Odłączony kabelek w AUG JG

[Bodzio90]

Mam mały problem, ponieważ dziś wyciągałem gearboxa, no i jak już wyszedł z body AUG-a to spostrzegłem że jeden kabelek wisi sobie nigdzie nie podłączony. Nie wyglądało żeby gdzieś zahaczył ale mniejsza o to. Gdzie on ma być podłączony?

Szukałem wszędzie, ale niczego konkretnego się nie dowiedziałem. Dołączam zdjęcie, może ktoś zaznaczy mi to miejsce... Chodzi oczywiście o ten czarno-czerwony kabelek. Kliknij aby powiększyć.

[Kneipenterroristen]

Jest to kabelek do drugiej blaszki stykowej mechanizmu spustowego, po drugiej stronie gearboxa w tym samym miejscu (oczywiście wewnątrz). I w moim odczuciu bez rozkręcenia GB i lutowania to tu się nie obejdzie ;-)

Edited November 22, 2008 by Kneipenterroristen

[0L0]

Ułamana jest blaszka, będziesz musiał trochę pokombinować, żeby przylutować przewód do tego co tam zostało :roll:

[Bodzio90]

W którym miejscu jest ta ułamana blaszka? Bo jakoś na oko nie potrafię tego stwierdzić. Tzn. do której blaszki należy przylutować ten kabelek?

I za co odpowiada ten kabel?

Przepraszam za dwa tematy, tamten można usunąć.

[Kneipenterroristen]

do której blaszki należy przylutować ten kabelek?

Do tej która została w środku GB.

 

I za co odpowiada ten kabel?

Za oddanie strzału, jeżeli nie będzie poprawnie podłączony to nie będzie przepływu prądu a co za tym idzie nie oddasz strzału. ;-)

[Bodzio90]

A więc:

- kabelek po prostu wcisnąłem w blaszkę w którą pasował (tak wykazywało jego wyprofilowanie)

- po podłączeniu baterii sam gearbox zadziałał

- po zamontowaniu do repliki, nie strzela na semi, tylko full auto.

[Kneipenterroristen]

- po podłączeniu baterii sam gearbox zadziałał

Czyli do złej blaszki podłączyłeś albo blaszka jest wygięta tak, że tworzy obwód zamknięty.

Edited November 23, 2008 by Kneipenterroristen

[0L0]

Bez rozebrania gearboxa nie naprawisz tego.

 

Za ogień ciągły odpowiada inny zespól styków (za spustem), te wewnątrz gearboxa używane są tylko przy pojedynczym.

[Bodzio90]

Czyli do złej blaszki podłączyłeś albo blaszka jest wygięta tak, że tworzy obwód zamknięty.

Zapomniałem dodać, że gearbox zadziałał po naciśnięciu spustu, sam od siebie nie.

[kermit]

Czyli musisz znaleźć kogoś kto będzie w stanie rozebrać gearbox albo jeżeli czujesz się na siłach sam go rozłożyć i przylutować kabel (o ile się da). Musisz też odpowiednio zadbać o odizolowanie tego kabla od obudowy gearboxa bo będziesz miał zwarcie. Jeżeli replika jest na gwarancji (nie wiem czy taki typ uszkodzeń obejmuje gwarancja) to możesz sprbować oddać go do serwisu.

[Bodzio90]

Może i sam bym to zrobił, ale nie potrafię zlokalizować miejsca podłączenia tego kabelka. Fotka tego miejsca bardzo my mi pomogła. Może ktoś potrafi zrobić? A gwarancji nie ma bo replika była sprowadzona.

[0L0]

Będziesz musiał zdemontować moduł stykowy i odkręcić plastikowe elementy przykręcone śrubkami ;) Dopiero wtedy będzie wszystko widac dokładnie.