Tuning AKS-74N Boyi

[Pasti]

Ja mam tę komorę. Jest bardzo "ciasna", ledwo mi weszła do niej guma systemy i lufa też systemy. Pewnie jest szczelniejsza, niestety nie mam dostępu do chronografu. W każdym bądź razie kulki lecą po sznurku.

[Marcin_eM]

Jeszcze ktoś zaproponował mi tą oto komorę:

http://www.asg.com.pl/product_info.php?products_id=1096

 

Metalowa, troszkę słyszałem niepochlebnych opinii o tych Tworach, sam nie wiem. No i cena troszkę o te 40 dychy wyższa, ale czy warto?

 

@Pasti, zauważyłeś znaczną różnicę między stockową a KA?

Edited December 24, 2008 by Marcin_eM

[Pasti]

W stosunku do komory Boyia na pewno szczelniejsza(poprzez te mniejszą średnicę). To ta różnica ;) . A montowałem wszystko w AKMie Cymy.

[Marcin_eM]

Chodzi mi o różnicę w torze lotu kulki :mrgreen:

[Tyrek]

Da rade zaaplikować do rk-05 taki zestaw? http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=4364 szczególnie denerwują mnie te 7mm łożystka ale dokupił bym je najwyżej oddzielnie. Nie chodzi mi o zwiększenie ilości fps wogóle nie rozumiem tej szalonej podoni za moca chce tylko zwiększyć kulturkę pracy i żywotność , przede wzystkim żywotność... Tak więc czy wszystkie inne części będą pasować poza oczywiście tymi łożyskami? Ewentualnie czy posiada ktoś jakiś inny sprawdzony zestaw?

Edited December 25, 2008 by Tyrek

[sgt.Chaos]

A po co?

[Tyrek]

A po co?

A nie zwiększe tym żywotności? Pozatym mam odłożone troche kasy... koło 600 zł na tuning i chciałbym wsadzić cos w mojego ak. Nie chodzi mi jak juz mówiłem o zwiększenie fps ale o wydłużenie mu życia, chce poprostu wsadzić w niego jakies porządne bebechy żeby móc na nim polegać, zwiększyć szczelność itp. zastanawiem sie nad 2 zestawami, a mianowicie 1---> http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=3369 i 2---> http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=4364

 

Co do zestawu 1 wsadził bym słabszą sprężyne m120

 

Więc tu moje pytanie czy wszystkie części poza łożyskami będą pasowały?

Edited December 25, 2008 by Tyrek

[Pasti]

Chodzi mi o różnicę w torze lotu kulki :mrgreen:

 

Poprawa skupienia i zasięgu. ;) Po za tym, im mniej zostanie wam w replice Boyia/Cymy/JG/innego chinolstwa tym lepsza replika :) .

 

sgt.Chaos: Tyrek ma rację.

[sgt.Chaos]

No ok, ale do tych zestawów tuningowych, po co mu GB v2?

[Tyrek]

No ok, ale do tych zestawów tuningowych, po co mu GB v2?

 

pewnie przeczytałeś mojego posta przed tym jak go edytowałem to z gb v2 juz nie ważne...

 

Więc czy ktoś ma jakąś wiedze na temat dopasowania tych zestawów o których pisałęm wcześniej?

[maciej20060]

a ja mam pytanie czy jeśeli wymienie gumke hop up na taką http://www.specshop.pl/product_info.php?cP...roducts_id=1141 to czy z 440 wzrosną mi fps do około 455?? bo tyle mi wystarcz yrobie z AK snajperke ale rozsądną wystarczy mi 450-460 fps i poćwiczyć umiejętności oraz zrobienie ghila

[michalll]

Gumkę sobie zmień, skoro masz stokową.

 

Jaka według Ciebie jest różnica w zasięgu czy innych parametrach między 440 a 455 fps? I dlaczego chcesz już mieć tylko 455 a nie 460 fps jak wcześniej?

[maciej20060]

o boi ze o 5fps bedzemy się kócici może być 460:P a nieche więcej bo nie potrzeba moim zdaniem tylko czy to wytstarczy i co jeszcze można arobic aby zwiekaszyć zasieg repliki ale nie drogo??

[michalll]

To jeszcze raz powtórzę: jaka jest według Ciebie różnica między 440 a 455 fps?

[maciej20060]

kilka metrów ale to nie oto chodzi tylko np jak jest zimną zamarca mi hopek a i ja powtórzę co jeszcze można arobic aby zwiekaszyć zasieg repliki ale nie drogo??

[michalll]

G. nie kilka nie metrów. Nie będziesz widział różnicy.

Gumkę sobie zmień tak czy inaczej - choćby dlatego że tak jak piszesz w zimie silikon pracuje a guma nie.

Możesz najwyżej bore-up włożyć, to jest najtańsze rozwiązanie, żeby włożyć mocniejszą sprężynę dużo rzeczy do wymiany. Na BU zyskasz jakieś 20 fps, czyli na osiągi to nie wpłynie właściwie.

[maciej20060]

ale cały zestaw BU czy tylko jakąś daną część

[michalll]

Cały. Części nie będą pasowały do normalnego zestawu cylindra.

