Ryszard48

Ta zwykły mosfet, lutowany przez mnie z wymienionych wcześniej części. Dobra pogrzebię w tym i dam znać, czy coś się zmieniło. Nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, ale przed rozebraniem do zdjęć wszystko mechanicznie działało (na wyczucie) tak samo jak w stockowej wersji, ale to i tak nie ma znaczenia, muszę w tym pogrzebać, do serwisu nie oddam, bo nie ma żadnego w okolicy 100 km.

Nie wiem czy wam nie mówiłem, ale w replice działa semi, tylko w tedy, gdy nie ma kulek: Po przełączeniu z trybu auto na tryb semi, za pierwszym pociągnięciem replika strzela automatycznie, natomiast za drugim pociągnięciem (mogę się domyślać), że jakieś tam tryby się przestawiają i replika ma normalne semi. (mówię oczywiście o strzelaniu bez kulek). Więc czy na pewno warto rozcinać te wszystkie kable? Nawet nie mam zapasowej złączki Tamiya, żeby to wszytko podłączyć do starego Ni-MH.

Nie no, mechanicznie wszystko jest ok, replikę wcześniej złożyłem i z niej strzelałem. Jakieś propozycje elektroniczne?

Widocznie nie musiałem jak wszystko działa...

Jest konieczność rozkręcania? Wcześniej nic w środku nie robiłem.

Dobra, wróciłem i zrobiłem parę fotek, podsyłam w .rar na Mediafire. http://www.mediafire.com/file/78fk2l62jppn1lg/zdj%C4%99cia_repliki.rar

Dobra chyba już jest wszystko ok, naładowałem tyle ile ładowarka chciała i jest 4.13, 4.13, 4.19, 12.4 V Dzięki za pomoc, przynajmniej mam nauczkę, żeby nie zostawiać bezmyślnie lipo w replice. Pozdro.

Mam multimetr, tylko nie mam umiejętności ;) Jakieś rady? https://zapodaj.net/4b853db678f87.jpg.html

Dobra chyba mi się udało, podładowałem ładowarką ni-mh i teraz normalnie ładuję. EDIT: odczyty: 3.79 3.78 3.92 11.5 V po 10 min ładowania dedykowaną ład. Wyjdzie coś jeszcze z tego?

Witam, dzisiaj wieczorem postanowiłem sobie oddać kilka strzałów testowych z repliki, po próbie zobaczyłem, że replika nie reaguje, analogicznie sprawdziłem baterię i ujrzałem, że na wyświetlaczu od modułu zabezpieczającego nic się nie wyświetla. Baterię używałem parę dni wcześniej, więc mógłbym stwierdzić, że nic nie powinno się z nią stać. Natomiast, gdy podłączyłem ją do ładowarki, tak jakby ładowarka jej nie widzi, tzn. że dioda od ładowania się nie uruchomiła, natomiast status podłączenia do sieci był tak jak powinien. ładowarka: IPower V3 akumulator: 8Fields 1300 mAh 11.1V Jeśli bateria została uszkodzona to czy da się z nią coś jeszcze zrobić? EDIT: Podłączyłem w inny sposób moduł zabezpieczający i oczywiście uruchomił się alarm, odczyty: 0.62, 2.26. 2.89 Da się coś z nią jeszcze zrobić? Cały czas jest podłączona do ładowarki.

Mógłbyś podać na jakimś przykładowym geraboxie gdzie to jest? Bo jakoś grafika google nie wystarcza...

No raczej nie mam podwójnego semi, bo po wciśnięciu i przytrzymaniu ogień jakoś się nie kończy.

Dobra, to może tak: Replika to CM-028A, jestem zielony w temacie części więc proszę o przykłady najlepiej w postaci zdjęć. Sytuacja wygląda tak: Składałem i sprawdzałem te wszystkie zębatki tłokowe trzy razy, czy są ułożone tak jak trzeba, więc raczej to nie to. Sprężynkę też sprawdzałem, a jeśli chodzi o przerywacz ognia i wózek kostki stykowej, to nie wiem gdzie to i co to. Mogę jeszcze powiedzieć, że jak strzelałem na czysto, to po zmianie ognia na semi i wciśnięciu spustu za pierwszym razem było auto, jednak jak wcisnąłem drugi raz, to semi działało tak jak należy. Mosfet: tran. IRF 1404, opornik 100 omów i 30 kiloomów.

