Jak wymienił okablowania to nie ma bezpiecznika :icon_lol:
Ja to widzę tak. Masz dwa problemy:
1. ROF. Do sprawdzenia:
- Jakość akumulatora
- Przebicia w układzie
- Silnik
- Podkładkowanie
- Opór tłoka na prowadnicy
2. Zasięg
- Szczelność: Tłok - cylinder, cylinder - głowica cylindra, głowica cylindra - dysza, dysza - gumka HU, gumka hu - lufa, docisk komory HU do GB
- Ilość FPS, sprężyna wszakże mogła się ubić
- stan gumki HU
- czystość lufy
Mam nadzieję, że o niczym nie zapomniałem :icon_wink: