AK-74 (RK-06) [BOYI]

[aligator73]

tak właśnie robiłem. Niestety zlazł razem z przejściówka...

trochę przeszlifowany:)

Ja tez odkręciłem tłumik razem z przejściówką i wystającym imbusem - efekt zdarło gwint z lufy. myślałem o wymianie lufy lub "nadlaniu" gwintu i przegwintowaniu, ale skok gwintu nietypowy. Okazuje się, ze przejsciówka po obróceniu i zamontowaniu odwrotnie wkręca się jakby nadal był gwint (z drugiej strony ma gwint od samego brzegu i lepiej chwyta pozostałości gwintu), dodatkowo za radą znajomych, obwinąłem zdarty gwint taśmą teflonową i paskiem z kartki i teraz nawet nie ma luzu po dokręceniu. Docelowo najlepiej bedzie użyć np foli/złotka lub bardzo cienkiej blaszki i skręcić delikatnie, aby się "nagwintowało" - mi trzyma. Może też pacnąć delikatnie w jednym miejscu gwintu np butapremu lub lakieru do paznokci, aby nie skleiło na amen, ale tylko dodatkowo "chwyciło". Nie można tylko dokręcić imbusa, bo teraz po obróceniu przejściówki wystaje już po za lufą zewnętrzną.

Może to powodować, że przejściówka i tłumik będą się odkręcać. Nie trzyma ich także bolec, który powinien się wysunąć z pod muszki, ale nie może bo przejściówka ma różnej szerokości kołnierze. Oryginalnie od strony muszki jest mniejszej średnicy (specjalnie pod bolec), a z drugiej jest szerszy. Po odwrotnym zamontowaniu bolec trafia na szerszy kołnierz i nie może się wysunąć. Myśle, że zaznacze na przejściówce miejsce, gdzie bolec wychodzi i napiłuje pilnikiem rowek, tak aby bolec się w niego wysówał i blokował przejsciówkę i tłumik.

[aligator73]

Jaki silnik jest zamontowany fabrycznie krótki, sredni czy długi?

Zastanawiam się czy nie zmienić na jakiegos firmowego tylko nie wiem jakiego rodzaju jest ten w środku, nie widać bez rozkręcania.

Przy pomiarze prądu rozruchu i pr.pracy ciągłej wyniki są nierówne, skoki o ok 3/4A. Taki sam pomiar na nowej cm042 kolegi dawał równe i powtarzalne wyniki.

W moim boyi to moze być wina albo "niregularnej" sprężyny lub właśnie podmęczonego silnika.

Edited June 30, 2010 by aligator73

[Marek]

aligator73 we wszystkich AK niezależnie od wersji jest krótki silnik

[Jacek GROT]

Próbował ktoś do tego modelu zamontować kolbę od Beryla? Bo właśnie specjalnie po to będę kupował rk-06 i nie chcę mieć zonka.

 

Jeśli tak to jak... Proszę o pomoc.

[gloomer]

Bez przeróbek na pewno nie zamontujesz.

[jaymz87]

Czy ktos z posiadaczy RK-06 moglby zeskanowac, albo nakierowac mnie na instrukcje rozkladania tej repliki, bo niestety moj manual zaginal :/ Interesuje mnie glownie wymiana podstawy szczerbinki i ewentualnie jak zdemontowac muszke. Dziekuje za wyrozumienie i pozdrawiam.

[Ivo_Meleskevic]

Próbował ktoś do tego modelu zamontować kolbę od Beryla? Bo właśnie specjalnie po to będę kupował rk-06 i nie chcę mieć zonka.

 

Jeśli tak to jak... Proszę o pomoc.

