głowica tłoka PDI

[kermit]

Witam. Ostatnio zainteresowała mnie głowica tłoka PDI:

http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=3263

Ciekawa sprawa to jest ta część tylko na specshopie, na wgc ani dentrinityshop wzmianki o tej głowicy w ogóle nie widziałem .

Czy to co piszą na specu może być zgodne z rzeczywistością? Bo patrząc na obrazek przyglądając się kształtowi czoła gł. tłoka nasuwają mi się inne wnioski.

[Marcinek83]

Kolejny chwyt marketingowy producentów, skoro średnica jest ta sama co np. w standardowej głowicy tłoka a to OWO wgłębienie ma może 0,05cm3 to będzie taki przyrost mocy że kulka mur przebije ;) Heh. ciekawi mnie z czego została wykonana.

 

[Nie używaj słów, których nie potrafisz poprawnie stosować.]

Edited December 1, 2009 by Foka

[Ratoll]

W celu montażu tej głowicy trzeba rozwiercać tłok, więc zaworek na środku może mieć większą średnicę.

Prawdopodobnie jest on ambitniejszy, niż dziurka pod uszczelką jak w większości tłoków .. tylko czy to coś zmienia ?

W moim g36c mam głowicę stockową TM, pozbawioną wentylacji, a karabinek naprawdę szokuje ludzi celnością :)

Edited December 1, 2009 by Ratoll

[pacy]

Na x-fire.org można sobie o niej więcej poczytać, pomysł ten sam co w PDi stosuje w sprężynowych tlokach vacuum.

Tu trochę więcej o tłoku vsr, ten aegowy działa tak samo:

http://www.x-fire.org/vsr10/e.vsr_piston_barikaru_vc.html

 

Kolejny chwyt marketingowy producentów, skoro średnica jest ta sama co np. w standardowej głowicy tłoka a to OWO wgłębienie ma może 0,05cm3 to będzie taki przyrost mocy że kulka mur przebije ;) Heh. ciekawi mnie z czego została wykonana.

 

[Nie używaj słów, których nie potrafisz poprawnie stosować.]

[Marcinek83]

Pacy ale to wgłębienie do wersji VSR jest X razy większe niż w przypadku głowicy do AEG. W ogóle najlepiej przeprowadzić test tej głowicy i mieć z głowy jakieś dywagacje.

Bez kitu, Foka nie rozumiem o co znów się przyssałeś? Kup sobie szczeniaczka.

[pacy]

Normalne, że x razy mniejsze. Mnie tam bardziej ciekawi czy jest na ten przykład cichsza od standardowej głowicy. Jeśli tak to odpowiedni mod glowicy cylindra i nie trzeba kupować takich wynalazków:

http://www.trinityairsoft.com/p-575-silent...t-by-angel.aspx

żeby super wyciszyć replikę.

[KicpA]

http://airsoftpro.cz/eshop/product_info.ph...products_id=113

 

Tylko jak się poluzuje to kaplica ;)

[Guest (ID:6452)]

To nie jest cicha głowica... Opis na SS jest trochę mylący. Chodzi o to że po strzale powietrze dalej wpływa (przez głowicę) do lufy. Nie o większą ilość sprężanego powietrza, przynajmniej nie dosłownie. Po prostu po strzale kiedy ciśnienie trochę spada w lufie otwiera się zaworek który (jak mniemam) pozawla powietrzu dalej przepływać do lufy. Siłą bezwładności rozpędzonego powietrza w lufie za kulką. Ale czy to cokolwiek daje- wątpię.

[pacy]

Heh, Japończyki już dawno to wynalazły. Robia przeróbki normalnych glowic na takie z air brakiem za pomoca rolki od kasety wiedo :D. Dzyndzel coś tam pomaga tłumic ale niewiele. W bar-10 jest taki patent, po obcięciu wzrastaja fpsy a hałas jakos nie wzrósł drastycznie.

