Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

  • Replies 1.9k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • 2 weeks later...
Posted

Mam m14 cymy w stock'u .Co musze wymienic żeby pociagnal on na m120 w wiekszości na semi i zeby sie nie rozlecial.Pytam bo nie znalazlem odpowiedzi we wczesniejszych postach.

Posted (edited)

(...)Pytam bo nie znalazlem odpowiedzi we wczesniejszych postach.

 

To oznacza, iż albo w ogóle nie szukałeś, albo szukałeś nieumiejętnie.

Takie pytania pojawiały się w tym wątku kilka (jeśli nie kilkanaście) razy.

Edited by wiciok
Posted

Zapytam więc o co innego.Kupiłem nowe m14 (cm032).Po przestrzeleniu ok 400 kulek na semi spust po nacisnięciu rusza się troche więcej niz na safe.Po jakims czasie bateria nagrzewa sie a broń dalej nie strzela ani na auto ani na semi.Tak,tak sprawdzałem na innej bateri,jest to samo.Jest to pełny stock.Wie ktoś co się mogło stać?

Posted

Możliwe, że coś ze spustem, zapytaj jakiegoś kolegi który siedzi w ASG więcej może będzie wiedział. Wie ktoś czy stockowa batka i silnik uciągną sprężyne m130 ? w tym tygodniu będę ją zakładał razem z nową dyszą, prowadnicą, tłokiem i głowicą tłoka, nasmaruje, doszczelnie teflonfixem i jazda, ale nic mi potym jak stockowy aku okaże się za słaby.

Posted

Ja raczej kupie Li-Po 7.2, powinno wystarczyć poza tym nie używam auto. Orientuje się ktoś ile FPS około mogę wyciągnąć w takiej konfiguracjii ?

tzn.: nowa dysza, sprezyna m130, prowadnica, tłok, głowica, i doszczelnienie komory, oraz głowicy cylindra i dyszy ? Mam cichą nadzieję, że chociaż 470-480 FPS da rade.

Posted

Zależy, jakiej firmy ta m130. Jeżeli sp130 Guardera, to powinieneś te 470-480fps wyciągnąć, oczywiście pod warunkiem dobrej szczelności. Nie powiedziałeś też, jaki tłok i jaką jego głowicę będziesz wkładał. Cięższy tłok i głowica zmniejszą prędkość wylotową.

Posted

Części jakie będę zakłądał to :

 

Sprężyna m130:

http://azteko.pl/shs-sprezyna-m130-p-1827.html

 

Prowadnica:

http://azteko.pl/element-prowadnica-sprezyny-ver-m14-p-2317.html

 

Dysza:

http://azteko.pl/deep-fire-dysza-metalowa-m14-p-1506.html

 

Tłok:

http://azteko.pl/shs-wzmocniony-tlok-15-stalowymi-zebami-p-2140.html

 

Głowica tłoka:

http://azteko.pl/element-glowica-tloka-ultra-light-p-834.html

 

Nie są to części z najwyższej półki, ale na pewno o niebo lepsze nisz stockowe. Szczelność powinna być dobra zwłaszcza, że doszczelnie komorę, dysze i głowicę cylindra taśmą teflonową.

Posted

Zębatki długo raczej nie pożyją a z dyszą trzeba poeksperymentować, bo nie wiadomo na ile szczelna będzie. Jak już upierasz przy m130, proponuję wymienić głowicę cylindra, bo w cymie chyba jest plastikowa.

Posted

Dzisiaj skończyłem składać replikę, aż sam jestem pod wrażeniem, że dałem sam rade wymienić części w GB, a potem wszystko poskładać do kupy żeby działało. Stockowa batka 8.4 daje rade, ale ledwo. Reakcja na spust jest kijowa, ROF tak samo, więc w przyszłym tygodniu będę już miał li-po. Dzisiaj jest już ciemno więc nie moge dokładnie ocenić zasięgu na kulkach 0.33 gunfire ( wiem wiem, ale wziąłem je na próbę :D), ale jutro to sprawdzę, może nawet nagram jakiś krótki filmik.

Posted

Problem z niedziałającym spustem może leżeć w selektorze\płytce selektora (zależy jak to nazwać :P ) wyjmij replikę z łoża i zobacz czy żadna sprężynka tam się nie poluzowała albo coś nie blokuje płytek.

Posted

Te części pociągną sp160 Guardera bez problemów, myślę, że sp170 też. Zębatki tylko i wyłącznie prometheusy DT, są na asgshopie w dość dobrej cenie i jak ostatnio sprawdzałem, były dostępne.

Posted

Tylko nie zakładaj sam sprężyny powyżej m150. Ja z m130 miałem problemy, prowadnica co chwila latała po pokoju, raz mi nawet cylinder wystrzelił. A co do okablowania, to mam zamiar wymienić na modelarskie kable niskooporowe 1.5mm, tylko nie wiem jak sie za to zabrać. Mam je przylutować normalnie do silnika czy robi się to w inny sposób ?

Posted (edited)

To, że nie umiesz włożyć sprężyny do gb nie oznacza jeszcze, że nie należy jej tam wkładać. Ja dałem sobie rade z wsadzeniem sp160 Guardera do m14, a herkules ze mnie żaden. Natomiast powyżej sp150 szkielet może po prostu się rozpaść.

 

jeżeli nie zależy Ci na możliwości odpięcia kabli od silnika, to lutuj śmiało (tylko ostrożnie :biggrin: ). Jeżeli zależy, to są takie fajne wsuwki do kupienia w większości sklepów elektrycznych.

 

Pozdrawiam,

Lao

 

EDIT: @sqigo, elementy są gorsze niż stock, przy guarderach nawet sklep zamieścił informacje, że nadają się do max m120, a G&P to też syf, rozpada się przy m120-m130. Dodaj teraz do słowniczka sformułowanie:

tylko i wyłącznie

Edited by Laokoon
Posted

Umieć umiem włożyć, ale za pierwszym razem na pewno nie tylko ja miałem takie problemy. Te wsuwki razem z nowymi kabelkami mam wsunąć na blaszki odstające od silnika tak ? Rozumiem, że będę musiał najpierw pozbyć się śladów na tych blaszkach po lutowaniu stockowych kabli, żeby w ogóle dało się założyć te wsuwki.

Posted (edited)

Ja mam pytanie z innej beczki. ;) Kupiłem ostatnio dyszę DF wzmocnioną i niestety nie działa :( zacina mi kulki w lufie lub w ogóle ich nie podaje. Są jakieś możliwe inne szczelne dysze do M14, które nie potrzebują przeróbek? Mam zestaw cylinda Modify.

Edited by snup dogg

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...