Ja zamontowałem rozsuwaną z tworzywa, którą zakupiłem w Works 11. Mniej z nią zachodu niż ze składaną. Tworzywo łatwiej obrabiać :)

[gloomer]

Czy ktos z posiadaczy RK-06 moglby zeskanowac, albo nakierowac mnie na instrukcje rozkladania tej repliki, bo niestety moj manual zaginal :/ Interesuje mnie glownie wymiana podstawy szczerbinki i ewentualnie jak zdemontowac muszke. Dziekuje za wyrozumienie i pozdrawiam.

 

Boiacz jest cały na piny. Po prostu wybijasz piny. Tu masz temat jak porozbierać. http://rus.mil.pl/forum/discussion/440/aks74un-vfc-aks74n-boyi-w-czeciach/ . A jakby co na Youtubie masz filmiki.

Edited September 21, 2010 by gloomer

[kapalek]

rk-06 full steel? na moje pytanie czy opis zgodny z rzeczywistością odpisali że tak.

http://www.gunfire.pl/product-pol-1152191285-RK-06.html

 

nie ma jednak sklejkowych opkładzin

[Snipernr1]

Witam. Potrzebuje ze tak powiem na gwałt długość dyszy stokowej w tym modelu.Proszę tylko o potwierdzone info.

[Snipernr1]

Ponawiam pytanie- nikt nie wie ile ma ta dysza czy standard 19,7 mm czy dłuższa.

[Baxior007]

Przed chwila mierzylem, na 2 innych suwmiarkach 20,5mm. Uszczelniona dysza G&G ma tyle samo.

Edited March 14, 2011 by Baxior007

[Snipernr1]

Dzieki kolego za pomoc. Ale bede szukal dyszy do BU o tym lub zblizonym wymiarze.Chyba ze ktos juz takowa montowal to prosze o inf. ktora pod BU najlepiej pasuje.

[Halama]

Witam

 

Dzwoń po sklepach i dobieraj po długości. Ostatnio takiej szukałem i najbliżej była dysza CA do m16A2 miała 20,9.

 

Pozdr

[Umen]

Witam.

 

Czy do stockowa wersja tej repliki wytrzyma sprężynę M120 ?

[Jacek GROT]

Tak

[Umen]

A w stocku jest 100 czy 110 ?

[Roni92]

mam takie pytanie do posiadaczy RK06, jak wygląda sprawa pod deklem, sprężyna od suwadła jest duża jak w ostrym, i czy suwadło jest pełne, z atrapą tłoka, czy jak w cymach tylko taka kijowa blaszka. A jeśli nie, to może ktoś wie które ak mają pełne suwadło, jak w ostrym, poza customem od krakmanów :p

[konrad1313]

AK-74 od ICSa ma suwadło jak w ostrym, z tego co wiem to RK ma jak w Cymie.

[Kingofword]

Mam szybkie pytanie. Czy rk-06 od Krakamanów to to samo co z GF? I czy ktoś wie dlaczego Krakamani dają vatkę 9.6, a GF 8.4

Edited August 1, 2011 by Kingofword

[kapalek]

dzwoniłem i tu i tu i krakmani powiedzieli że ich rk06 jest taki jak ten stary czyli znal i stal tylko w korpusie. gunfire full steel (tak powiedzieli)

[Kacperasg]

konrad- w jakim ice-sie masz pełne suwadło?

[Didi]

witam. Widział ktoś dostępne mid-capy do owej repliki w kolorze czarnym? Wszędzie poszukuje i na złość nie mogę znaleźć...

[oskrb]

Pasują wszystkie midy w systemie tokio/cyma

Jeśli szukasz plastików to tylko z metalowym zębem z przodu, bo pełny plastik lubi się wyłamać

Stary typ magazynków - metalowe z tłoczeniami- tez pasuje.

Pozdrawiam

Edited August 10, 2011 by oskrb

[Guest gecko123]

Trochę spóźniona odpowiedź co do suwadła. Rozwiązaniem jest suwadło dekoracyjne, sprzedawane osobno przez VFC. Pasuje do nowych Cym, Boyi i innych w standardzie VFC.