Problem po złożeniu GB

[Kamil]

Witam

Taki mam problem: rozkładałem po raz pierwszy GB w moim AKS-74 VFC w celu założenia mocniejszej sprężyny. Wymieniłem co trzeba, złożyłem i teraz jest problem. Po podłączeniu baterii i naciśnięciu spustu, słuchać takie "cyk", jakby silnik próbował ruszyć zębatkami ale bateria była za słaba/rozładowana. Sprawdzałem na 3 batkach - 2x9,6 i 1x8,4V. Za pierwszym razem działało nawet na 8,4, ale musiałem rozłożyć GB, ponieważ źle założyłem dyszę i po ponownym złożeniu jest właśnie tak jak teraz. Na domiar złego - batka grzeje się na złączu z kablami GB, a jak przytrzymałem spust dłużej, to bezpiecznik aż błysnął na niebiesko (nie wiem czy się przepalił czy co). Generalnie wiem, że takie problemy były już tu opisywane, ale nie mogłem znaleźć. Proszę o pomoc.

[Zelber]

Miałem identyczny problem w identycznym gb, okazało się, że za ciasno spodkładkowałem.

[Gogin]

Mocniejsza sprężyna? Jaka i jakiej firmy? Pewnie też coś źle złożyłeś - pomyliłeś podkładki pod zębatkami, albo zasyfiłeś styki smarem. W skrócie - składanie GB przez niedoświadczoną osobę.

[Kamil]

Sprężyna M120 G&G. Co ciekawe, za pierwszym razem jak złożyłem działało bardzo dobrze, ale że musiałem rozłożyć jeszcze raz zapewne coś poprzestawiałem. Generalnie nic więcej poza sprężyną nie zmieniałem, nawet nie smarowałem, jeno wyczyściłem wnętrze szmatką z nadmiaru smaru, piachu i syfu.

[Dizzy]

zobacz czy nie masz krzywo włożonego tłoka.

[Gogin]

Gdyby tak było to by nie zamknął GB, chyba, że go obrócił o 90 stopni...

[Kamil]

Nawet mając go obróconego do góry nogami nie da się zamknąć GB - wiem, sprawdziłem sam ;)

[Dizzy]

Nie wiem jak w v. 3 ale ja kiedyś wsadziłem do v. 2 tłok obrócony o około 5 stopni, bo mi podskoczył przy zamykaniu i się złożył, ale nie chciał działać.

[Kamil]

Replika poszła do serwisu (i już wróciła). Nie wiadomo co było przyczyną (przy otwieraniu GB części powyskakiwały ze swoich miejsc), ale wszystko jest już poskładane i hula. Dla mnie EoT ;)

[xel20]

zapomnieliście o najprostszej możliwości ;P. Jeśli zasilanie do silnika zostało podłączone odwrotnie to efekt jest taki:

Po podłączeniu baterii i naciśnięciu spustu, słuchać takie "cyk", jakby silnik próbował ruszyć zębatkami ale bateria była za słaba/rozładowana.

swego czasu kumpel zakupił silnik systemy turbo i ni cholery nie chciał ruszyć przy sprężynie 120 DF. Okazało się iż silnik odwrotnie został oznaczony i wystarczyło zamienić 2 kabelki ;)