warhail Posted July 7, 2008 Report Posted July 7, 2008 Jak wyjąć gearbox'a z M4 Well R7? Wystarczy podnieść górną część, czy jeszcze coś innego? Proszę o dokładny opis jak wyjąć gerabox'a Quote
AnR Posted July 7, 2008 Report Posted July 7, 2008 Po wybiciu 2ch pinów, które lączą górne body z dolnym wyciąga się go jak każdego GBv2. Quote
warhail Posted July 7, 2008 Author Report Posted July 7, 2008 ale po prostu wyciągnąć czy jeszcze coś odkręcić poza wyjęciem 2 pinów, bo jakoś mi nie wychodzi ten GB. sorry za te pytania ale nowy w asg jestem:( Quote
AnR Posted July 7, 2008 Report Posted July 7, 2008 Jeszcze 2 śruby trzymające body pod silnikiem. Potem ustawiasz selektor na Semi i powinno Ci wyjechać. Uważaj, zeby nie porwać kabli i połamać body. Quote
warhail Posted July 7, 2008 Author Report Posted July 7, 2008 czyli żeby wyjąć gearbox'a trzeba najpierw wyjąć silnik? Quote
warhail Posted July 7, 2008 Author Report Posted July 7, 2008 Silnik wyjęty, chwyt pistoletowy odczepiony, ale cały czas coś trzyma gearbox. Quote
warhail Posted July 7, 2008 Author Report Posted July 7, 2008 Tak. Trzyma coś w okolicy selektora ognia... Quote
AnR Posted July 7, 2008 Report Posted July 7, 2008 Jeśli odkręciłeś 2 śruby w rączce pistoletowej pod silnikiem, ustawiłeś selektor na semi tami nic nie powinno trzymać. Quote
warhail Posted July 7, 2008 Author Report Posted July 7, 2008 Jednak gearbox nie wychodzi, ale dzięki za pomoc AnR. Jestem coraz bliżej wyjęcia. Quote
AnR Posted July 7, 2008 Report Posted July 7, 2008 To użyj brutal force. Pamiętam, że z Wella trzeba wyszarpywać te GB. Quote
Raks Posted July 8, 2008 Report Posted July 8, 2008 Mylisz sie AnR . warhail poszukaj "pinu" tuż nad spustem . To jest taki maleńki bolec prawie imitujący body jego wybij i chyba tyle . Zobacz na Google lub na Twojej tubie filmiku upgrandu rozbieraja mki i widac co trza zrobic . Sam mam taki model mki jak Ty W-L lecz nie działa mi bo coś blukuje , nie daje rady bateria tylko na 9,6 idzie . AnR masz na to jakies rady ? oprócz takiej ze trzeba kupic mopcniejszą baterie :( .. pozdro Quote
Nitryl Posted July 8, 2008 Report Posted July 8, 2008 (edited) Żadne brutal force!, w body jest jeszcze jeden mały pin na prawo od selektora ognia (zaraz za napisem "SAFE"). Do wyjęcia GB trzeba jeszcze odkręcić "podajnik kulek z magazynka do komory" nie wiem jak to fachowo sie nazywa ale myślę, że wiadomo o co chodzi. EDIT: w czasie pisania tego postu @RAKS wrzucił już swojego ;-) Co do problemów z R7 - sprawdź stan zębatki osi silnika, sprawdź czy silnik nie jest zbytnio dokręcony, czy kable dobrze ułożyłeś w rączce (oba mają być z tyłu), może grzebałeś coś w podkładkach? w stocku było OK, ewentualnie możesz mieć problem z silnikiem - pamiętam jak w moim szczotki były zbyt słabo dociśnięte. Możesz również mieć gdzieś przetarte kable albo smar na stykach (w GB R7 smaru jest aż nadto, przynajmniej tak było u mnie i oczywiście styki też były nasmarowane :twisted: ) Edited July 8, 2008 by Nitryl Quote
warhail Posted July 8, 2008 Author Report Posted July 8, 2008 Faktycznie jest malutki pin (już wyjęty) i podajnik kulek (odkręcony), ale GB jeszcze siedzi, już nie na żadnych śrubach, ale po prostu nie daje się go wyjąć. Rusza się, ale body nie pozwala na wyjęcie... ale raczej się go nie rozpoławia... Quote
warhail Posted July 8, 2008 Author Report Posted July 8, 2008 Już wyjęty, trzeba było trochę po manipulować :) Quote
AnR Posted July 8, 2008 Report Posted July 8, 2008 Fakt, moja wina. Zapomniałem o tym pinie. @Raks, opisz dokładnie co się dzieję. Quote
Raks Posted July 8, 2008 Report Posted July 8, 2008 Fakt, moja wina. Zapomniałem o tym pinie. @Raks, opisz dokładnie co się dzieję. załozyłem temat zerknij .. własciwie nic sie nie dzieje bo widocznie mam za słaba baterie albo nie wiem co .. zobacz temat wyżej . Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.