Gearbox v2 JG 3 gen zacina się

[Meche]

No znalazłem jeszcze dzisiaj czas i zrobiłem ten tłok, teraz chodzi bez problemów. Przy okazji przyglądnąłem mu się dokładnie i troche mnie zaniepokoił mnie pierwszy plastikowy ząb, jest ostro zjechany. To jest normalne zużycie, czy spowodowane jest to jakimś kolejnym problemem z moim gb?

[Gogin]

Pierwszy ząb jest stalowy, więc ostatni jest zjechany. Zrób zdjęcie jak wygląda ten zjechany ząb...

[rodnath]

Eeeee pierwszy jest stalowy??? Zależy jak patrzeć, z punktu widzenia pracy zębatki tłokowej to pierwszy jest z pewnością plasticzany, a ostatni jest stalowy. Niedobrze, że jest podjechany. Nie wróży zbyt długiego działania...

[Gogin]

Eeeee pierwszy jest stalowy??? Zależy jak patrzeć, z punktu widzenia pracy zębatki tłokowej to pierwszy jest z pewnością plasticzany, a ostatni jest stalowy. Niedobrze, że jest podjechany. Nie wróży zbyt długiego działania...

 

Albo jestem dziwny, albo się tak naumiałem - może z opisów sklepów gdzie przy kompozytowym tłoku, iż pierwszy jest stalowy. W sumie to bez różnicy, ważne, żeby tylko odbiorca wiedział dokładnie o co nam chodzi.

[poldeck]

Jest zjechany bo był duży opr przy szarpaniu tłoka. Teraz jeśli poprawiłeś i tłok śmiga to opór się wydatnie zmiejszy więc dynamiczne zniszczenie nie powinno się pogłębiać.

[Meche]

Przepraszam za zaniedbanie tematu o to obiecane fotki:

Jeśli potrzeba z innej perspektywy to określcie z jakiej a ja zrobię zdjęcie.

[poldeck]

A naciśnij śrubokrętem stalowy ząb, bo założę się, zę się zapadnie. Wygląda jakby szyny strzeliły w nim. I dlatego zjechało te zeby. Nie miałeś może za długiego układu spręzyny i łożyskowań?

[szumitek]

I tłok do wymiany...szkoda że nie wspomniałeś o tym wcześniej bo zamiast piłowania zaleciłbym wymianę ;)

Edited March 10, 2010 by szumitek

[Meche]

Naciskałem ten metalowy ząb, nie zapada się, na tej metalowej płyttce nie widać złaman itp.

 

Możesz mi wytłumaczyć o co chodzi z tym:"Nie miałeś może za długiego układu spręzyny i łożyskowań?"

[seger]

długa spręzyuna dłówna i dwa punkty łozyskowania sprezyny ? chyba e-e bo prowadnica jest bez łozyska za to głowica z łozyskiem.

[gloomer]

Ja nie rozumie twojego postu xD.

[seger]

mojego ?

ja też :)

( tak to jest jak człowiek od dwóch tygodni spi po max 4 h na dobę to plecie głupoty :) )

[Meche]

Coś rozumiem z postu Segera. Mam łożyskowaną głowicę tłoka i prodawdnicę sprężyny. Jak przyjdą mi wszystkie części do repliki to poskłądam i zmierzę fps. Zobaczymy czy coś sie poprawiło.

[grzechotnik]

Jak masz oba łożyskowania i długą sprężynę, to jest mniej miejsca na kompresje sprężyny. Od tego są problemy z tłokiem i "zacinanie się" go w pozycji tylnej.

 

Pozdrawiam.

[gloomer]

Seger zamiast na forum siedzieć to prześpij się :P.

[Meche]

Zmieniłem kabelki na 1mm. Poskładałem(stary tłok :/) do kupy. Dalej się zacina :/. Macie może jakieś propozycję :poddanie:

[szumitek]

Porządnie spodkładkować i ustawić wysokość silnika? Sprawdź też silnik (szczotki i komutator)

[Meche]

Silnik to ISC Turbo 2000 powinien bez problemu naciagnąć stockową M120 JG.

[szumitek]

Przecież nie napisałem żebyś sprawdzał jego moc tylko żebyś zobaczył czy jego części się przypadkiem nie skończyły ;)

[Gogin]

Silnik to ISC Turbo 2000 powinien bez problemu naciagnąć stockową M120 JG.

 

Jak masz skopane podkładkowanie to najmocniejszy silnik może tego nie uciągnąć.

[Meche]

No to podkładkowanie mam do dupy:/

[Ziemniak]

QUOTE(Morten @ 5/3/2010, 19:15) *

 

Jeszcze a propo silnika: Jak powinna wyglądać prawidłowo przeprowadzona regulacja docisku silnika?

 

 

Przy prawidłowym shimmingu zębaty silnikowej? Na maxa dokręcić śrubę regulującą wysokość silnika i spuścić 2/3 obroty. Twoja zębata silnikowa jest, albo tak nisko osadzona, albo ma taki luz góra-dół. Dokręć silnik po prostu i spuszczaj, aż będzie chodzić jak najlepiej.

 

 

 

Co ty za bzdury opowiadasz?? gdy złożysz gb to w miejscu spustu jest taka przestrzeń w nie zamknięta w gb i widać zębatkę. Zakręcasz silnik i i chwyt odkręcasz na maxa regulator i poruszając tą widoczną zębatkę śrubokrętem patrzysz jaki ma luz. przy odkręceniu na maxa będzie to z 4 mm po czym podkręcasz lekko regulator i znowu sprawdzasz. I tak do momentu aż luzów nie będzie. I NIE MOCNIEJ!!

 

 

TO żeby zakręcić na maksa i opuscić 2 taż da jakąś regulacje ale gorszą .. Właśnie po to jest ten otwór w gb...i tak powinno się to robić .

[Gogin]

Te kartofel, patrz na daty :-F.

[Ziemniak]

olać te daty =p ziomuś źle wyregulował =]

[Meche]

To ja też odgrzeje kotleta.

GB ten co zwykle :/ kilka zmian jest:

Tłok: Systema AREA1000

Wypodkładkowałem, kolega sprawdzał i powiedział, że dobrze.

Wszystko pięknie ładnie ale dalej się zacina.

 

Jest jeszcze jedno ale:/ mam głowice tłoka i żeby między nią a tłokiem nie było luzu muszę włożyc podkładkę(albo coś w tym stylu).

 

Na razie mam problemy z PC(HDD wysiadł) i muszę pisa z laptopa, wiec jeśli mi się uda to mogę podesła zdjęcia

Edited April 10, 2010 by Morten