka. jak umisz to rozbierz i tak jak strzykawką sie bawić czy powietrze ucieka jak tak to nasmarować jak nie to nieszczelność w dalszej części ukladu

"prosze" w tak sposób napisany oznacza że domagasz się . Ja juz to robie 1 miech . Aparatu nie mam. Ale będzie . Co do mojego GB twardo walczyło . 14 kk to dużo jak na m130 i BoreUp . Na servis jutro wysylam . Hehehe :P po przeczytaniu gwarancji i zapoznaniu sięz prawem polskim mój karabin musi być wzięty na servis i usterka musi zostać usunięta :] Dlaczego ? Wystarczy napisać i uprzeć się że nie zna się na temat GB i mało sie strzelało . Jak napiszą że gwarancji nie uznają to do federacji konsumenta . Idzi pokręcić . Co do nowego stalowego GB to: "Gearbox V2 wzmocniony Przystosowany do łożysk o średnicy 6mm Deep Fire" da rade nawet na m150, myśle nad m140 :P zobaczy się :] A te stokowe GB zostanie na zapas :] różnie z stalą kolba jest duży styk . a w SW i puszcze są małe styki .

witam . częśc fotek z tego tematu zostala usunięta przez mojanie uwage z servera za co mocno przepraszam . Część fotek udalo mi się odzyskać oprócz fotek z MINIMI :/ fotki z UMP są raczej nie potrzebne bo UMP ma ten sam typ GB jak G36. Od prawie miesiąca pisze jak zrobić mosfet na GB versja 2 . Ale nigdy nie umie czasu znaleść na to szkoła i problemy rodzinne . Jak ktoś ma MINIMI i chce mieć tego mosfeta czy inny trudny GB i chciał by żeby mu zrobić mosfet i przyokazji przysłużyć się bo bym dał w tym momęcie do poradnika następny karabin . To piszcie na PW . Koszt wysyłki karabinu wynosi około 20 zł . Mosfet to 10 zł . Robocizny nie liczyć bo niechce . ( mowa o tym jak ktoś przysyła mi z polski bo jak tutaj z okolicy to już tak ) Z przykrością musze po czekać na aparat żeby dobrze wam przedstawić krok po proku co trzeba zrobić .

Gdy się odłamała frontowa część to dysza razem z głowicą cylindra cylindrem uderzyła o HU i rozwaliło jego ściankę :/

Powiedzmy że na MINIMI wywalilem o 3 k kulek więcej :] na tylu samych spotkaniach :] Serie ostre szly po pół maga nawet. Ale sądze że poszło raczej przez to że było -5 C :D a stal w takiej temperaturze lubi pękać. I teraz cza wysłać na serwis. Włożyć spręzyne 120, tłok stockowy i udawać głupka że się niewie co i jak :] Żal mi tylko HU :/

no panowie udało mi się . zrobiłem to :D na 130m z DF, na BoreUp i na batce 9,6 V . Po wystrzeleniu 14 kk , poszedl GB :] i rozwalił mi komore HU :/

Karabin zacina się . Niewiem dlaczego . Na bateri 8,4 V po oddaniu 30-50 szczałów ROLF spada. I zacinka sprężyna naciąga się do 90 % . i silnik nie potrafi dalej . Pierw myśliliśmy że to wina silnika ale po zmianie na nowy taki sam nadal to samo . Otworzyłem GB przesmarowalem i NIC . Nawet na Bateri 9,6 V zacina się ! Co mozę być nie tak ? Obstawiam że mogą to być łożyska ale musze mieć pewność czy coś innego może to nie być .

