wikol213

Mi się przerywacz blokował na wystajacym lozysku , po zaokrągleniu wszystko bangla.

Chłopie pisałem Ci ... oporniki max 4W mogą wydzielić a silnik bierze z 10 A czyli ~100W . Od razu sobie wstaw potencjometr i roof zmieniaj potencjometrem ... Bramka tranzystora to wejscie które gdy otrzyma napiecie załącza obwód główny. PWM to kontrola załączania tranzystora tzn w ciąga sekundy potrafi wysłać 1000 impulsów , 700 o stanie 11.4 (tyle co batka) i 300 o stanie 0v , na przemian ,wychodzi ci z tego że mosfet da 70% mocy czyli np. 7v wyjdzie z tego.

Opornik się spali (za duża moc) , jedyne co to PWM na bramkę tranzystora.Osobiście sam mam problem z semi w ak e&l bo z mosfetem i lipo 7.4 tak zapieprza ze nie ma singla (gdy sa kulki ) jak nie ma kul to singiel jest

Brak semi gdy w magu sa kulki , jak nie ma kulek semi działa . Po wymianie : dysza shs tłok shs mosfet domowej roboty doginane styki batka 7.4 ktoś cos wie ?

Mendi właśnie nie wiadomo jak te okładziny zrobić gdyż ich kształt jest trochę dziwny . Ja próbuje z sklejka 4mm i pod tym podklejone o długości "boki " i zaokrglone , lecz mam problem z obróbką bo mało miejsca + strasznie trudno to wynodelowac.

E&L w stocku ma specjalnie rozszczelnosc na zespole cylindra żeby miał to ~ 410 fps. Wymienisz oring i dasz smar do cylindra i wymienisz dysze masz ~470fps. Wsadzisz sp150 i masz 550. Ale na stock gearboxie będziesz miał max 500fps +może Ci pęknąć od braku amortyzacji (brak kompresji) (dlatego tłoki padają w stocku + sa kijowe)

To że zchronuje replikę nie da mi nic (bo co zwiększy zasięg ... ?) . Chce wykaz części które mi dadzą szczelność , a wyznacznikiem jest tylko przebić zasięg spartaka lub się zrównać z nim. Po edicie : Dzięki , ale właśnie szukam sprawdzonego setupu który ktoś posiada i to działa , skladalem już parę replik i wiem co z czym działa . Rozmiem ze dyszy nie zmieniać bo nie napisałeś ... jak narazie założony r-hop i guma stock , tylko to się uszczelnia , w planach właśnie zmiana tłoka i głowicy , dyszy , i cylindra jeśli będzie nieszczelny. Może ktoś inny ma odpowiedź na moje pytania . Dzięki za rady btw :)

Hm no pierwsze słyszę takie opinie o E&L . Części stock zajebiste ? Tłok każdemu kogo znam przynajmniej raz się zepsuł , komora i dysza to porażka (działa na stock gumie to tylko) . Gunfire mi chronowalo repke po serwisie (wymianie tloka) a nie przed sprzedażą. Dużo ludzi ns grupach Fb narzeka właśnie ze tłok i reszta pneumatyki do wymiany bo nie trzyma szczelności a tutaj znowu słyszę że stock zajebsity. Swego czasu brat się ze mnie śmiał ze jego ak spartaca za 200zł dalej strzela. Mi chodzi przede wszystkim dodać fpsa do 430 , a na replikach się znam tylko chce już gotowy setup żeby nie grzebać . Bo jak pewnie wiecie łatwo jest z czymś przedobrzyc i coś zepsuć.

W sumie Ciekawe jak stockowe części , z tej samej taśmy mogą mieć aż takie wachania wymiarowe ze jedne sa szczelne a drugie nie ... Szukam panaceum żeby to wszystko zrobić za pierwszym razem a nie grzebać w replice parę razy.Interesuje mnie coś jak napisał użytkownik wyżej ( tylko szkliet silnik zebatki i te sprawy chce zostawić stockowe) 410+- fps na karcie serwisowej gunfire , lecz na pewno na 0 hopku. Na byle jakiej gumce (g&g , stock , r-hop + stock guma) kulki mają bardzo mała prędkość wylotowa i zasięg gorszy od giety jg (390fps ). Przyczyną zapeewne jest spadek ciśnienia spowodowany nieszczelności + opór gumki który hamuje kulke przynajmniej o 50fps. @ edit : Masz fajny setup w e&L , pisz pw.

Mam 410 fps wg serwisu gunfire a wg mnie jescze mniej.

Generalnie można podpiąć jakiś pościk z częsciami które ida do wymiany ( tak jak mają posty o karabinach wyborowych). Sam chce odpicować mojego AKM gen2 ale już nie wiem co będzie z czym banglało. Wiadomo tylko że tłok do wymiany , ponoć głowica tłoka i cylindra też (nieszczelne) , dysza albo komora hopa , tylko co bedzie do czego pasowało . Może ktoś sie podzieli jakimś własnym kozackim setupem ?

Znalowy działa teraz , po rozebraniu przypilowaniu obudowy i nasmarowaniu chodzi jakoś , dużo zabawy gwarantuje ta replika :D

Witam , mam problem , kupiłem używke mb-01 z zestawem srebrnym pps na 550fps. Po rozebraniu cylindra zobaczyłem że jest cały porysowany w środku więc wziąłem paste i ścierke na trzpień i troche go spolerowałem. Po złożeniu czasem nie zaskakuje sear o tłok (nic nie jest wytarte i zużyte) . Koleszka powiedział mi że sprężyna podnosi mi tłok i sear nie da rady go zaczepić , jak myślicie to napewno wina tej polerki czy może coś źle zrobiłem ... Po paru próbach złożenia : 1. Spust zaskakuje pięknie gdy cały mechanizm jest poza łożem 2. Po wsadzeniu w łoże (nawet nie przykreceniu śrub) tłok nie zaskakuje o sear . Powodem najwidoczniej jest to ze lufa była owinieta taśma maskujaca jednak po zdjęciu jej problem nie ustępuje. Skończyło się na tym ze po zamontowaniu stockowego zespołu spustowego wszystko działa . Widocznie w tym znalowym sear tłoka chodzi dość ciężko.

Witam , tak jak w temacie , chyba za mocno przypolerowalem cylinder i tłok mi się podnosi w cylindrze (do góry ) przez co sear spustu nie ma jak go złapać (obie te części są nowe) . Zamontowany jest ten srebrny zestaw na 550 fps. Zna ktoś sposób na naprawienie tego ? Może ma ktoś stock cylinder na zbyciu ?