Problem z batką

[SHUYa]

Witam

 

Niestety z niewiadomego powodu nie mogę otworzyć tematu u zielonych więc piszę tu.

Wczoraj nabyłem M4A1 z P&J. Poszedłem rozładować batkę na łące. Batka postrzelała kilka minut i się rozładowała. Przy wyciąganiu okazało się że jest diabelnie gorąca. Dzisiaj rano po 8 godzinnym ładowaniu (wg. zaleceń Krakmana) cisza. Bateria rano była troszkę ciepła, ale po wsadzeniu do ganexa głucha cisza. O co chodzi? Co może być przyczyną? Proszę o pomoc.

Edited July 4, 2007 by SHUYa

[Kiwi]

Nie tyle wina batki co okablowania/styków/bezpieczników, czyli szeroko pojętej "elektryki" ;)

Jeśli się mylę, to mnie poprawcie.

 

Dla testu postrzelaj na innej batce, która jest na 100% sprawna, i postrzelaj z innego AEGa na Twojej batce-wtedy będzie jasne, czy to wina baterii, czy czegoś innego.

[SHUYa]

No właśnie nie wiem, bo gun był przestrzelany przy mnie (sprawdzanie na chrono) u Krakmanów i hulał. Poza tym strzelał na prawie rozładowanej baterii. Nie wiem o co chodzi :cry:

[Kiwi]

No to sprawdź tak jak Ci mówię, to się dowiesz.

[Shann Steyr]

Wnioskuję, że u Krakmana strzelałeś na stockowym akumulatorze i skoro wszystko było dobrze, to możliwe, że masz wadliwą ładowarkę... ja miałem podobną sytuację w swojej Cymie.

[hary934]

No to nie jestem jedyny :-F . Tylko, że mój gun w ogóle nie strzelał :roll: . Widocznie Krakman dał mam złe ładowarki (w gwarancji pisze, że jest to ładowarka do 8.4) :roll:

[sodi]

oby ten problem tkwił w ładowarce bo nawet koszt nowej wolno ładowarki to 29 zł w krakmanie , jutro jade po swoją M16'tkę to dokładniej się popytam co do tych ładowarek ;-)

[hary934]

O dziwo jednak naładowała, ale na jednaka hi capa, niecałego.. :-F

[SHUYa]

No to opowiem jak było: byłem u Krakmanów z batką i ładowrką. Batka okazało się jest naładowana, więc i ładowarka działa. Powiedzieli mi żebym rozkręcił dół chwytu i sprawdził czy styki na silniku nie puściły. Zrobiłem to ale w czasie wyciągania styków z silnika wyciągnąłem cały silnik :roll: . Chciałem tez sprawdzić bezpiecznik ale wygladał na ok. Podłączyłem silnik bezpośrenio do kabli w forgripie i kręci więc problem tkwi gdzieś po drodze. W międzyczasie zauważyliśmy z kumplem że selektor ognia po przestawieniu na semi lub auto nie pyka a na safe da się nacisnąć spust. Z tego wnoszę że mogła pójść płytka selektora albo coś w tej okolicy. W sobotę gun wraca do krakmana i niech się bawią. Co do długości strzelania - kumpela w CQB P&J po naładowaniu batki przez 10 godzin (jak było w instrukcji) postrzelała niecalego hi-capa. :killer:

[hary934]

A mój po ładowaniu przez 12h wytrzymał 400bb’sów i dalej trzyma 8-) . Jeszcze z 200 strzałów na nim zaliczę, a później to się zobaczy ;-)

[sodi]

hmmm 12 godzin, domyślam się że masz baterie large bo u mnie baterie mini Krakmani mówili aby ładować 7 h ;) i to ma starczyć na dwa hi-cap'y

[hary934]

NIE!!! Mini, a nawet super mini 8-) (lata w łozu- czasami, ale lata :-F ). Bardzo możliwe, że ta batka wytrzyma dwa HI CAPy.... :roll:

[hary934]

Brak możliwości edycji posta….i love it :D Mój mały test wykazał, że na Batce ładowanej przez 12h. mogę wywalić 500kulek z tym, że przy ostatnich 90kulkach ma się zajefajny ROF 8)

[SHUYa]

Gun naprawiony: okazało się że są to odgięte blaszki w selektorze ognia, przez co nie podawało prąodu na silnik. Gun śmiga.

[Kiczek]

czy to musi się dziać we wszystkich modelach p&j II generacji :/