Udało mi się złożyłem w końcu 2 GB. W pierwszym tylko BoreUp + MOSFET. Z drugim już większa zabawa. Sprężyna m140 Guardera. Pierwsze podejście karabin nie potrafił naciągnąć tej sprężyny. Myślałem po prostu, że za słaby silnik. Naciągał tak na 98% … i nie umiał już dalej. Nie wiedziałem, dlaczego wiec pomyślałem, że za mocna sprężyna. Kupiliśmy, 130 z DeepFire. I To samo:/ Przyjrzałem się sytuacji i widzę, że sprężyna nie ma jak się ścisnąć bardziej. Okazało się, że użyta w karabinie prowadnica sprężyny jest podwójnie łożyskowana i nie ma miejsca sprężyna jak się ścisnąć. Wymieniliśmy od razu na stokową i włożyliśmy sprężynę m140. Chronopuszkowy test. Na akumulatorze 9, 6 3 Ah. Rolf przyzwoity. BOTTOM (CENTRAL) •420 to 450fps BOTTOM (EDGE) •450 to 480fps TOP (EDGE) •480 to 510fps TOP (CENTRAL) •520 to 540fps Test spód puszki na wylot. Bok puszki na wylot i przecięcie ścianki po drugiej strony jak by chciała, ale nie umiała się przebić. Góra bok … nie udało się jej. Góra środek na wylot. Tak + - VAT Max 480 Fps. Na zmienionej baterii, łożyskach, sprężynie i cylindrze pełnym. Teraz właśnie zdałem sobie sprawę, że test był robiony na kulkach 0, 25 g! Zobaczymy ile ten GB wytrzymie katowania.

Panowie czy ktoś ma takiego L96. http://www.allegro.pl/item525229521_karabi...neta_bipod.html Bo mnie dziwi . Jak tak to co ON ma i czy się opłaca .

Na ta chwila napisza tak : GB 130% x3 jak na razie jedyne rzeczy kere uległy zniszczniu to zębatka silnika ( która się zużyła trocha ale i tak działo dobrze tak za 10k-30kk trza by zmienić ) i tłok rozwaliłem . Co do springa ja urzywam 130% z DF . + łożyska ślizgowe też z DF. Co do Viamortis taki tłok mam w domu i w karabinie :D ( dziś zamontowałem ) działa ładnie . Jutro test HK 416 z springiem 140% !!!!!!!!!!!!!!! Niewiem czy to uciągnie :P Kończa montaż MOSFETA ( styki silnika zostały mi tylko ) w body i strzelać . Niewiem co będzie bo jak włożyłem do GB to ciężko było zamknąć . Niewiem jakiej firmy ta sprężyna tylko :/ Jutro dam posta wywale tak z jeden mag żeby sprawdzićco i jak . do jutra

Mam ten GB w doma ... w trakcie prac :P musza pojechać po MOSFETA do sklepu ale chory ( grypa żołądkowa ) Ale okablowanie masakra :/ całe do wymiany . ( jutro ruszam z tym dziś nie byłem w stanie ) To tam jest 140 % jak patrze spring o 1 cm dłuższy od 130% DF . Odpale go w trybie testowym ( tak żeby sprawdzić ) i dam znać . na razie pozdro ida do łużka ...

