Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

  • Replies 351
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

Co do reakcji na spust, posprawdzaj kable, szczególnie na łączeniu z przodu bo są po prostu żałosne. Silnik luzem ciągnie m150 więc nie ma co narzekać. Stockowe gumki za szybko się nie zużywają ale kręcą do dupy.

Posted

Mówisz kręcą do dupy....a może to byc przyczyną, ze mój m60 ma tendencję do znoszenia kulek na dalekim dystansie w prawo ? Nie zgłębiałem sie jeszcze w konstrukcję jego komory hu.

Posted

Mówisz kręcą do dupy....a może to byc przyczyną, ze mój m60 ma tendencję do znoszenia kulek na dalekim dystansie w prawo ? Nie zgłębiałem sie jeszcze w konstrukcję jego komory hu.

 

Widocznie tak musi byc - u mnie też znosi lekko na prawo.

Posted

Mam mały problem - po zainstalowaniu rurki do body , gdy unoszę magazynek w górę - to sprężyna w środku plastikowej rurki , wysuwa się - przez to rozsypują się kulki - wiecie jak temu zaradzic ?

Posted (edited)

Na SpecShopie.

 

Nie bo na taiwangunie taniej . Problem już rozwiązałem sam - wystarczyło przykręcic sprężynę do "śruby" w plastikowej rurce - i wszystko jest ok .

Edited by Perski102
Posted

Każda lufa bedzie pasować do tej komory (oprócz do PSG), tutaj jest tylko gumka niestandardowa.

 

Ja w swoim PJ43 wystrzeliłem już ok. 50 tys kulek i to czasem na długiej serii. Po rozebraniu GB zero, dosłownie zero śladów zurzycia. Wymeiniłem tylko smar oraz dokładnie spodkładkowałem zębatki. Przesmarowałem też uszczelki i po sprawdzeniu szczelności jest jak w strzykawce. Wymieniłem tylko sprężynę na Guardera M130 i w komorze zmieniłem tylko dystanser na grubszy, reszta to stock - tak jak przyszło od Krakmanów. Na chrono pokazało 470 fps. Także bebechy są naprawdę mocne, dodam że całośc chodzi ustawione na największym ROFie oraz baterii LiPo 11,1V 20C.

Posted

Więc kwestie lufy mamy za sobą teraz zostają bebechy zastanawiałem się nad systema turbo.

Tylko nie jestem pewien czy zębatki i tłok wytrzymają taki high speedowy silnik, a skoro jedziesz na 11.1V lipo to coś o rofie wiesz,

i jakie jest twoje zdanie?

Mam jeszcze jedno super głupie pytanie:

Czy można dojść do takiego rofu żeby magazynek nie nadążał z podawaniem kulek?

Posted

Jeśli chodzi o silnik to ja nie widzę sensu wymieniać, stockowy u mnie daje radę. Wystarczy zainwestować w lepszą baterię. Nie próbowałem dojść do ROFu, gdzie mag nie nadąża podawać kulek.

Posted

Ja mam baterie 9,6V 4500 mAh G&G i szczerze mówiąc w przyszłości chciałem zrobić bestie z m150 i przyzwoitym rofem.

Ale tuning gearboxa bez wcześniejszego wymienienia na preclufe nie ma sensu.Tym bardziej że replika nie stoi przez zime i spokojnie w niej wymieniam części tylko co weekend w akcji.I mam obawy że na m150 rofik będzie za niski.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...