Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Mori

Użytkownik
  • Posts

    215
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Mori

  1. No cóż moi drodzy, ja podobnie jak Wit, wśród kilku dzienników ustaw wydanych w tym roku, nie znalazłem jak na razie nic. Najciekawsze do tej pory, to: Rozporządzenie Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z 29 grudnia 2006w sprawie przeprowadzania szkolenia myśliwych:) A ostatni przeglądany przeze mnie Dziennik Ustaw był z 17 stycznia br. Więc albo panowie policjanci wiedza więcej niż my, albo próbowali na błysnąć inteligencją. Jak ładnie wcześniej stwierdził AnR, jakikolwiek akt prawny ma 2 tygodnie czasu po tym jak zostanie ogłoszony zanim wejdzie w życie.
  2. Ja dodam od siebie: - kosmiczne wymagania sprzetowe - na moich 512 MB mogę iść sobie zaparzyć kawę a nawet ją wypić ;) zanim załaduje mi sie plansza taktyczna, - kupę denerwujących bugów - szczególnie z pobocznymi questami w stylu "zanieś paczkę do pana/pani x", bo po chwili okazuje sie że quest znika nagle z listy, a my odwalilismy drogę na darmo :\ - przegięcia z bronią - gościu potrafi zrobić headshota 12 breneką z odległości dla której strzał mierzony z G36K pisze SŁABO, i to w klatę ?? I sporo jeszcze innych denerwujących bugów nie usuniętych w czasie beta testingu - jesli taki był.
  3. No to jescze ja :) Prosze o info, która z tych ładownic jest najbliższa orginałowi lub w miarę "łorginalna", gdyz przy żadnej niestety nie pisze magiczne - demobil: 1 - http://www.militaryarea.pl/product-pol-365...-flecktarn.html 2 - http://www.militaryarea.pl/product-pol-367...-FLECKTARN.html 3 - http://www.militaryarea.pl/product-pol-364...-FLECKTARN.html 4 - http://www.militaryarea.pl/product-pol-364...azynek-G36.html I na koniec czy możecie polecić którąś z tych kabur do P8: 1 - http://www.militaryarea.pl/product-pol-667...-flecktarn.html 2 - http://www.militaryarea.pl/product-pol-114...-flecktarn.html Mam replikę P8 z KJW z dokręconym laserem - wot fotka, sory za kiepską jakość ale to aparat z z komórki: http://img444.imageshack.us/img444/8210/zdjcie005uf5.jpg
  4. Chłopaczek wraca bawic się do piaskownicy :) Info o MiGu i F-16 wytargałem z angielskojęzycznej wikipedii. Air superiority i multi role to zwroty tam uzywane. Tak że dzieki thor za naprostowanie. O kłopotach szweckiego cuda czytałem :) I znowu na koniec! Dlaczego w ogólnopolskiej prasie drukują jakis debili i ignorantów, a potem ja muszę wam zawracać głowę. Ale raz jeszcze dzięki thorowi_ za całkowite, jak dla mnie, wyprostowanie i wyczerpanie tematu. Z wyrazani szacunku. Mori
  5. Wiesz thor_ mam wrażenie, że dyskutuję z maniakiem, z którym wymiana informacji opiera się na zasadzie – jestem inteligentniejszy wiec wracaj do piaskownicy. Bo F-16 super jest. I fajnie. Niestety denerwuje mnie u ciebie pewna rzecz. Zamiast zaraz na początku wytłumaczyć snajper1, że F-16 i MiGi 29 to rożne typy myśliwców, przeznaczone do innych zadań. Kontynuujesz ten wątek, wykazując wyższość 16 nad 29. Mig-29 to samolot przewagi powietrznej. Natomiast F-16 to myśliwiec wielozadaniowy. Ale powinieneś to wiedzieć. Poza tym nie tyle chodzi tu o dwa silniki 29, ale o ciąg tej maszyny, który jest sporo większy, gdyż jak już wspomniałem jest myśliwcem przystosowanym do innych zadań. I po raz kolejny powtórzę. Dlaczego otwierając jakąś stronkę dotyczącą MiGa 29 można znaleźć jego: Średnie zużycie paliwa w powietrzu: 3450 kg/h, natomiast otwierając kilkanaście stron o F-16 było to niemożliwe. Tajemnica jakaś, cy cuś :uśmiech: Z żalem muszę stwierdzić, iż mam już 30 lat. Z minionego ustroju pamiętam jeszcze, że wszystko co z ZSRR było najlepsze na świecie. Teraz mam takie samo odczucie w stosunku do USA. Wszystko co stamtąd jest cud, miód i orzeszki. Ja niestety nie mam szerokiej wiedzy na temat współczesnego lotnictwa bojowego. I niestety w przeciwieństwie do ciebie thor_ jestem poważnie zmartwiony naszą umową dotyczącą F-16. Bo technika techniką. Mimo, że technologicznie zaawansowany. To F-16 TYLKO maszyną jest. Maszyną, która wymaga kompleksowej obsługi technicznej, bo inaczej po kilkunastu lotach zmieni się w złom. Albo będzie musiała lecieć do USA. Samoloty wymagają przeszkolonych pilotów, których nasz kraj nie posiada. Jeszcze. I na sam koniec Moim skromnym zdaniem, sprawę tego samolotu trzeba traktować kompleksowo. Sam F-16 to tylko kilka ton złomu, bez pilotów i obsługi technicznej. Nie wiem jak wyglądała umowa offsetowa na F-16 i pewnie się nie dowiem. Ani nikt z was. Jednak patrząc na rozwiązania w chwili obecnej. I dochodzące zewsząd informacje, zaczynam się poważnie zastanawiać czy na podobnych warunkach nie było by lepiej kupić Miraże czy Grippeny. W końcu do Francji czy też do Szwecji jest poniekąd bliżej. A jak na razie jedyna korzyść poza militarna z tego zakupu to produkcja Astry 3 w Gliwicach :uśmiech:
  6. Primo - nie wiem jak wyglądały umowy podpisane przez wymienione przez ciebie kraje i kilka innych, które to zakupiły F-16. Nie wiem czy ich piloci latają na szkolenie do USA - bo jak na razie u nas tak to będzie wyglądało. Nie mamy ŻADNEGO samolotu szkoleniowego oraz TYLKO jednego oficera-instruktora. Że już o zabezpieczeniu technicznym nie wspomnę. Jeśli się mylę to mnie popraw thor_ Secundo – ja również nie ma zielonego pojęcia o F-16, ani o współczesnym lotnictwie czy też technice tam używanej. Ale nawet ja wiem, że jest XXI wiek, i że całkowicie zmieniły się zasady prowadzenia lotniczych działań bojowych, bo jak ładnie wspomniałeś 2 wojna światowa już dawno się skończyła. Problem jest jednak tej natury, moim skromnym zdaniem, że jak na razie ani F-16 ani ich piloci nie mieli możliwości sprawdzenia się w walce jak równy z równym. Z innymi maszynami podobnej kategorii i tak samo wyszkolonymi pilotami. Ale mówię to jako laik. Tertio – problem jest tej natury, iż mimo przejrzenia kilkunastu stron o F-16, na żadnej nie udało mi się znaleźć danych o jego paliwożerności. Fajnie, że można znaleźć, w którym modelu po raz pierwszy zastosowano silnik GE, czy też ile wynosi temperatura w komorze spalania. Ale nigdzie ILE PALI. I na koniec. Nie uważam, że F-16 to jakiś badziew. Wręcz przeciwnie, to wspaniała maszyna. Tylko jest jeden problem. Słuchając jakichkolwiek informacji dotyczącej Sokoła, ma się wrażenie, że to cudowna maszyna, przy której X-Wingi z Gwiezdnych Wojen to kupa złomu. I cały ten przetarg wygląda jakby robił go dzieciak z piaskownicy z bezkarkowcem w dresie. Wiem głupio brzmi, ale dla mnie tak to wygląda.
  7. Wiecie czytając cały ten temat, mam głupie wrażenie, iż mamy tu do czynienia z mitem niezwyciężonego F-16. W którego to propagowaniu przoduje thor_ i trex. BTW: może któryś z was łaskawie podałby paliwożerność F-16. Bo jakoś nie potrafię znaleźć ile ton paliwa na godzinę zżera to jankeskie cudo. BTW2: czytając wasze posty mam wrażenia, że nasz MON zrobił interes życia na tych samolotach. Latają bez pilotów – a nawet bez nich walczą :D Pewnie, dlatego tez pan minister Sikorski nie pomyślał o szkoleniu pilotów w Polsce :D No to dość żartów!!! Ja mam głupie przeświadczenie - obym się mylił – że zrobiliśmy ten interes wchodząc jankesom do d… bez mydła, a sami zbierając ciężkie kopniaki. Szkolenie pilotów w USA, remonty i przeglądy w USA, uzbrojenie też pewnie będziemy kupować w USA :(
  8. Mori

