Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Witam, od dłuższego czasu mam problem z silnikiem w mojej eMce. Nie wiem dlaczego ale ma wachania nastroju jak "stara baba" raz silnik zaskoczy raz nie. Sprawdzałem styki i kable wszystko ok - zresztą słychać charakterystyczne cyknięcie silnika czyli wydaje mi się, że prąd przepływa[bezpieczniki też wymieniałem]. Regulowałem śrubę na wszystkie możliwe sposoby dalej nic czasami słychać tarcie zębatek czyli silnik za mało lub za bardzo dokręcony. Oddawałem go 2 razy do krakmana, miałem spokój na jakiś miesiąc po czym sytuacja sie powtarza.

Nie mam już pojęcia o co chodzi, nie wydaje mi się, że zębatki zostały zmielone bo wtedy w ogóle karabinek by nie strzelał. :poddanie:

Z góry dzięki za pomoc.

Posted

Jesli masz jeszcze gwarancje to oddaj do krakmana, a jak nie to moze cos od mocowania silnika sie ulamalo i czasem zaskakuje zebatka a czasami nie otworz sprawdz i Moze Ci sie uda :P

Posted

po co ma grzebać sam i tym samym tracić gwarancję Ozzi??!!

YodaSan,możliwe ,że bateria jest do niczego??jakiej używasz??,wyśli jeszcze raz do krakmana i opieprz ich!!co oni za serwis mają??!! jak byś zapłacił za naprawę już po gwarancji to wszystko byłoby cacy.

Posted

napewno cos z gb lub (hop ?)

Pisz po polsku, i nie pisz bzdur. Radze poczytać i nauczyć się najpierw jak aeg działa, HOP-UP ma w tym wypadku nic do gadania.

 

Yodasan mam do Ciebie takie pytanie:

Czy silnik chodzi w ten sposób, że pracuje a po pewnym czasie przestaje, ale po dokręceniu śrubą regulującą położenie silnika znowu zaczyna działać?

Posted (edited)

Ostatnimi czasy w ogóle nie chce sie wyregulować, sprawdzałem na sucho czyli wyjąłem silnik i działa elegancko, ale wcześniej tak przez pewien czas działał, potem się rozregulowywał i znowu musiałem bawić się imbusem aby wybrać odpowiednie położenie, zazwyczaj w czasie walk...

Edited by YodaSan
Posted

Ostatnimi czasy w ogóle nie chce sie wyregulować, sprawdzałem na sucho czyli wyjąłem silnik i działa elegancko, ale wcześniej tak przez pewien czas działał, potem się rozregulowywał i znowu musiałem bawić się imbusem aby wybrać odpowiednie położenie, zazwyczaj w czasie walk...

To zrób tak. Spróbuj go wyregulować(nie wyciągaj imbusa ze śrubki jak będziesz regulował) i dojdź do najbardziej optymalnego ustawienia, wyciągnij imbus, weź lakier do paznokci i przejedz nim z dwa razy po śrubce. Poczekaj aż wyschnie i po problemie.

Posted

Może być to tez zrywanie sie uzwojenia na silniku, widziałem to w kilku silnikach CA. Objawy były takie że silnik nie działał, obkręcłao się go i zaskakiwał. Spróbuj odkręcić górny plastik silnika i zobacz czy zwoje są dobrze przylutowane.

  • 1 month later...
Posted

Winowajca zdefiniowany - silnik, po długiej przerwie zdałem sobie sprawę, że nie ma on siły naciągnąć sprężyn to chyba wina szczotek bo na tej głowicy którą szczotki dotykają i która nakręca cały mechanizm powstał czarny osad ( chyba w skutek spalenia ).

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...