Gdzie ja taką bramkę walne, jak to cała płytka jest? Ja myślałem nad opornikiem, pomiędzy bateria a mosfetem.

Nie mam możliwości sprawdzenia na baterii 7.4, t-connecta jeszcze nie założyłem, przerywacza nie przyblokowałem, bo robiłem próbę bez obudowy.

Witam ponownie, tym razem z złymi wieściami, wasze elektryczne obliczenie troszeczkę zawiodły, więc zapraszam na nowy temat: http://forum.wmasg.pl/topic/162768-brak-semi-po-wymianie-na-li-po-potrzeba-elektryka/ (najlepiej doświadczonego elektryka)

Witam, ostatnio zakupiłem baterie li-po 11.1V, chcąc ją zainstalować koledzy z forum polecili mi instalację mosfetu i tak też zrobiłem. Wszystko niby ok, ale po częściowym złożeniu i teście okazało się, że replika ma bardzo szybki i potężny ogień automatyczny, a co najgorsze, przełączenie go na pojedynczy nic nie dawało. Z moich osobistych uwag, to mogę dodać że bateria wydaje się być zbyt mocna, bo jak trzepie gearboxem, to czarno widzę jego "długą" przyszłość. A tak poza tym, to myślałem na dodaniu opornika pomiędzy baterią, a mosfetem, ale to tylko moja propozycja.

Sam Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Jakieś wskazówki dotyczące instalacji? Bo już posiadam osprzęt. Tak poza tym chciałbym każdemu podziękować za pomoc. Wasza wiedza bardzo mi się przydała. Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Dobra, już nie będę wybrzydzał tej kolby, poza tym lipo będzie można przełożyć do nowszej repliki, ale wróćmy do elektroniki. Mogę nie do końca wszystko kumać, także zrozumcie. Więc tak: mam zakupić kabel, ale nadal nie wiem jaki (ilu żyłowy); Po co robić mosfet, jeśli mogę go zakupić na allegro, tylko pytanie jaki? EDIT: Takie coś znalazłem: http://allegro.pl/irf1404-asg-sw-ab-n-mosfet-40v-190a-gratis-komplet-i6704728487.html Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Co z tym mosfetem, ktoś wie jak to zamontować?

Wnioskuję z tego: 1. Wymiana gumki; 2. Wyrzucenie bezpiecznika; 3. Zakup lipo 11.1V, mofsetu, oraz ładowarki Alpha redox 4. Zakup lufy stalowej PPS lub SHS Wszystko się zgadza?

Bezpieczne jest wyrzucanie bezpiecznika? Możesz powiedzieć jaką baterie kupić i ładowarkę? Co oznacza kosiara? Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

A jest coś co mogę w tej replice opłacanie ulepszyć, oprócz gumki? Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka

Witam, posiadam replikę Cyma 028 wersję tactical. Planowałem od dawna wymianę kolby oraz gumki hop-up. Kolby dla tego, że jest strasznie tandetna i bateria w niej skacze, a gumki, to chyba nie muszę wyjaśniać. Z wymianą kolby wiąże się zmiana miejsca przechowywania baterii, a mianowicie pod pokrywę zamka, a żeby to zrobić należy zakupić podłużną baterie, oraz założyć inne kable, które idą pod pokrywę. Mam kilka pytań dotyczących obu rzeczy, podam je w punktach, żeby było na nie łatwo odpowiadać. 1. Czy wymiana kolby, wiążąca się z zakupem nowej baterii, prowadnicy, oraz okablowaniem wynoszącym razem około 180 zł jest opłacalna? 2. Jakie okablowanie zakupić, aby można było podłączyć baterie pod pokrywę zamka? 3.Czy trzeba napsikać silikonem podczas zmiany gumki? Jeśli tak to gdzie? Wielkie dzięki za pomoc :maniak_OK: :maniak_jezyk2: https://zapodaj.net/45ee7ddd66ec1.jpg.html