EmDzej Posted July 6, 2010 Report Posted July 6, 2010 Witam, ostatnio zjechałem zębatkę na li-po, chcę ją wymienić oraz wsadzić mocniejszą sprężynę, ale jakoś niemoge wymontować gb z body M4 P&J. Wykręciłem całe górne body, kolbę, zwalniacz magazynka, chwyt pistoletowy z silnikiem, ale coś jeszcze trzyma GB, proszę o pomoc :D Quote
EmDzej Posted July 6, 2010 Author Report Posted July 6, 2010 No już coś nie co szukałem i w emkach niby nie trzeba selektora wymontować, a nawet jeśli to nie ma jak, bo jest przykręcony od środka. Quote
gloomer Posted July 6, 2010 Report Posted July 6, 2010 (edited) Mały pin przy spuście wybiłeś? Edited July 6, 2010 by gloomer Quote
JaWojteq Posted July 6, 2010 Report Posted July 6, 2010 GB trzymają: 2 piny od górnego body Śruba w kolbie Ten mały pin, o którym pisał kolega wyżej W chwycie silnikowym są dwie śrubki Zwalniacz magazynka Czyli problem tkwi w małym pinie :) Quote
EmDzej Posted July 6, 2010 Author Report Posted July 6, 2010 (edited) Chwyt silnikowy cały wykręciłem, a gdzie ten mały pin się znajduje ? EDIT. znalazłem go, dzięki chłopaki za pomoc. Edited July 6, 2010 by EmDzej Quote
Kneipenterroristen Posted July 18, 2010 Report Posted July 18, 2010 No już coś nie co szukałem i w emkach niby nie trzeba selektora wymontować, a nawet jeśli to nie ma jak, bo jest przykręcony od środka. Chodziło mi o to, że w niektórych chińskich eMkach trzeba pobawić się selektorem aby GB wylazł. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.