Marcinek83

Takie dane jak na formularzu wg. mnie są zbyt osobiste i mogą być wykorzystane w nieodpowiedni sposób. UNO! - Art. 7. Ilekroć w ustawie jest mowa o: 2b) zabezpieczeniu danych w systemie informatycznym - rozumie się przez to wdrożenie i eksploatację stosownych środków technicznych i organizacyjnych zapewniających ochronę danych przed ich nieuprawnionym przetwarzaniem, http://bap-psp.lex.pl/serwis/du/2002/0926.htm Dokładam się do wypowiedzi doktorre w pierwszym temacie.

Szacun kolego, mnie się podoba i to bardzo. BTW. Dywan wymiata :)

Skoro ma 12diod to wg. Mnie będzie swiecil jak Rudolf

To że to jest składak to jakas teoria? Widzałeś tą replikę? Rozkręcałeś? BTW. Ma to ktoś? Przymiarki robie do zakupu, pare mały p[orpawek i będzie dobrze wyglądac ;) Interesuje mnie GB, częsci jak: zębatki, tłok głowice, dalej - lufa i HU metal czy plastik fabtastik?

Też to widziałem na discovery :) Fajnie to wygląda ale żeby wg. mnie miało to sens, musiało by ten systaem posiadać pare osób w grupie.

Też ich używałem, szkoda tylko że nie podawały mi kulek (AK104) Używam osobiście magów CA, są mocne nie powodują zacinek i są droższe od made in china ale tutaj wiesz za co płacisz, nie za +10 do lansu tylko za to że mag ci sie nie zatnie w patowej sytuacji ( exc.pestki)

W swoim AK 104 spaliłem gumkę przy 5% około :) stockowa przy 600FPS poprostu się stopiła ;p

Co ty chcesz te MP7 tuningować? Zębatki stockowe muszą wytrzymać naprężenia i nie ma inaczej, jak chcesz coś ulepszyć, zaufaj fachowcom i kup FTK albo inne cudo, tanim kosztem zrobienie czegoś co ma działać pod dużymi siłami nie wychodzi dobrze. Podejdź spokojnie do tematu i spójrz w portfel, jak nie znajdziesz za wiele to poczekaj aż się rozmnoży. Wychłostać spalić i nie karmić.

Od stock G&G lepszy jest chomik w kółeczku. Sam to robie ale już koniec, proszę bez OT o silnikach JG, MPRG, PGR, MO, UB.

Potwierdza sie reguła "chcesz dobrze? zapłać dobrze"

Jeszcze nie. ( co JG może zrobić dobrze za parę złotych? )

Jaka sprężyna?

Tak, w cyklu auto, semi.

Powiem ci że mam ten tłumik ale niestety, kryje lufę w 550mm. :( Co do wytłumiania, weź rurkę 8mm. śr. wew. nawierć masę otworów, wstaw "jakoś" do środka, tak żeby to miało ręce i nogi :F Okryj watą o której wspominasz. W każdym razie ja bym tak zrobił :)

WU, to weź i napisz ;) Bo o ile pamiętam, to chłopaki ładowali gumki od VSR do M700 i było dobrze. Cyrek, może lufa od PSG-1 była by dobra do tej ilości gazu? Jakaś najdłuższa na rynku. Regulacja to chyba to o co się rozchodzi, stosunek objętości gazu do objętości lufy powinien się defakto zgadzać.

Kupiłem sobie M700 KJW, wsadziłem lufę SRC 640mm 6,04mm. Poprawiłem HU. Z tego da się strzelać? Bo mnie się nie wydaje. Kluki lataja jak chcą, 033g. Katastrofa, kałaszkiem moim strzelam dalej i precyzyjniej na 0,28g. Możecie mi powiedzieć czy to normalne że kulka po 50 metrach robi co chce?

Don't impress of me much.

Jak dla mnie, to to już nie są zabawki dla nieletnich ;) Mnie się bardzo podoba podejście ICS'a, jak dla mnie to Mercedes wśród replik i zawsze nim będzie.

Nie! Zmień tłok ;) W tej klasie, polecam JBU, cicho pracuje i nie ma drugiego zęba ;)

O rany, ale żeś teraz zrobił. A! O lie sie nei mylę, to kabel od styku lecący do silnika po drodze mijający ARV. Możesz założyć stockowy :) Jeśli tamten 2mm jest za grubaśny. Wogule, kto montuje 2mm wew. karabinu? 1,5mm styka i to jest max.

Dziękuję. Przeglądając stronę MadOnion, natrafiłem na to http://www.madonion.eu/wyswietl_produkt.ph...8baf4887019b45f Zamontowali ten sam silnik w gnacie do CQB i tak też go nazwali. Nie nie było by w nim dziwnego jak to że wystarczy nakład 190zł i mamy 470FPS w gnacie do CQB! Ciekawi mnie, dlaczego powkładali tam takie części? I co tam robi silnik Turbo 3000 który raczej nie będzie szalał z szybkostrzelnością?

Nie.

Po 3 maja dam znać co wyszło z tego i czego użyłem, jakich części oraz osiągi.

Ale V.2 :P

Od kiedy JBU ma tytanowe zęby? U mnie śmiga na M150 Guardera właśnie ten tłok. Wyrwanie pierwszego zęba w tłoku to nic innego jak za wysoki moment obrotowy, M130, od M130 zaczyna się poważniejszy tunning, aku. 9,6V to max i dobry silnik, najlepiej przeznaczony do M190. ( To samo powiedzieli by chłopaki z asgshopu ) Osobiście rozwaliłem tłok DF z tytanowymi zębami, JBU śmiga aż miło.