[maciej20060]

jaka gumka lepsza G&G czy guarder

[michalll]

Systema.

[Rudy102]

Mam pytania odnośnie tuningu ww repliki.

Do mojego kałaszka wsadziłem borka, łożyskowaną prowadnicę, łożyska kulkowe i 130sp. Części firmowe Systema CA Guarder. Reszta GB została stockowa. Kiedy podłączam pod to tą stockową batkę to silnik tylko lekko rusza i nic więcej. Kiey używam systema magnum i 9,6 intellecta(nówka sztuka prosto z pod ładowarki) dalej to samo. Jak próbuje śrubokrętem ruszyc zębatkę silnikową to za nic nie chce się przekręcic. Składałem i rozkładałem gb wiele razy i wiele razy nie naprawiłem tego.

 

Jak porównałem dyszę BU i stockową to stockowa okazała się o wiele dłuższa, czy mimo tego ta dysza będzie dobrze działac?

 

I ostatnie pytania:D jak włoży gumke z lufa do komory HU? Tak po prostu na siłę? Gdzie powinien dystatnser leżec? W takiej małej dziurce?

 

Z góry dzięki za odpowiedź...

[boundrose]

I ostatnie pytania:D jak włoży gumke z lufa do komory HU? Tak po prostu na siłę? Gdzie powinien dystatnser leżec? W takiej małej dziurce?

 

 

Spróbuję wytłumaczyć: po założeniu dystansera do komory, pobaw się regulacja hop-ka. Obserwuj ruch dystansera w komorze(jak się wysuwa i wsuwa). Następnie wsuń lufę z nałożoną gumką tak aby to "wycięcie" na lufie pokryło się z miejscem gdzie pracował dystanser.

 

Ja dodatkowo oznaczam sobie lufę markerem, dla pewności i lepszej orientacji podczas montowania hopka w komorze typu ak.

[Rudy102]

Mała korekta: zębatkę silnikową da się ruszyc ale jest dosyc ciężko.

Jak wkładam lufę z gumką do komory to gumka zsuwa się:( mam lufę DF 6,02 do m15 rifle, a gumka to silikon systemy.

[Mastrojani]

 

Mam pytania odnośnie tuningu ww repliki.

Do mojego kałaszka wsadziłem borka, łożyskowaną prowadnicę, łożyska kulkowe i 130sp. Części firmowe Systema CA Guarder. Reszta GB została stockowa. Kiedy podłączam pod to tą stockową batkę to silnik tylko lekko rusza i nic więcej. Kiey używam systema magnum i 9,6 intellecta(nówka sztuka prosto z pod ładowarki) dalej to samo. Jak próbuje śrubokrętem ruszyc zębatkę silnikową to za nic nie chce się przekręcic. Składałem i rozkładałem gb wiele razy i wiele razy nie naprawiłem tego.

 

 

Miałem identycznie taki sam problem

 

Sprawdź czy same zębatki z łożyskami i podkładkami się kręcą. W tym celu wyjmij tłok i inne bebechy i pozostaw SAME zębatki ze spustem w szkielecie a następnie zakręć wszystko i pokręć zębatkami palcem przez otwór cylindra w szkielecie. Jeżeli same zębatki będą kręcić z zacięciami, będziesz musiał uzyc sily aby je poruszyć, oznacza to ten sam problem co u mnie - któreś łożysko jest kopnięte. U mnie działo się tak ze względu na popsute łożysko. Po prostu wsadziłem wszystkie nylonowe a potem po kolei dokładałem stalowe i doszłem które jest popsute. Między innymi przez to właśnie u mnie tak samo silnik nie mógł dokręcic spręzyny ani nawet zakręcić się.

 

Pamiętaj aby dobrze spodkładkować zębatki a następnie kręć paluchem i sluchaj czy się nie obcierają, ale myśle że to juz wiesz skoro GB sobie sam montujesz.

 

Pozdrawiam i życzę powodzenia w składaniu.

[Rudy102]

No właśnie w tym problem, mam dwa komplety kulek CA 7mm obydwa komplety to nówki sztuk, zamieniam wszystko wstawiam plastikowe, kombinuje jak się da i dalej nic być może nie sprawdziłem wszystkich łożysk. Jeszcze raz spróbuję to pokombinować, ale nie chce tak cały czas rozkładać i składać GB bo złożyć GB z 130sp guardera wcale nie jest tak łatwo:D U ciebie też jest taki problem że jak wkładasz zębatki w jedną część szkeletu to same z siebie przewracają sie? Jestem przyzwyczajony do gearboxa z TM gdzie wszystko pasuje jak ulał:D

Tylko że problem jest jeszcze taki że jak próbuje chociaż trochę przkręcić ręcznie zębatkę silnikową to ona idzie ciężko ale bez problemu mogę prawie do końca ścisnąć sprężynę, a z kolei silnik(chyba najmocniejszy na rynku) nawet z miejsca jej nie rusza.

 

Jaką masz sprężynę? Jaki silnik i batka? Masz stockowe zębatki?