Oki mosfet G36 C z JG Rozbieramy pierw karabinek . Robiąc zdjęcia co i jak . Trzeba przygotować zestaw narzędzi jak i też podłoże . Tutaj użyty fajny żółty ręcznik z Gruby. Rozbieramy po kolei starając się wydostać GearBox . SZUKAMY GDZIE UMIEŚCIĆ MOSFET . Gdy już nam się uda pora zobaczyć jak kable sobie idą w replice i naj lepiej z fotografować . Odłączyć kable od silnika. U mnie były zabezpieczone koszulką termokurczliwą . Nożyk do ręki i odcinamy kawałek i ściągamy delikatnie . Potem przechodzimy do styku . U mnie okazało się że jest lutowany . Więc ścinamy i staramy się ściągnąć jak naj bardziej izolacje i odlutowywujemy . Całe okablowanie mamy na boku . I teraz zabieramy się za ściągnięcie końcówki . Do tego jest nam potrzemy śrubokręcie 1mm-2mm . Patrzymy z góry gdzie znajdują się dwie takie małe blaszki po bokach . W różnych typach widać po prostu z boku sreberko i dziurę czyli czarne miejsce. Wkładamy śrubokręt i wginamy . Delikatnie jak się uda z jednej strony to z drugiej i lekko ciągniemy za kabel w dół . Powinno wyskoczyć jak nie to powtarzamy ponownie operacje . Odcinamy wszystkie potrzebne rzeczy od kabla . I zostawiamy je na boku . Teraz trzeba je oczyścić. Bierzemy Nożyk do tapet i przecinamy izolacje ściągamy ją i widzimy że jest ściśnięte . Bierzemy obcinaczki boczne LUB ostry nóż kuchenny . I Przecinany tak gdzie kabel jest przyciśnięty do nasuwki . Nie martwiąc się bo zlutujemy to do kupy potem . Staramy się to otworzyć delikatnie robiąc tak żeby nie uszkodzić spodu . czyścimy to z Śmieci i resztek kabelka. Robimy tak z nasuwkami na silnik, i do akumulatorów . Fotografia jak przed i jak po . Kable Są dwie metody albo na nowych kablach lub na starych . Preferowane na nowych . Ja biorę kable z starego zasilacza . Bierzemy stary najdłuższy przewód i wzorujemy na nim długość CZERWONEGO kabla . Z jednej strony tak 3-4 mm odcinamy izolacje . Robimy to nożykiem tzn. robimy w danej odległości przecięcie i ściągamy ten kawałek izolacji . Skręcamy gołą linkę tak żeby była skręcona . Bierzemy Lutownice i robimy zabieg bielenia kabli . czyli Lutownica w rękę rozgrzewamy wkładamy do kalafonii i bierzemy cyny trochę na grot i na skręcony kabel i robimy tak żeby był cały srebrny i nie było widać na nim linki że jest skręcona. Skręcone przewody. Wybielony. Bierzemy nasuwkę na końcówkę na silnik i w wew. robimy miejsce na lutowanie . Tzn. bierzemy lutownice nagrzewamy trochę cyny Katalonii i robimy tak żeby w środku było trochę cyny tak rozlanej wyglądającej na to że jest rozlana na tym . Lutujemy teraz dwa kable czerwony i czarny . Teraz zabieramy się za styki . Bierzemy czerwony przewód przycinamy i wybielamy . Lutujemy i dajemy koszulki. Ustawiamy i podgrzewamy . Mamy ładnie kable więc teraz pora włożyć silnik do rękojeści . Teraz czas na gościa specjalnego . IRF 3205. Pierwsza czynność przyciąć nóżki , potem pora przylutować rezystor 25-35 k Ohm. Potem do środkowej nóżki przylutowywujemy kabel czarny z silnika . ALE pierw wkładamy na kabel koszulkę . Teraz pora wziąć kabel z styku i poprowadzić do lewej nóżki, to samo co z czarnym robimy . Teraz pora na czerwony kabel z silnika . W wybranym miejscu przez nas żeby nam było dogodnie wycinamy 3-4 mm kawałek izolacji pierw dookoła a potem pośrodku i ściągamy izolacje . Wybielamy i lutujemy w te miejsce rezystor 100 Ohm . I od rezystora czerwony kabel . I w koszulkę i podgrzewamy . Ten kabel będzie już szedł do zasilania . Do tranzystora teraz do ostatniej nóżki bierzemy i lutujemy czarny kabel . Który będzie szedł do zasilania . Sprawdzamy długość czerwonego kabla do zasilania i czarnego. Przycinamy jak są różne . Teraz pora przylutować końcówki . Ale pierw trzeba odgiąć te skrzydełka co pierw wgięliśmy do środka. Nożyk i pod ważmy tak żeby 1-2 mm wystawały . Lutujemy te końcówki i wkładamy do wtyczki . NIE POMYLIĆ JAK ! Jak jest okey względem instrukcji to powinno działać . MANULA stworzony przez Mr.Cyr4x WAR IS NOW ! filmiki z UMP http://pl.youtube.com/watch?v=tone58ful5g http://pl.youtube.com/watch?v=mIW5E6H9MAo i z G36C ale pod czas obróbki muiałem wyciąć końcówke :/ ktoś wszedł i wtrącił swoje 4 litery . MOSFET nawet po 10 sec się nie nagrzał . Po prostu karabin ten mało prądu potrzebuje na strzały . W minimi czuć lekko ciepło . Dlatego jest radiator. Słychać małe przyśpieszenie karabinku . pozdrawiam MANULA stworzony przez Mr.Cyr4x WAR IS NOW ! Pytania na PW . zawsze pomoge .

