michalll Posted January 4, 2009 Report Posted January 4, 2009 Jak się posypią to wymienisz, przynajmniej wydatki się rozłożą w czasie ;) Głowicę trzeba by sprawdzać, podobno prowadnica v.3 pasuje, no ale różnie to może być. Piszę, co słyszałem bo na razie nie mam zamiaru nic zmieniać i nie otwieram nawet gb. Quote
Wolfi Posted January 5, 2009 Report Posted January 5, 2009 (edited) @Hawk FTK Guardera wytrzymuje M140 na singlu ( włacznie z zębatkami) więc M130 spokojnie uciagnie ( a sam tłok śmiga już u mnie 3000 kulek na sp150 ale na zębatkach promyka) @Michall Do m14 Cymki pasuje ftk guardera... co powinno oznaczać że pasuje do gb Cymki prowadnica do V7.. ale nie sprawdzałem Ja też marzę o BU do M14 :killer: nawet nie wiecie jak bardzo. Edited January 5, 2009 by Wolfi Quote
przemek10 Posted January 5, 2009 Report Posted January 5, 2009 To tak prowadnica z M14 jest identyczna jak w GBv3 , stokowe zębatki spokojnie wytrzymują M130 , dowodem jest moja i kolegi replika (tzn kolegi ma M135) i obie śmigają pięknie , zanim swoją wysłałem (bo już nie jest moja ;-) ) jeszcze raz zajrzałem do GB nie było śladów a jakoś jej nie oszczędzałem . Quote
Sledzikmaster Posted January 5, 2009 Report Posted January 5, 2009 Fajnie, że dowiaduję się o tym dopiero po fakcie ;) Quote
przemek10 Posted January 5, 2009 Report Posted January 5, 2009 Dokładnie pisałem że w replice była M130 i że na ogół strzelałem krótkimi seriami więc w czym problem ? Quote
Chacal Posted January 12, 2009 Report Posted January 12, 2009 (edited) A gdybym tak zechciał włożyć M140 do czternastki cymy? Do wymiany wszystko, o wiele większe koszty niż na M130 czy może tylko kwestia jakiejś kwoty 100-200zł? ? Co wtedy by było do wymiany? Edited January 12, 2009 by Chacal Quote
przemek10 Posted January 12, 2009 Report Posted January 12, 2009 (edited) Do M140 ja bym zakładał minimum: zębatki tłok głowica cylindra szkielet GB silnik =ok 1000 zł Ale ja mam specyficzne podejście , często jeżdżę na większe strzelanki/zloty i dla mnie replika musi wytrzymać , bo przejechać 300 km i zejść po 20 minutach przez zerwany ząb albo coś to mija się z celem . Edited January 12, 2009 by przemek10 Quote
wajser Posted January 13, 2009 Report Posted January 13, 2009 Ja panu proponuje napisać maila lub zadzwonić do Krakmana lub innego sklepu, który zajmuje się tuningiem chińczyków :) Jakby nie patrzeć oni polecą najkorzystniejszą opcje, a w każdym bać razie polecą taką opcje która udźwignie m140 i się nie posypie po tygodniu. Quote
Dante666 Posted January 13, 2009 Report Posted January 13, 2009 Chcę przy zakupie zrobić lekki tuning M14: Sprężyna M110 Mad Onion Gumka Systema Łożyska ślizgowe Systema Co jeszcze wypadałoby wymienić by uzyskać żywotną, nie za mocną replikę? Quote
przemek10 Posted January 14, 2009 Report Posted January 14, 2009 (edited) Sprężyna syf , bierz guardera ,gumka dobra , łożyska po co ? Pozatym dorzuć jeszcze głowicę cylindra i dyszę , może być PJ a do tego prowadnicę sprężyny też PJ . Edited January 14, 2009 by przemek10 Quote
Dante666 Posted January 14, 2009 Report Posted January 14, 2009 Czy ktoś ma może ten tłumik płomienia? http://www.specshop.pl/product_info.php?products_id=3651 Jeśli tak to można zdjęcie jak to wygląda? :) Wyobrażam sobie, ale wolę pierw obejżeć "na żywo". Pozdrawiam Quote
MAJOR762 Posted January 14, 2009 Report Posted January 14, 2009 Tłumika nie posiadam ale też się na niego czaję. A wygląda tak: http://img140.imageshack.us/img140/2026/sa9502tf5.gif Tak, wiem, cudo. Nawiasem mówiąc to jest M25 ;) Quote
przemek10 Posted January 14, 2009 Report Posted January 14, 2009 Tu też dobrze go widać : http://gunfire.pl/product-yid-1152192164-K...JAE100-669.html Quote
wajser Posted January 14, 2009 Report Posted January 14, 2009 Tłumik świetny tylko kurde + dodatkowe centymetry do i tak już bardzo długiej repliki mogą spowodować trudności z "manewrowaniem" bronią miedzy drzewkami np. Ale i tak uważam, że miodzio :). Dante lekki tuning za w miarę rozsądną cenę to : http://www.taiwangun.com/shop,show,1128 + spring 120 guardera + hop siupka Systemy To da jakieś 390-410 Fpsów ( jak na początek powinno wystarczyć) Quote
Dante666 Posted January 14, 2009 Report Posted January 14, 2009 Kupuję na zbrojowni, a tam już zębatki są wymienione, ale się zastanowię. Narazie będzie tak: Spring M120 Guarder Gumka Systema Głowica Cylindra P&J do M14 Prowadnica sprężyny Dysza DF do M14 Trochę mnie to wyniesie, ale efekt powinien być ok. Później zębatki i Cylinder systemy Quote
michalll Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 Kupuję na zbrojowni, a tam już zębatki są wymienione, ale się zastanowię. Narazie będzie tak: Spring M120 Guarder Gumka Systema Głowica Cylindra P&J do M14 Prowadnica sprężyny Dysza DF do M14 Trochę mnie to wyniesie, ale efekt powinien być ok. Później zębatki i Cylinder systemy Na zbrojowni zębatki są takie jak wszędzie indziej, nic nie wymieniają. Po co dysza DF? PJ będzie prawdopodobnie lepiej dopasowana do głowicy PJ. Quote
przemek10 Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 Ale dysza PJ nie jest uszczelniona , nie da się uzyskać strzykawki . Quote
michalll Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 Trzeba by sprawdzić czy ta DF jest ok, ja bym na oko nie zakładał. Quote
Dante666 Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 A jak z batką? Stock chyba nie uciągnie m120? Quote
michalll Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 Stockowa jest wyjątkowo słaba. 9,6 dobre weź najlepiej. Quote
Dante666 Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 Tak właśnie myślałem http://www.bron.pl/bron_pl/asg/produkty/ak...ion_sport_games Tę zakupię. Quote
przemek10 Posted January 16, 2009 Report Posted January 16, 2009 (edited) Stockowa jest wyjątkowo słaba ? ROF daje słaby ale na M130 i ok 0 stopni starcza na 2 hicapy , pokaż inną baterie stokową pozwalającą na to . Edited January 16, 2009 by przemek10 Quote
michalll Posted January 16, 2009 Report Posted January 16, 2009 ? ROF daje słaby ale na M130 i ok 0 stopni starcza na 2 hicapy , pokaż inną baterie stokową pozwalającą na to . Np. firefoxy dodawane do PJ'ów ;) Moja stockowa bateria ma problemy z uciągnięciem stockowej sprężyny, spust się na niej blokuje - widocznie jakiś parszywy egzemplarz. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.