Bezpiecznik w AEGu

[Yautja]

Witam !

 

Mam problem. Nie znalazłem odpowiedzi na forum. Kupiłem baterię li-po o wydajności prądowej 33A a chwilowej 44A. W swojej giwerze nie mam bezpiecznika i boję się, że spalę jakąś "Drogą" część.

 

Czy możecie powiedzieć mi jakiej "mocy" powinien być bezpiecznik? Gdzie go zamontować? Poprostu co zrobić aby uniknąć "spalenia się karabinu" z powodu mocnej batki ?

 

Dzięki za odpowiedzi.

 

Pozdrawiam

[0L0]

To, że akumulator może wygenerować taki prąd to nie znaczy, że tyle będzie płynąć przez obwód w replice.

 

Jak bardzo chcesz wstawiać bezpiecznik to zamontuj go na przewodzie + między akumulatorem a gearboxem. 25A wystarczy w zupełności.

[Yautja]

Dzięki wielkie za wyjaśnienie. Czy brak bezpiecznika przy np dłuższej serii może spowodować spalenie jakiejś części ?

 

Pozdrawiam

[hary934]

Ja jak próbowałem wyregulować silnik bez bezpiecznika to spaliłem sobie styki :D

[0L0]

Czy brak bezpiecznika przy np dłuższej serii może spowodować spalenie jakiejś części ?

Nie

Ja jak próbowałem wyregulować silnik bez bezpiecznika to spaliłem sobie styki

To raczej była wina użytkownika ;)

[hary934]

 

 

To raczej była wina użytkownika ;)

Kolega przy wymianie kabli nie montował bezpiecznika, bo uważał, że jest zbęndy... widocznie to był błąd :-F

[0L0]

Jak już wcześniej pisałem, wszystko zależy od użytkownika. Ja usunąłem bezpieczniki w obydwu moich AEGach i nie widzę żadnych negatywnych skutków.

[echelon_]

IMHO 25A to jest ciut spory prąd więc najpierw zamontuj 15A (takie często się spotyka) a jak będzie palić to 20A, 25A itd...

[Yautja]

Pytania:

 

1) Jak zamontować taki bezpiecznik ? Na stałe go przylutować ?

2) Do 0la: czy ten pakiet lipo 11,1V (co podałem na początku wątku) przy krótkich seriach i semi nie spali mi karabinu na springu sp110 guardera?

 

Pozdrawiam

[0L0]

Ad.1. Kup 2 nasuwki (coś takiego) i bezpiecznik samochodowy.

 

Ad.2. Nic Ci się nie spali. Uszkodzenie mogło by powstać chyba tylko przy zacięciu zębatek i dłuższym przytrzymaniu spustu.

[cziman]

W przypadku wyjęcia bezpiecznika może spalić się bateria. Widziałem przypadki kiedy AEG z naruszonym okablowaniem i wyjętym bezpiecznikiem zaczął palić baterię. Trzeźwo myślący użytkownik szybko ową baterię wyjął ale na jej żywotność z pewnością to pozytywnie nie wpłynęło.

 

Jeżeli chcesz robić to porządnie to kup bezpiecznik i nasuwki według rady 0L0. Generalnie w dobrze złożonym AEGu żadne zwarcie wystąpić nie powinno, a żaden normalny człowiek nie będzie radośnie trzymał spustu przez pół minuty jeżeli widzi że zaciął się tłok.

[Kajor]

Dodam, że bezpiecznik w moich replikach mam zamocowany na czerwonym kablu (tym idącym do styków). Czy będzie jakaś różnica przy zamianie jego umiejscowienia na czarny - nie wiem. Ja używam bezpieczników samochodowych 10A i 15A i działają świetnie już od ok. 10000 kulek (stockowy 25A wyjąłem). Jednak boję się grzać bez bezpiecznika, bo nowy silnik swoje kosztuje. Taka zdrowa profilaktyka nie zwiększająca bardzo oporów, a przy twojej baterii LiPo 11,1V szybkostrzelność na M110 i tak będzie duża.

Pozdrawiam, Kajor.

[echelon_]

Nie powinno być różnicy czy bezpiecznik będzie na czerwonym czy czarnym kablu. A sam bezpiecznik najlepiej montować jak najbliżej batki.