    CA36(K) CA

    Według ASGShop`u WSZYSTKIE wersje G36 z CA mają po 315 fps`ów a G36C z Tokio M. - 280. Wszystko mierzone na kulkach 0,20g za pomocą chronografu SPEEDER 2000 (Guarder).
  9. Mori

    Taiwangun.com

    Zamówiłem w czwartek, w piątek realizacja zamowienia i w poniedziałek przesyłka czekała na mnie po pracy. Szybko, fachowo i bez problemu. Duży + dla sklepu!!!!!
  10. Mori

    CA36(K) CA

    Przeczytałem cały temat i sam juz w koncu nie wiem. Akumulatorek KAN 1400 mAh 9,4V wystarcza do stokowego G36 i mieści sie w gripie czy nie. Bo szczerze mówiąc nie bawi mnie wywalanie ekstra prawie 300 na nową kolbę.
  11. Dzięki za szybką i konkretną odpowiedź!
  12. Przymierzam się do zakupu TR2, i jestem nowy w ASG, więc sory jesli głupio zabrzmi. Więc w związku z tym chciałbym się dokładnie dowiedzieć: Raz - czy trzeba wymieniac gumkę na Guarderową czy nie?? Dwa - czy kopanie w bebechach zaraz po zakupie guna nie pozbawi mnie gwarancji?? Trzy - czy taki "tuning" mozna zrobic zaraz w sklepie, przy zakupie?? I cztery - czy w takim wypadku rozsądne jest wywalanie ponad 1000 zeta na SAR`a TR2 jesli zaraz na początku są takie problemy??? Jescze raz przepraszam jeśli pytania zabrzmiały głupio, ale nie chciałem w dziale dla nowych otwierać osobnego tematy dotyczącego tej repliki.
×
×
  • Create New...