Coś nie tak z Gearboxem

[enx]

Witam

 

Wczoraj rozkręciłem gearbox , bo wpadłem na pomysł że z cylindra można zrobić mod0 przy odrobinie taśmy teflonowej, klejącej i izolacyjnej. To się udało i po złożeniu wszystkiego GB wygląda tak:

 

http://img252.imageshack.us/img252/548/img2769kopiaba5.gif

 

Wydaje mi się, że wszystko dobrze poskładałem.

Po złożeniu szkieletu gearboxa, dokręceniu śrubek i zamontowaniu silniczka naciskam spust i słychać tylko krótkie i głośne "wziuum" i wtedy albo górna, prawa zębatka kręci się cały czas puki naciskam spust a dysza, tłok itd się nie ruszają,

albo wszystko w środku się blokuje (zębatki) i przy otwieraniu Gb (poluzowaniu górnej części szkieletu) oddaje on sam strzał.

 

Siedzę nad tym 2 dni i już nie mam siły...

(nie linkować mi mechboxem, bo miałem już chyba 15 wejść wciągu 2 dni)

 

Pozdrawiam, proszę o pomoc.

Jacek

 

PS. Na fotce przekrzywił mi się trochę anti-reversal (normalnie jest na swoim miejscu)

Edited November 7, 2008 by enx

[0L0]

Po 1 - cylinder założyłeś odwrotnie.

Po 2 - wywal tą taśmę, bo to i tak nic nie da.

 

"Na oko" wszystko na tym zdjęciu wygląda OK (poza tą taśmą i źle założonym cylindrem).

[Gallain]

1. Anti-reversal wygląda, jakby był założony odwrotnie.

2. Załóż odwrotnie cylinder, bo będziesz miał połowę fps.

3. Sprawdź czy nie zamieniłeś kabli na wtyczce, tzn czy silnik kręci Ci w dobrą stronę.

4. Zrób poprawny shimming.

5. Sprawdź czy podczas składania GB tłok siedzi poprawnie w swoich prowadnicach.

6. Sprawdź czy nie masz ukruszonego/ułamanego pierwszego zęba w tłoku (tego najbliżej prowadnicy)

7. Naładuj dobrze baterię.

8. Sprawdź, czy wszystkie zęby na kołach zębatych zazębiają się (polska język - trudna język ;) )

 

Jeśli to nic nie pomoże, to najbliżej masz chyba do asgshopu ;)

[enx]

Antireversal jest dobrze - dłuższa część u góry, krótsza na dole

 

Co to shimming? Podkładkowanie? - Jest dobrze.

Zęby i reszta OK, bateria naładowana.

 

A co do taśmy to jest odpowiednio zamocowana - testowałem, bez taśmy z dyszy wylatuje powietrze o mniejszym ciśnieniu.

Edited November 7, 2008 by enx

[enx]

A, prawa, górna zębatka nie styka się z dolną (przynajmniej przed złożeniem szkieletu)

[Gallain]

Wszystkie mają się zazębiać, nawet przed złożeniem. Złożenie to po prostu dołożenie drugiej połówki do "działającego" gb.

 

Nie wiem które koło zębate, to "górne prawe". W GB masz zębatkę silnikową, środkową i tłokową.

[enx]

Silnikowa z tłokową (2 i 3 na rysunku)

 

 

Wzialem teraz pod uwagę baterię... + i -

Przy jednej kombinacji zębatki się kręcą wydając "Wziuum",a przy drugiej silnik tyka tylko

Edited November 7, 2008 by enx

[enx]

Przejrzałem trochę zdjęć GB i 2 z 3-ką się nie stykają nigdzie.

 

Wygląda na to, że zębatka się z tłokiem nie zazębia wogóle...

[kermit]

Jak bardzo wystaje tłok z cylindra przy składaniu? Powinien na tyle wystawać by umożliwiać złapanie ostatniego zęba przez zębatkę tłokową.

Pytanie z innej beczki - czy jesteś pewien że wszystkie zębatki chodzą? bo może być tak że silnik jest tak odsunięty od zębatek że w ogóle się z nimi nie zazębia i wtedy tylko silnik chodzi a reszta gearboxa nie pracuje

Edited November 19, 2008 by kermit

[poldeck]

Na zdjęciu wydaje mi się, ze widzę, z masz rozwalony ostatni ząb tłoka.

[Viamortis]

Ten temat jasno pokazuje, że nie każdy powinien brać się za GearBox... Brutalne, ale prawdziwe.

 

Pozdrawiam.

[zdzisiu]

Najprościej będzie, jeżeli mając rozkręcony gb, wsadzisz zębatki i tłok na miejsce. Potem pokręć palcem zębatkami i patrz czy tłok się cofa.