Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Załóż preckę lub nową gumkę z dystanserem, zapewne to nie wina tłumika, ale jeśli już to pewnie jest krzywy lub materiał tłumiący (jeśli jakiś wsadzałeś) i kulka o niego ociera.

Posted

Załóż preckę lub nową gumkę z dystanserem, zapewne to nie wina tłumika, ale jeśli już to pewnie jest krzywy lub materiał tłumiący (jeśli jakiś wsadzałeś) i kulka o niego ociera.

Mam precke i gumke guarder, ale powarzam że jak sciągne tuning to kulka leci prosto więc to musi być wina tlumika. Apropo materiału tlumiącego, to średnica dziurki w nim to 1cm, więc na 100% kulka nie ociera, nie wiem co to może być.

Posted

Wszystko zależy od Ciebie, wybór jest twoim osobistym czynem. 590mm lufy jest do cylindra typ 0 , lecz w SR25 masz cylinder typ 0 modyfikowany (przedłużony od PSG-1), według posiadaczy sięga nawet do max 700mm.

Posted

Witaj w świecie chińszczyzny ;)

 

Oczywiście, to wina tłumika. Nie za bardzo wyobrażam sobie jego "prostowanie", więc pozostaje rzeczywiście tylko wymiana lufy. Zasięg Ci nie spadnie, o to się nie martw. Z drugiej struny jak wymienisz lufę, to też nie ma gwarancji że problem zniknie...

 

Tak nawiasem mówiąc - z tego co zauważyłem, to kulka wcale nie musi ocierać o wewnętrzne ścianki tłumika, by tor lotu zmieniał się. Nie jestem tego na 100% pewien, ale powietrze wypychające kulkę wpadając do szerszej "lufy" niż dotychczas, może powodować takie właśnie zjawisko.

Posted

Dokładnie tak. Przy pewnej prędkości powietrza zaczynają się ruchy turbulentne, które z definicji są chaotyczne. A jeli tłumik jest chocby o milimetr krzywo zamontowany to bedzie powietrze nadawać rotacji kulki jakieś tam odchylenie. Na takiej zasadzie jak kiedyś działał hopek w starych japońskich replikach.

Posted

z tego co zauważyłem, to kulka wcale nie musi ocierać o wewnętrzne ścianki tłumika, by tor lotu zmieniał się. Nie jestem tego na 100% pewien, ale powietrze wypychające kulkę wpadając do szerszej "lufy" niż dotychczas, może powodować takie właśnie zjawisko.

I tu leży twój problem @uszy19922, tak samo dzieje się też w pneumatykach.

Posted

to nie lepiej wymienić tłumik ?

Problem w tym że krzywy może być cały zespół lufy.

W PJ25 kolegi nie ma takich problemów, a całość jest prosta i ładnie zamontowana.

Posted

Nie wiem jak to się stało ale ostatnio trochę pobawiłem się tłumikiem, zamontowałem go jeszcze raz i o dziwo kulki lecą prosto z minimalną odchyłka ale dopiero wtedy gdy zasięg skuteczny się kończy.

Acha i spartoliłem jeszcze jedną rzecz a mianowicie.

Źle podkleiłem uchwyt do tłumika(który wcześniej odleciał, chińskie rączki go źle przymocowały), jest przyklejony odwrotnie, na nieszczęście użyłem kropelki. Jest może jakiś środek którym zmiękczę kropelkę i odkleję część z powrotem? A następnie przykleję część tak jak trzeba.

Wtedy problem powinien zniknąć w 100%.

Posted

Ale czy lufa 590 nie jest już za długa, i zasięg mi nie spadnie?? Bo chyba takie lufy to od minimum 500fps. No i zresztą mam karabin 2 dni i już mam nowa precke kupować :(.

 

 

Nie spadnie ci.

Ja mialem w m15 ca na stocku wsadzona lufe 650mm i dawala rade oczywiscie cylinderek 0

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...