Eeehhhh... Chodzi o to, że trzeba zadać sobie podstawowe pytanie. "Po co?". Jako wprawiony inżynier, co próbujesz udowadniać na każdym kroku, powinieneś wiedzieć, że każda innowacja ma swój cel. Jakie konkretne korzyści będą z tego projektu? Wiemy, że części powyżej rof 29k/s są zagrożone uszkodzeniem milion razy bardziej niż poniżej tej wartości.
Wydajność prądowa obecnych silników w połączeniu z bateriami lipo jest ponad wystarczająca.
Z obecnymi silnikami nie ma nic złego. Ja chce, aby ktoś mi w końcu przedstawił jakie są REALNE korzyści płynące z silnika bez szczotkowego. Dla mnie jako serwisanta oraz końcowego użytkownika. Bo na razie po prostu ich nie widzę.