Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Ja stawiam Jabola (Komandos Jabuszkowy najlepszy :D)

Hehe, a ja się zastanawiam nad jakąś klamką typu glock 18c od Cymkowskich. Szkoda że nasze M14 są takie bycze :/ zrobiłem już pare dziur w suficie tym tłumikiem ognia... dobrze że jest metalowy...

  • Replies 600
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted

Słuchajcie, jak wygląda sprawa z głowicami? Tzn. czy zestaw cichej głowicy cylindra i tłoka od v.2 lub v.3 wejdzie? A jeśli nie, to muszę wtedy kupić g. cylindra v.7, ale nie ma takiej pod zestaw cichy. Musiałbym kupić g. cylindra v.7 i cichą głowicą tłoka, ale czy to coś da?

Więc które z możliwych wyjść najlepiej wybrać?

Posted

Ile czasu łądować batkę stockową od M14 AGM?? Nie chodzi mi tu teraz o ten wzór który jest na forum bo według niego wychodzi że 3 3 godziny 20 minut a na opakowaniu broni jest ze 3H. Ile tak na serio trza ją łądować?? I na ile takie łądowanie wystarczy kulek??

Posted (edited)

Ehh... Spece od M14 AGMa, temat ma 24 strony (w większości to SPAM i OT), a nikt nie pisał o głowicach?!

Znajdzie się ktoś, kto odpowie mi na w/w pytania dotyczące głowic?

Edited by dr_wisla
Posted

Słuchajcie, jak wygląda sprawa z głowicami? Tzn. czy zestaw cichej głowicy cylindra i tłoka od v.2 lub v.3 wejdzie? A jeśli nie, to muszę wtedy kupić g. cylindra v.7, ale nie ma takiej pod zestaw cichy. Musiałbym kupić g. cylindra v.7 i cichą głowicą tłoka, ale czy to coś da?

Więc które z możliwych wyjść najlepiej wybrać?

 

Tak naprawdę ciche głowice prawie nic nie dają. Troszkę zmienia się dźwięk repliki, ale nie oznacza to, że wcale chodzi lepiej.

 

Odpowiadając na Twoje pytanie, zarówno zestawy ciche v.2, jak i v.3 nie są kompatybilne. Prowadnice dyszy mają umieszczoną centralnie, a w v.7 jest ona umieszczona na samej górze.

Posted (edited)

Głównie chodzi mi o wydłużenie żywotności repliki ;).

A da się to przerobić tak, aby pasowało? Oczywiście robiłby to dla mni Krakman, bo mam do nich blisko i nie muszę się sam z tym męczyć. Pytanie tylko, czy jest to możliwe?

 

Odrazu zapytam: Czy magazynki do M14 pasują do ładownic M16/M4? Ewent. prosiłbym o podanie wymiarów magazynka. Najlepiej na obrazku podane wymiary. Będę wdzięczny, gdyż potrzebuję to w przeciągu kilku dni.

Edited by dr_wisla
Posted

Mówię Ci, są z demobilu ładownice dedykowane do M14/M16 (takie prostokątne) a chodzą po 30-50zł zależy od stanu. Moje pachniały jeszcze wietnamską krwią i potem amerykańskiego, 18letniego chłopca. Świetna sprawa, o wiele lepsza od tych "nowoczesnych" ładownic.

Posted

Mógłby ktoś zapodać fotke z bliska zamka??Nie jestem pewien czy wszystko jest na miejscu bo nie pamietam ja kto było jak był nowy. Chodzi mi czy wszystkie czesci do siiebie przylegają......

 

 

 

1.A po lewej stronie broni była taka "zawleczka" która zgubiłem nie wiem nawet kiedy i po co była ta część ?? I czy jest potrzebna??

2.Co zrobić jak niektóre strzały na auto są puste??

3.Też wam chodzi trochę ciężko spust??

4. Czy ta część, która jest na styku lufy z resztą karabinu się lekko rusza....też tak macie a jak nie to co z tym zrobić??

5. Czy zamek też wam sie dość często tnie?

 

 

 

dzieki z góry z odp...

Posted

5.Zamek mi się tnie często i tak miałem od początku... 3.Spust chodzi spoko, co do 4. to chodzi ci o to co jest zaraz przed tłumikiem ognia? co do pustych strzałów to to już chyba gdzieś było o ile pamiętam...

 

Jak zaczniecie go regularnie smarować i czyścić, to się nie będzie przycinał :P U mnie to działa

Posted

Jeśli Ci się tnie z tyłu to dobrze bo tak ma być, bo do tego służył ten dzyndzel po lewej stronie. To o ile pamiętam nazywa sie bolt catch. Po lekkim przypiłowaniu tego czegoś możesz zwalniać zamek który zostaje w tylnym położeniu :D

Posted (edited)

To ciekawe bo mi sie haczy za tym boltem tzn bliżej kolby i nie wiem co jest :P ta replika ma tak już od urodzenia... a tego bolta tez przypiłowałem w sumie to dobra rzecz jest ;)

Edited by ShikamaruNara
Posted

Wymiana gumki hop up HU m14 AGM

 

1. Wyjmujesz osłonę spustu

2. Rozdzielasz gb i zespół lufy od łoża

3. Wyjmujesz cały zespół zamka (prowadnice ze sprężyną itp.)

4. Zdejmujesz pokrywę rury gazowej

5. Odkręcasz 6 śrub:

- 4 na początku lufy zewn.

- 2 pod pokrętłem regulacji hop up'a

6. Wyjmujesz zespół lufy zewn. z komorą hop up

7. Siłą (z umiarem) wysuwasz podkówkę na komorze

8. Wyjmujesz lufe w raz z gumką robiąc lekko skrętne ruchty

9 Wyjmujesz starą gumkę z lufy

10. Nakładasz nową

11. Wsadzasz również ruchem skrętnym lufę do komory (uważaj na dystanser)

12. robisz wszystko w odwrotnej kolejności czyli składasz.

 

Pozdro!

Posted

a jak wyjąć gearbox i cały zespół lufy? wyciągnąłem osłonę spustu wykręciłem prawie wszystkie śruby i rusza sie to wszystko w przód i w tył i tyle jak to zdjac?

i jaki imbus wchodzi do atrapy rury gazwej?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...