Hop-up Pytania dwa :)

[Filiop]

Mam dwa pytania odnośnie hop-siupa :) Pierwsze to jaka jest różnica miedzy komorą hop-up CA a tą dodawaną do metalowego body do m4 SRC? http://www.taiwangun.com/?str=product&prId=158

 

drugie pytanie (nie jestem pewien, wolę się upewnić) Wymieniłem właśnie wyżej wymienione body w M4 firmy P&J i teraz kulki nie lecą za bardzo do celu, po przeleceniu pewnego dystansu (na auto) jedne skręcają w prawo inne w lewo następne w dół - górę, dawniej tego nie było tego problemu, na semi tez nie jest zbyt dobrze ale ciut lepiej. Myślałem że to może przez zalanie sylikonem hop-up'a ale nie jestem pewien czy to może być prawdopodobne?

[temohab]

Samo body nie ma nic wspólnego ze skręcaniem kulek, natomiast ma na to wpływ spasowanie body do bebechów i dokładność złożenia. Silokon także ma wpływ, zalany HU potrafi szaleć przez pewien czas (gumka ma dawać "opór" kulce i przez to odpowiednio ja podkręcać, przy większych właściwościach ślizgowych można zauważyć właśnie skręcanie kulek). Przestrzel dobrze replikę i sprawdź czy nie ma gdzieś jakichś luk w spasowaniu (np. komora HU z lufą, popychacz itp.).

pozdrawiam

[Guest Miles_ACE]

Zobacz czy komora hu luźno chodzi w body na sprężynie. Niby wszystko ze stajni src i powinno pasować, ale widziałem coś takiego jak niepasujące body src do gb src, więc wszystko możliwe.

Edited October 18, 2007 by Miles_ACE

[poldeck]

I za Chiny Ludowe nie używaj tej gumki co przyszła z komorą. Gumki SRC to kupa.

[Filiop]

No właśnie mam zamiar wsadzić sylikon guardera i tutaj moje następne pytanie, jako że za niedługo będę posiadaczem nowego kompletnego gearboxa, będę wymieniać lufę prec. i gumkę HU na sylikon, jak się dostać do gearboxa w tym gunie http://www.taiwangun.com/index.php?str=product&prId=770 ale z tym body http://www.taiwangun.com/?str=product&prId=158 ? Błagam o pomoc bo już szukam chyba z półgodziny i nie mogę znaleźć jak to body zdjąć (czy najpierw frontgrip ściągnąć, jeśli tak to jak? a może inaczej?) Znalazłem kilka podpowiedzi na forum ale nie do końca odpowiadają mojemu problemowi :) A bardzo zależy mi abym wreszcie sam zmienił te części bo wstawienie gumki HU i lufy to z tego co wiem nie wielki problem, wstawienie całego gearboxa chyba też bardzo straszne nie jest? Tak czy siak kiedyś trzeba się nauczyć rozbierać i modyfikować guna chociażby aby można było go konserwować samemu ;)

 

Pozdrawiam

[hary934]

http://asgshop.pl/hopup_lufa.php

Body rozbiera się tak samo... Co do wyjęcia GB, to wytłumacze Ci to srótowo(zmęczony jestem i nie chce mi sie pisać ;-) ). Najpierw pokrywa silnika->silnik-> body->pin nad spustem. Trzebo coś chyba z kolba kombinować(odkręcać czy cos), ale dokładnie nie pamiętam...

 

Każdy wie co mi się przydażyło....

http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=39752 i tu masz dokładniej opisane ;-)

:strach:

Nareszcie!!! Dwa posty tego samego autora pisanę jesden pod drugim są łączone!!! Chwała Ci Modzie.

Edited October 19, 2007 by hary934

[Filiop]

właśnie próbowałem robić na podstawie tego poradnika ale nie wiem jak ściągnąć frontgrip, co trzeba odkręcić?

[Guest Miles_ACE]

Każdy wie co mi się przydarzyło....

No zobacz... ja nie wiem. Czy to znaczy, że jestem inny?

Filiop - do wymiany GB nie musisz demontować frontgripa.

Edited October 19, 2007 by Miles_ACE

[Filiop]

Ale właśnie zależy mi też na demontażu fronta :) ale chętnie "posłucham" (przeczytam) jak to zrobić :) Czyżby należało zacząć od zdjęcia prowadnicy kolby, wyciągnięciu silnika i dalej jak w temacie podanym wyżej (http://wmasg.pl/forum/index.php?showtopic=39752) ??

 

Pozdro

[hary934]

Nie. Front jest przymocowany do górnej części body. Jak go wyjąć to juz Ci nie powiem(bo nawet nie wiem :roll: u mnie jest wszystko ok, więc nic nieuszam.)

Miles- zazwyczaj po pewnym czasie nie można edytować postów, aż odziwo, nagle, co mi się udało? No właśnie. A czy jesteś inny to ja niewiem ;-)