Zapewne będzie typ 2 bo tam jest lufa krótka.
Z tego co wiem to nie musisz rozbierać gearboxa żeby zobaczyć cylinder, widać to bez rozbierania ;) A wyjęcie gearboxa z body z tego co wiem nie powoduje utraty gwarancji ;)
EDIT: http://www.asgshop.pl/catalog.php?cat=19
Tu masz full cylindrów ze zdjęciami, widać dokładnie jaki jest jaki ;) Nie każdy cylinder "1" ma wycięcie na końcu, niektóre mają po prostu dziurę (ale zapewne mniejszą i bliżej końca).