orzech_92_xd Posted June 7, 2010 Report Posted June 7, 2010 Witam. Mam g36 od jg. gumka madbulla, lufa stock, gb v3 stock. chciałbym włożyć do niego sprezyne systemy m130. pytanie co musze zmienić aby się nie rozleciało(przewaznie single). Mam do dyspozycji 300 zł. Dziekuje.
orzech_92_xd Posted June 7, 2010 Author Report Posted June 7, 2010 tylko tłok?? na m110 mam 13 kulek na sekunde wiec silnik jest ok, zeby są jg słyszałem że dość wytrymałe. a głowica cylindra wytrzyma??
Gogin Posted June 7, 2010 Report Posted June 7, 2010 Łożyska i prowadnica to gips? Widziałem niejednokrotnie owe popękane na stocku. Stalowe łożyska 7mm JBU + stalowa prowadnica JBU do V3 + sprężyna M130 G&G/SP120 Guardera. Systema śmierdzi drożyzną ;).
99TOMCAT Posted June 7, 2010 Report Posted June 7, 2010 (edited) Guarder niestety czasem pęka ;-) Jeśli zmieniamy tłok , łożyska, prowadnicę i springa to warto też głowicę tłoka. To co siedzi w stoku nie wygląda zbyt solidnie. Nie wiem też czyz na stokowej chińskiej batce 8,4v da radę naciągnać m130. U mnei wprawdzie systema m120 chodzi ale to jednak ciut więcej... Edited June 7, 2010 by 99TOMCAT
Gogin Posted June 7, 2010 Report Posted June 7, 2010 Zadbane 8,4V, stock zębatki i silnik? Kiepski ROF, ale prawie jak w ostrej - realizm, c'nie? :)
LogaN Posted June 8, 2010 Report Posted June 8, 2010 (edited) Nie wiem też czyz na stokowej chińskiej batce 8,4v da radę naciągnać m130W mojej starej Cymie używałem właśnie akumulatora Shuang Bao 8.4V 1100mAh od JG (tego, co do giet dodają) na sprężynie SP130 z Guardera i problemów nie było (reszta GB full stock). Wystarczała na oddanie około 500-1000 strzałów (niestety, nie potrafię już dokładnie powiedzieć ile). A wydaje mi się, że w JG są lepsze silniki niż w starych Cymach. ;) Pozdrawiam. Edited June 8, 2010 by LogaN
Gogin Posted June 8, 2010 Report Posted June 8, 2010 Dla mnie ten silnik jest genialny, chociaż ma tylko cierne plastikowe łożyska, nie jest ekstremalnie mocny czy szybki, to jakość/cena bije wszystko inne.
Recommended Posts