 

http://airsoftpro.cz/eshop/product_info.ph...products_id=113

 

Tylko jak się poluzuje to kaplica ;)

[KicpA]

Nie ma co dywagować na tematy tych głowic, ktoś musi kupić i zdać relację ;)

[kermit]

Myślę o tym ze względu na ta dodatkową dawkę powietrza... tylko że tego powietrza jest więcej niż w bore-up`ie? Zakupiłem za długa lufę w stosunku do cylindra i myślę czy da się to skompensować jakoś czy pozostaje mi skracanie precki... Niestety bore-up też nie daje rady bo po strzelance mam charakterystyczne paski materiału po kulkach na końcu lufy świadczące o braku poduszki powietrznej towarzyszącej kulce przy podróży przez lufę.

Możliwe ale kurcze cena trochę przeraża ;) Trzeba wpierw pomyśleć o przypływie gotówki.

 

To nie jest cicha głowica... Opis na SS jest trochę mylący. Chodzi o to że po strzale powietrze dalej wpływa (przez głowicę) do lufy. Nie o większą ilość sprężanego powietrza, przynajmniej nie dosłownie. Po prostu po strzale kiedy ciśnienie trochę spada w lufie otwiera się zaworek który (jak mniemam) pozawla powietrzu dalej przepływać do lufy. Siłą bezwładności rozpędzonego powietrza w lufie za kulką. Ale czy to cokolwiek daje- wątpię.

 

Możliwe że przez to też się nieco przyśpiesza naciąganie sprężyny (to co mówisz o zaworku) i lepsze napełnienie powietrzem cylindra a przez to teoretycznie przy auto nie grozi zmniejszenie zasięgu jak może być przy replikach z dość dużym rofem...

 

Hmm więcej pytań niż odpowiedzi :)

Edited December 2, 2009 by kermit

[Guest (ID:6452)]

Możliwe że przez to też się nieco przyśpiesza naciąganie sprężyny (to co mówisz o zaworku) i lepsze napełnienie powietrzem cylindra a przez to teoretycznie przy auto nie grozi zmniejszenie zasięgu jak może być przy replikach z dość dużym rofem...

 

 

Ale ja nie o tym pisałem :D

[kermit]

Tak czy siak trzeba zbierać $$ ;) inaczej nic się nie dowiem

[grzechotnik]

Podłącze się, a co mi tam ;)

 

http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=2971

 

Takie cuś... Jest jakaś różnica w porównaniu zwykłej?

 

Pozdrawiam.

[kermit]

Ciekawe czy będziesz musiał usuwać ząb znajdujący się po najgrubszym zębie na tłoku. Z tego co widzę ta głowica jest grubsza od standardowej - ciekawe o ile więcej powietrza "kradnie" na rozprężenie uszczelek...

Edited December 5, 2009 by kermit

[Marcinek83]

Nie, jest tej samej grubości co "wyciszona głowica". A te o'ringi sa jak zwykle po nic, na zwykłej stockowej głowicy można osiągnąć 99% szczelności bez montowania ciężkiej głowicy.

[kermit]

Dobra gł. tłoka wentylowaną PDI mam.

Po oględzinach dochodzę do wniosków... Ta głowica od strony styku z gł. cylindra jest praktycznie płaska (wklęsłość na głębokość 2mm). Zamiast oringa ma "V" ring zewnętrznymi ramionami skierowany w kierunku gł. cylindra. W środku jest rzeczywiście zaworek (kulka która lata między 2 ściankami) rozbieralny i obudową z aluminium. Sam zaworek jest na głębokości 12mm (w głąb rurki szerokiej na 4mm) więc powietrza będzie trochę kradł - ale to wyjdzie w praniu. Głowica nie posiada żadnych otworków dociskających gumkę do ścianek cylindra - "V" ring to sam z siebie realizuje.

Reszta jak zamontuję i przetestuję.

Edited December 26, 2009 by kermit