Antirevers raczej jest po to żeby się akumulator nie rozladowywał niewiem :P bo jak spręzyna naciągnięta do polowy i nie ma anty to siecofnie a silnik się przekręci i wytworzy napięcie które po wędruje do bateri . Co może sprawićże janaładujemy LUB rozladujemy ... szczeże niewiem :P Pisz poprawnie po polsku. Z normalnym podziałem na zdania i bez błędów. Stosuj konsekwentnie polskie znaki. [P]

Comrad. Strona w stecz i napis MOSFET . pisze wszystko . kable z glośników 1,5 mm - 2 mm . Lub z zasilacza komputerowego . Poczytaj bo temat jest fajny :] Co do springa idzie samumu włożyć. ale troche zabawy :D są na to knify . ale to już trza z kimś robić . pozdrawiam .

Lukasp . Co do antiriversa to musisz troche odgiąć tą sprężynke tak żeby ci nie wyskakiwała a jak nadal wyskakuje to weź śrubokręt plaski włóż od strony otworu na silnik i przytrzym sobie antirivers. I spokojnie wkładaj reszte . możesz sobie jakoś ten śrubokręt przytrzymać jakomś książką czy czymś . Co do lożyska to dziwne . u mnie normalnie wskoczyły łożyska w 2 repliki HK . A tutaj coś dziwnego nie masz przypadkiem łożyska uszkodzonego ? bo dziwna sprawa . Ja wsadziłem w swój GB 130 DF , Łozyska ślizgowe BoreUp DF wersja głośna ( karabin zaczoł działać ciszej :P ) i batka 9,6 V . ALE po 4 kk kulek stala się tragedia :/ tłok rozwaliłem . tzn. metalowy ząb się przesuną ... i zębatka tłoku zaczeła szlifować następne 3 zęby tłoka i mom do wymiany . W końcu wcisne też MOSFETA :D

Niewiem czy to sięstało komuś innemu w karabinie czy coś ale w moim poszła głowica tłoka :D Jak to zrobiłem ? Sam zresztą niewiem . strzelałem wszystko fajnie śmigało cieło asflat. Aż nagle z nikąd replika się zacieła . i robiła dziwny dzwięk . Jak by silnik nie mógł naciągnąć springa . No to na polu walki zestaw narzędzi w rękę i sprawdzam czy z silnika zębatka nie ześlizgła sie czy coś . Zębatka i silnik OKEY . No to nic nie mogłem zrobić na polu walki zostal mi spręzynowy shotGun od kolegi :D ( 6 fragów :P ) W domku zabieram się za rozkręcania i słysze że coś w GB loto ( lata ) już panika że zębatki czy coś ? Rozkręcam dalej i patrze to nie zębatki czy coś tylko śruba mocująca tłok z głowicą . I sobie lata po GB . Ale przyglądam się tłokowi i widze jak metalowy pierwszy ząbek lata sobie w tłoku w dół i góre :/ przesuwając się w dół a 3 następne zęby spiłowane jak niewiem co . Zdjęcia : I teraz pytanie CO kupić ? Myśla czy normalny tłok czy od razu nie kupić aluminowego ? Miał ktoś doczynienia z tym drugim ? PS. kupuje z ASgshopu jak coś to prosze linki od nich :] Teraz tylko pytanie CO i DLACZEGO poszło ? Czy to wina tego metalowegą zęba czy po prostu zbieg okoliczności :/

wada: chwiejny frontGrip[ ta szyna RIS ) Kolkba też się chwieje trzeba dokręcić . Plusy Nie zniszczalne Body . ( Ja swojego nie zniszczyłem moja dziewcyzna też ) GB bardzo wytrzymałem . Możesz spokojnie M130% dać i mocniejszy aku i nie zajedziesz. Moc do cenny.