Ysiu Posted March 20, 2010 Report Posted March 20, 2010 A więc czy pasują do niego zwykłe części ze starszych wersji np v3, oraz znalazł ktoś wzmocniony szkielet tego GearBoXa ?, ja znalazłem tylko kompletny zestaw z G&P za 529zł do bez przesady no i jak ogólnie wygląda z tuningiem tego GB i czy ewentualnie można było by zlecić tokarzowi zrobienie takiego szkieletu lecz najlepiej z jakiego stopu? Quote
MAJOR762 Posted March 20, 2010 Report Posted March 20, 2010 Pisać się naucz bo tego bełkotu zrozumieć nie idzie. A po 2 poszukaj chociażby tematów o M14 Cymy to się dowiesz wszystkiego. Quote
seger Posted March 20, 2010 Report Posted March 20, 2010 uwazaj ze tokarz ci zrobi szkielet. wiesz co to jest tokarka ? prędzej frezer i tak nie wykona tego bo powie ze za duzo pracy nie opłacalne i zapłącisz kupę kasy... Quote
dr_wisla Posted March 21, 2010 Report Posted March 21, 2010 (edited) Części z v.3/v.2 pasują w niektórych modelach, np. w G&G zębatki, w Cymach prowadnica, w AGMach pół Gearboxa... Co do tuningu, części jest teraz naprawdę wystarczająco, można z M14 zrobić nawet porządny karabin snajperski (niestety bardzo dużym wkładem pieniężnym). Wzmocniony szkielet robi G&P, szukaj na asgshopie (dają bodajże zębatkę środkową i łożyska do tego). Edited March 21, 2010 by dr_wisla Quote
MAJOR762 Posted March 21, 2010 Report Posted March 21, 2010 (dają bodajże zębatkę środkową i łożyska do tego). No, tłok z głowicą też. Wszystko do SP120, więcej nie wytrzyma. Powyżej - wywalić wszystko poza szkieletem. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.