Rodzina G36 [JG]

[piechcio]

Witam

Jakie części musiałbym wymienić w swoim G36C firmy [JG] aby osiągnąć około 460 fps? Szukam listy najbardziej potrzebnych części i za ile oczywiście 8)

Pozdraiwam

[misiek009]

To samo co do innych replik a takie tematy już były - poszukaj.

 

Do modów:

Może by zrobić podklejone tematy na temat tuningów? Np "tuning replik AEG do 400FPS", "Tuning replik AEG do 450 - 460 FPS" itd. W każdym topicu wypowiadaliby się ludzie znający się na rzeczy i przedstawialiby propozycje zestawów do różnych marek aegów i o różnej "klasie cenowej" To byłby sposób na częste zadawanie pytań i zaśmiecanie forum.

[MAJOR762]

Prościej byłoby podkleić tematy o tuningu poszczególnych wersji gearboxa zaczynając od 350 fps i skacząc co 50 fps kończąc na powiedzmy 550. Tylko kto podejmie się tego?? Łatwo powiedzieć "weźmy się i zróbcie". Gorzej z wykonaniem. Ja chętnie mógłbym to zrobić ale nie znam się na tym :(

[misiek009]

Ja nieskromnie mówiąc chętnie bym się podjął, a z moich wypowiedzi na forum wynika że coś tam wiem... A z resztą nie ma co się oferować bo to robota dla moda.

[Gallain]

Zawsze możesz podesłać modowi gotowy materiał, żeby zredagował i ew. przykleił.

 

Piechcio - musiałbyś wymienić wszystkie części, łącznie ze szkieletem i silnikiem, bo stock to padaczka, jak z resztą we wszystkich taniakach.

[Cohen-Barbarzynca]

g36c jakby nie patrzeć przewidziny jes do CQB, więc robienie tuningu na 460 fpsów jest pomysłem raczej nie trafionym. On w stocku ma ponoc ok 340fps i do CQB jest to wartość graniczna. A do lasu g36c nie będzie najlepszy, ze względu na krótką lufę

[_Arczi_]

Poszukaj mojego topica na temat tuningu G36C do 450fps. Końcowo wyszło mi 465-470fps (dzięki precce). Przy takim tuningu praktycznie trzeba wsio w środku wymienić.

[zombie_snake]

Tyle, że replika jest w stocku wystarczająco mocna. :???:

[Placek]

@up

Dla niektórych nie.

 

@top

Jak myślicie co musiałbym wymienić żeby wstawić springa m120? Łożyska, batkę, tłok, głowicę? Coś jeszcze?

Czy może wystarczyłoby wstawić ten zestaw? A do tego baterię mocniejszą?

Edited June 28, 2007 by Placek

[piechcio]

a gdybym chcial do mojego g36c dokupic sama lufe prec. to dalo by coś ?? A mam jeszcze jedno pytanko jakie nóżki można do niego dokupić bo mam krótką szynę RIS do niego pod lufą i chciałbym dokupić nóżki by postawić go :-) na polu walki proszę o linka

[mastah]

Placek - istnieje prawdopodobieństwo,

że przy tym ftk zepsuję się:

szkielet gb

zębatki

batka 9,6 v powinna to uciągnąć ...

[piechcio]

a czy jest możliwe aby móc do niego dokupić nóżki pod szynę RIS ??

[splinter]

a czy jest możliwe aby móc do niego dokupić nóżki pod szynę RIS ??

 

 

Możliwe jest...tylko pytanie po co Ci dwójnóg do G36C,przeciez to nie snajperka,lepiej zainwestować w precke,to dużo da.

[Kwahu]

witam

potrzebuję inforacji czy będzie konieczna wymiana zębatek jeśli chcę zastosować ten zestaw

http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=481

 

to jest zestaw do AK ponieważ mam zamontowaną taką preckę 6.04 jak w AK czyli 455mm długości w moim G36C

[mastah]

Nie liczy się lufa,

tylko gb.

Musisz włożyć ftk do g36c,

inaczej Ci nie wejdzie ...

[misiek009]

Dyszę musisz mieć od G36, a cylinder typu 1. (w G36c masz typ 2)

[mastah]

Dyszę musisz mieć od G36, a cylinder typu 1. (w G36c masz typ 2)

A nie lepiej od razu na zapas dawać typ 0 ?

[Kwahu]

czyli rozmiary tych elementów się różnią tak?

 

to musiał bym FTK do G36C + dodatkowo cylinder?

 

skoro musiał bym dodatkowy cylinder to policzę czy jak kupię osobno to wyjdzie taniej

 

ale nie wiecie jak będize z tymi zembatkami?

ktoś wymieniał już sprężynę?

na jaką i czy zębatki wytrzymały ;)

[mastah]

to musiał bym FTK do G36C + dodatkowo cylinder?

Zapytaj się,

czy nie możesz zamienić ten z zestawu na typ 0.

zembatkami

:wink:

[misiek009]

Jeśli już to typ 1. Typ zero będzie minimalnie za pojemny. Oznaczać to będzie lekki spadek celności i FPSów.

[piechcio]

No i co z tego ze zainwestuje w precke jak i potem bede musial polowe gb wymieniac zeby to sie trzymalo wszystko

[splinter]

Części w GB są tej samej wielkości ale "otwory" w cylindrze są w różnych miejscach,typ 0 to pełny cylinder.typ 1 ma otwór,typ 2 także ma otwór ale jeszcze bardzie przesunięty w stronę głowicy cylindra. Części i szkielety gearboxów się nie różnią zbytnio (no chyba że v1 od v2 itp. ale to wiadomo),ale takie części jak dysza albo płytka selektora są różne w różnych replikach. :-o

[hellmans]

Proponuję to http://www.asgshop.pl/produkt.php?id=483 , tylko dokup osobno dyszę do g36c/zostaw stockową.

Co do wypowiedzi miśka0009 odnoście cylindrów to... mit jest. Może nie do końca bo do mp5 typ zero to rzeczywiście zbyt wiele, ale "jedynka" zwiększa po prostu fpsy, Ja pcham "0" gdzie tylko mogę i wychodzę na tym dobrze. Nie ma żadnego spadku mocy.

[misiek009]

a no jest bo zanim tłok udeży w głowicę cylindra kulka już dawno opuści lufę. Jak wiadomo tłok porusza się ruchem przyspieszonym więc pod koniec ruchu prędkość tłoka (a zatem ciśnienie sprężonego powietrza) jest największe. Kulka to traci więc leci minimalnie bliżej. To oczywiście gdyby do lufy o dł 10cm włożyć typ 0 bo w mniejszych różnicach spadek mocy nie jest aż tak znaczący.

[hellmans]

Nie wiem Misiek jak Ty, ale ja mam znaczny przyrost... Co za różnica czy opuści lufe czy nie skoro kumulacja gazów jest na oringu w gumce hu, a dalej to już sobie leci. W każdym razie - sprawdź to empirycznie a nie patrz jak jest w teorii, poza tym, czasami coś jest nieszczelne i warto to nadrobić oprócz teflonu to właśnie cylindrem ;)