Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Witam mógł by mi ktoś pomóc kupiłem tą repliczke i jestem z niej zadowolony ale prosił bym was o jak najlepszy tuning dla tej repliki czyli co i gdzie najlepiej kupować jaka lufa jaka gumka itp.

  • Replies 765
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted (edited)

To nie jest temat o RK-12

Zresztą ta replika co podałeś nawet nie przypomina AKS-74 więc,

swoje pytanie musisz zadać w odpowiednim temacie, który znalazłem w 2,5 sekundy wpisując w wyszukiwarce "RK-12"

http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=81456&hl=RK-12

i liczyć, że ktoś coś odpisze, zamiast zaśmiecać ten.

Google, słowo klucz "RK-12" - http://www.google.pl/search?q=RK-12&ie...q=t&rls=org

Jakieś zagraniczne opinie już na 1 stronie widać. Polskich nie za bardzo na razie.

Edited by RED (Lone Wolf)
  • 1 month later...
Posted (edited)

Oj, dziś podczas mroźnego marszu na 20km to się awaria stała...

 

Nie wiem o co chodzi. Części praktycznie nówka, sprężyna zmieniona na słabszą, tak aby odciążyć baterię w zimę (M110). Strzelam, strzelam po drzewkach, aby sprawdzić jak działa, i nagle, beż żadnego trzasku ani nic... Wiertarka w GB. [Warto dodać, ze w domu strzelało normalnie, ROF boski ,dno puszki przebijało...] Zębatki chodzą OK, nic nie trze o tłok czy coś. Słychać tylko samą pracę. Myślę że się zębatka osi silnika poluzowała przez mróz, albo coś... No ale jeśli chodzą wszystkie zębatki to coś z tłokiem.... w 50% miałem rację.

 

Tłok: Urwany, kompletnie pierwszy ząb.

 

Głowica tłoka: Nie wiem jak to określić, oceńcie sami....

 

Aj te nasze kałasze ;)

 

Link do fot: http://picasaweb.google.com/JacasgGROT/GearboxAwariaIPMR#

 

No cóż, nie pozostało mi nic innego jak otworzyć magiczną skrzynkę z częściami...

 

Jak myślicie, co mogło być przyczyną? Mróz (jakieś -5C)?

Edited by Jacek GROT
  • 3 weeks later...
  • 3 months later...
Posted

Cześć dziewczyny.

 

Jak tam wasze kałaszki?

 

Mam jeden problem. A mianowicie, gdy przełączę z semi na auto, słyszę tylko "cyk cyk" (nie łączy styk). Ale się zarymowało :P Zaś gdy z pozycji "safe" dam na auto, kałaszek strzela normalnie. Trochę nad tym główkowałem, ale nie wymyśliłem nic sensownego. Więc zwracam się z prośbą o pomoc...

 

Następne pytanko. Montował ktoś do tej giwery MOFSET ? Jeśli tak, to jaki i w którym mijscu, byłbym bardzo zajedwabiście wdzięczny za info.

 

Teraz się nieco pochwalę.

 

Na lufie mad-bulla+ Gumce mad-bulla, komorze HU TM, Bore-upie + M120 i uszczelnieniu gdzie i czym się dało, ostatnio zmierzyli mi w specshopie prędkość wylotową. Liczyłem na 430-450 FPS. Okazało się że giwera ma aż 470 ! :strach: Czyli jednak można :D

  • 2 weeks later...
Posted (edited)

Mam jeden problem. A mianowicie, gdy przełączę z semi na auto, słyszę tylko "cyk cyk" (nie łączy styk). Ale się zarymowało icon_razz.gif Zaś gdy z pozycji "safe" dam na auto, kałaszek strzela normalnie. Trochę nad tym główkowałem, ale nie wymyśliłem nic sensownego. Więc zwracam się z prośbą o pomoc...

 

Mam podobnie w 2 x AKS-74U i 1x AK-74S więc ja to traktuję po prostu jako "norma", przy czym zdarza się to dość rzadko.

W 1 egzemplarzu z 2008 ROKU (RK-01) zdarzało się to zbyt często a w końcu przestał łapać albo automat albo single w ogóle.

Po rozebraniu GB okazało się, że złamana była śrubka trzymająca tą część (rozdzielacz trybu ognia) http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=1528

Nie wiem co może być innego, może się wyrobiło/wygina np płytka selektora - http://asgshop.pl/sklep/produkt.php?id=1406 .

Edited by RED (Lone Wolf)
Posted

 

Tłok: Urwany, kompletnie pierwszy ząb.

 

Jak myślicie, co mogło być przyczyną? Mróz (jakieś -5C)?

 

Tak dla potomnych odpowiem. W ten sposób urwany tłok oznacza za wysokiego ROF'a ;). Pewnie sporego ROF'a musiałeś wtedy mieć.

  • 1 month later...
Posted

Mam takie pytanko co do tuningu. Czy GB wytrzyma springa JBU m130?

Założone są:

- łożyska metalowe 7mm

-łożyskowana głowica tłoka

- łożyskowana prowadnica sprężyny

--dysza uszczelniona

i batka 9,6 V

Posted

Mam takie pytanko co do tuningu. Czy GB wytrzyma springa JBU m130?

Założone są:

- łożyska metalowe 7mm

-łożyskowana głowica tłoka

- łożyskowana prowadnica sprężyny

--dysza uszczelniona

i batka 9,6 V

Obawiałbym się o stockowy tłok. Reszta powinna jakoś dać radę.

Posted

A jak z porównaniem wydajności do wytrzymałości z m120

Czy warto jest zaryzykować czy lepiej wsadzić m120 i być spokojniejszym o części czy m130 i trochę bardziej się bać a cieszyć się lepszą wydajnością? Co byście zrobili na moim miejscu? :)

Posted

A miał ktoś może u siebie m130? Ja niestety się nie dopatrzyłem. Jeśli tak to proszę użytkownika/ów o napisanie ile replika wystrzeliła na niej kulek,czy jakieś awarie,zużycie cześci ( jakich?)

Posted

Powiem Ci że lepiej bym wstawił tą 120stkę i cieszył się bezawaryjnością.

Większość osób które znam i używają tego karabinu ma właśnie taką sprężynę i nikomu krzywda się nie stała (w sensie że broni :P).

 

A sam wstawiłem 130-stkę i uznałem że nie ma wielkiej różnicy w FPS-ach, zasięgu itd. Dlatego leci już od ponad 2,5 roku na 120stce. (Co prawda nie tej samej, bo gdybym miał stockową przez taki czas to była by to max M100:D)

 

Jak już chcesz się bawić w większą moc to M150, ale wtedy więcej części markowych firm i większa uwaga przy korzystaniu z repliki. No i kasa.

Posted

Sorry za podwójny post ale nie można zedytować :|

Tak się zastanawiam czy to się w ogóle opłaca. Ponieważ teraz mam założoną sp110 guardera. I czy ta 120-stka coś da. A jeśli 130 to do wymiany tłok?

Posted

No tak, Tobie padła prowadnica, jemu może paść zębatka... Wiesz, na chińskiej loterii "nagrody" bywają różne.

 

Swoją drogą, kolega ma 110 Guardera, preckę i gumę systemy- bangla znakomicie.

Różnicy sporej na tych 10m/s nie zobaczysz.

Posted

W sumie to ja też mam preckę i gumkę systemy. Słyszałem że springi guardera są chyba najlepsze i są w stanie zbliżyć się do sprężyn innych firm oznaczonych jako mocniejsze. A na takim springu sp130 guardera niestety bez borka ale z dobrym uszczelnieniem wyciśnie się 450?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...