G&P zebatki

[seger]

No cóż, Panowie pomóżcie ;)

Była sobie raz piekna sr 25 CA z kichami róznych róznistych firm :) pech chciał że spręzyna m140 guardera przyczyniła sie do... zuzycia osi zebatki tłokowej :-F

 

zębatki pozostałe. jakie to ? G&P ? CA ? systema ? ja nie wiem, ślepy jestem i w ogóle ;)

 

 

 

 

jaka dac zebatkę ? czy wymienic zebatk iwszystkie ? ( tłok czerwony zwężane zeby G&P )

[poldeck]

Wymienić samą oś zębatki a na przyszłość posmarować panewki.

[seger]

w tym sek że paneki były posmarowane :) replika troche została zapiaszczona i pewnie wszędobylski piach to zrobił czy źle myślę ?

i gdzie ośkę dorwać ;) ?

Edited April 28, 2010 by seger

[zwierzu93]

A jak ośkę wymienić ? nigdy o czymś takim nie słyszałem.

[seger]

młotek i jebudu pewnie ale trzeba nową wbić ładnie ;) a w razie W gdzie dostac taka zebatkę ( tylko nie G&P :P nie lubię tej firmy :P )

[poldeck]

Jak chcesz sie pozbyć zebatek g&p to ja je chcę. A oś nie młotkiem tylko głową wybić. :wink:

[seger]

no to czym to dziadostwo wybić ;p ? wycisnac ją jakimś ściągaczem czy ki czort ?

[Viamortis]

Ja bym osobiście zaczął od imadła, ale to tylko teoria ;)

 

http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=93534&hl=

Tutaj kolega sprzedaje za 50 zeta cały komplet ze stali :D

[poldeck]

Imadło, nakrętka m4-m5 i śrubka m3. I szare komórki.

[seger]

poszło :) zębatkę położyłem na imadle, walnąłem młotkiem :) oś schowała sie do zebatki, z drugiej strony wyszła wiecej, pręt 3mm o dł. 20mm i pukanie lekko młotkiem i wyszło :) włożenie nowej osi:

przyłożenie, wbicie lekkie młotkiem, nałożenie z jednej strony łożyska ( znalazłem jedno ślizgowe którego nigdzie nie używam :) ) głowica cylindra dyszą skierowaną na oś z drugiej strony, w imadło i zakręcamy :)

potem nałozenie tulejki przy opóźniaczu popychacza to pikuś :)