Steyr AUG [JG]

[Bojeq]

Kurde, wprowadziłem lekki zamęt. Od samego początku chodzi mi o spust metalowy który jest w GB (ma on jakąś sensowną nazwę by dało się go odróżnić od spustu w body?).

Ten plastikowy odbija i jest w nim wszystko w porządku. Blokuje się właśnie ten metalowy w gearboxie i żeby go odblokować muszę wyjąć cały GB i odciągnąć go palcami.

[Kocur666]

A sprezynke dobrze zakladasz ?

Moze zle zlozyles ten drugi element ktory podwarza stycznik ?

Albo zobacz czy nie trzeba gdzies tam zamontowac podkladki na spuscie (raz tak mialem).

Ale znajac zycie zle wkladasz sprezynke od spustu i nie ma dosc sily.

[Bojeq]

Szczerze, nie chcę mi się kolejny raz rozkładać gb'ka i stwierdziłem, że zrobię to po najmniejszej linii oporu. Wyciąłem 2 kawałki plastiku 1x3cm i wkleiłem na spust w body tak by nie można go było docisnąć do końca. Przez tą operację nie ma opcji aby spust ze stykiem mi się zaciął no i mam podwójne zabezpieczenie przed full auto (wyciągnięte blaszki ze spustu + brak dociśnięcia samego spustu do pozycji "auto")

[pixxel]

Jak rozkręcić GB, gdy nie działa semi i nie wiadomo czy sprężyna jest naciągnięta? Jak zwolnić sprężynę nie mając semi?

[Kocur666]

Na auto ... na wyczucie - mozna zwolnic sprezyne.

Wyciagasz gearbox i patrzysz jak sie ukladaja zeby zebatki tlokowej.

Podpowiedz - widac je pod spustem. Musza byc na dole wtedy tlok nie jest naciagniety.

Jezeli masz jeszcze stockowy cylinder z dziura - to wtedy widac gdzie jest tlok.

[pixxel]

A można to określić po wysunięciu dyszy? Bo raz jest bardziej wysunięta a raz mniej.

[Kocur666]

Obejrzyj sobie filmik jak wyglada praca gearboxa to moze dojdziesz do tego - ale wysuniecie dyszy nie jest idealnym sposobem na sprawdzenie czy tlok jest zwolniony.

[HellMaker666]

Ewentualnie rozbieraj GB w wysokim pudle :). AUGa nigdy nie mogłem wyczuć na auto a semi raz działało raz nie. Dałem z tym sobie spokój i go opchnąłem.

[rain777]

problemy z single/auto (wyczucie) zaczynają się od barek 9,6 v w górę :P

[decigner12]

Mam problem i to duży. Podczas transportu pękła mi komora HU. qrw, dobrze, że sobie postrzelałem zanim to się stało. Oficjalnie Steyr zaliczył zgona. Nie stać mnie na komorę G&P, której w dodatku nie ma :/ Jakieś pomysły? Opiszę dokładniej. Nie mam tego kółka od regulacji i pekła od boku tak, że będzie przepuszczać powietrze.

[Bojeq]

Możesz zakleić wszystko w p*zdu klejem z pistoletu, może zadziała a w tym czasie szukaj używanej komory.

[decigner12]

Ja już staciłem nadzieję jedyną daje mi chyba jeszcze SRC i jego MG36. Mniam i do tego Drum mag. Muszę go kupić. Wywalanie kasy na naprawę AUG chyba nie ma sensu zwłaszcza iż to JG. Lubiłem go i przykrością piszę, jest jego status to R.I.P Cóż bywa, a na CA nie mam tysiąca.

[Kocur666]

Napisz do krakmanow - oni maja stockowe komory JG na sprzedaz (tylko ze nie ma ich w sklepie netowym) ale da sie zamowic.

Kiedys pisalem i pytalem.

[decigner12]

Napiszę do nich, może mają też tą śrubę do kalibracji lunety od A1. Dawać do niego preckę?

[Guest gecko123]

Napiszę do nich, może mają też tą śrubę do kalibracji lunety od A1. Dawać do niego preckę?

 

Oczywiście ;-)

[decigner12]

Gryzie mnie tylko jedno, czy dawać cylinder, silnik, preckę i nową komorę opłaca się? A może po prostu kupić nową replikę? Coś od SRC, gietkami też nie gardzę.

[Kocur666]

Poczytaj sobie o jakosci giet SRC ;) Za ta kase moim zdaniem - bez sensu.

[decigner12]

Wstawiłem M125 Elementa i ROF jest jak na stocku przy 7.4v lipo. Czyli nie najgorzej. Doszedłem do wniosku, że lepiej będzie kupić pakiet 11.1 zamiast silnika, który zeżre go w 5 minut. Dalej mam cylinder z dziurką, ale FPS się dla mnie szczególnie nie liczy. Co do komory to napiszę dzisiaj.

[pixxel]

Rozłożyłem GB, by naprawić semi, przeczyścić styki. Niestety, przy składaniu ułamało mi się skrzydełko od prowadnicy sprężyny. :P Czy można ją naprawić, ewentualnie z 1 skrzydełkiem do GB włożyć czy lepiej kupić nową?

[Bojeq]

Lepiej dla Ciebie i Gearboxa byłoby kupić dobrą łożyskowaną prowadnicę. Co do tego czy wsadzać tą prowadnicę czy nie Ci nie odpowiem bo takie akcje robiłem tylko przy M4 ale tam jak wiadomo prowadnicę trzyma jeszcze śruba z tyłu.

[Kocur666]

Wkladalem z jednym ulamanym skrzydelkiem i problemow nie bylo.

Problem jest tylko wlozyc ;)

Ale lepiej po prostu kupic wzmocniona, jakakolwiek firma tu akurat nie jest wazna.

[pixxel]

Dobrze, spróbuję włożyć, chcę się tylko dowiedzieć czy semi naprawiłem.

 

P.S. Czy przekręcenie cylindra tak, żeby z zewnątrz GB była widoczna dziura spowoduje utratę fps?

Edited August 31, 2010 by pixxel

[Kocur666]

Dziura powinna byc widoczna ... po to jest zeby zasysac powietrze.

[Bojeq]

Dobrze byłoby dla Ciebie abyś wymieniając prowadnicę wymienił też cylinder na typ 0 obojętnie jakiej firmy :)

[pixxel]

Ja już mam listę niezbędnych rzeczy do wymiany, ale nie jestem pewien czy mi na wszystko starczy:

gumka HU

cylinder 0

sprężyna SP110(stara się zbiła)

wzmocniona prowadnica sprężyny