Tuning AKS-74N Boyi

[GAŁA]

Z moich obserwacji i działań związanych z tym sprzętem:

1. Osobiście pierwsze co zrobiłem to wymieniłem gumkę hop-up

2. Przydałoby się rozebrać gearbox (oczywiście utrata gwarancji) i przesmarować - fabrycznie jest przesmarowana ale niedokładnie. Zębatki i tłok są posmarowane ale już "popychacz dyszy" i zespół spustu - wcale.

3. Jeśli chcemy wymienić łożyska na kulkowe to potrzebna będzie interwencja pilniczkiem żeby łożyska zmieściły się w otwory (trzeba oczyścić otwory z farby którą pomalowany został gearbox)

Kolejne spostrzeżenia już wkrótce po teście w "ogniu" na zlocie w Modlinie

[hellmans]

Z moich obserwacji i działań związanych z tym sprzętem:

1. Osobiście pierwsze co zrobiłem to wymieniłem gumkę hop-up

2. Przydałoby się rozebrać gearbox (oczywiście utrata gwarancji) i przesmarować - fabrycznie jest przesmarowana ale niedokładnie. Zębatki i tłok są posmarowane ale już "popychacz dyszy" i zespół spustu - wcale.

3. Jeśli chcemy wymienić łożyska na kulkowe to potrzebna będzie interwencja pilniczkiem żeby łożyska zmieściły się w otwory (trzeba oczyścić otwory z farby którą pomalowany został gearbox)

Kolejne spostrzeżenia już wkrótce po teście w "ogniu" na zlocie w Modlinie

A po co?

W GB ma być tyle smaru ile być musi, nie mniej nie więcej.

[GAŁA]

Nie do końca bym się z tobą zgodził, spotkałem się już z następującymi usterkami spowodowanymi przez brak smarowania poszczególnych elementów gearboxa:

-złamanym elementem układu spustowego w AK (i to w TM a nie w chińczyku) gdzie po dłuższym okresie użytkowania dostał się "syfek" i w wyniku "zatarcia" urwały się "wąsy" z elementu pomiędzy dwiema metalowymi częściami spustu

-z powodu braku smarowania prowadnic po których porusza się łącznik styków nie działał single fire

-straty na mocy repliki i problemy z podawaniem kulek spowodowane zbyt powolnym powracaniem dyszy do pozycji "wystrzał" właśnie z winy nie posmarowanych prowadnic popychacza dyszy

 

Oczywiście nie chodzi mi o to żeby każdy bezwzględnie rozbierał swoją replikę zaraz po zakupie, ale podaje informację dla osób które lubią trochę podłubać w swoim sprzęcie.Dlatego też zamieściłem swój post w dziale TUNING a nie w OPISACH czy SERWISIE. Ja mam takie podejście do sprzętu(szególnie chińczyka), że wolę w pierwszej kolejności jeszcze przed podłączeniem baterii do nowej repliki rozebrać ją do "rosołu" przesmarować i złożyć po swojemu - wymieniając na lepsze, części nie budzące mojego zaufania.

 

Znając życie w 99% przypadków repliki będą działały bezproblemowo bez żadnej ingerencji w bebechach. Ja po prostu nie lubię być w tym jednym procencie :uśmiech:

Edited February 7, 2008 by GAŁA

[coolphon]

Jakie części w GB uważacie za najsłabsze?Co w pierwszej kolejności wymieniać?

[hellmans]

Nie do końca bym się z tobą zgodził, spotkałem się już z następującymi usterkami spowodowanymi przez brak smarowania poszczególnych elementów gearboxa:

-złamanym elementem układu spustowego w AK (i to w TM a nie w chińczyku) gdzie po dłuższym okresie użytkowania dostał się "syfek" i w wyniku "zatarcia" urwały się "wąsy" z elementu pomiędzy dwiema metalowymi częściami spustu

-z powodu braku smarowania prowadnic po których porusza się łącznik styków nie działał single fire

-straty na mocy repliki i problemy z podawaniem kulek spowodowane zbyt powolnym powracaniem dyszy do pozycji "wystrzał" właśnie z winy nie posmarowanych prowadnic popychacza dyszy

 

Oczywiście nie chodzi mi o to żeby każdy bezwzględnie rozbierał swoją replikę zaraz po zakupie, ale podaje informację dla osób które lubią trochę podłubać w swoim sprzęcie.Dlatego też zamieściłem swój post w dziale TUNING a nie w OPISACH czy SERWISIE. Ja mam takie podejście do sprzętu(szególnie chińczyka), że wolę w pierwszej kolejności jeszcze przed podłączeniem baterii do nowej repliki rozebrać ją do "rosołu" przesmarować i złożyć po swojemu - wymieniając na lepsze, części nie budzące mojego zaufania.

 

Znając życie w 99% przypadków repliki będą działały bezproblemowo bez żadnej ingerencji w bebechach. Ja po prostu nie lubię być w tym jednym procencie :uśmiech:

Jak masz źle dopasowany popychacz do szkieletu to tak się dzieje, w ASG standard wymiarów bierze się w "". Zawsze trzeba 5 razy sprawdzić na pustym GB czy aby popychacz dobrze chodzi, czy spręzynki są ok.

Co do braku single to niedokładnie odlana kostka stykowa/słaba sprężynka - troche papieru ściernego załatwia sprawę, byle nie smar, niech sie tylko dostanie na styk, sfajczy się i trreba będzie robic renowacje styków.

To na tyle ode mnie.

[MUCHA]

Zębatki 74 BOYia nie wytrzymują sprężyny m130 :wink: test kumpla

[hellmans]

To są XYT, działają dobrze do pierwszej zacinki :).

Pozdro southman ;].

Edited February 10, 2008 by hellmans