Jangi Posted March 3, 2009 Report Posted March 3, 2009 Jeśli przesuniesz blaszkę za bezpiecznik, to wsuniesz KANa, np. takiego: http://www.asg.com.pl/product_info.php?products_id=550 Albo w tym wątku, albo w dziale o upgradzie jeden z użytkowników pokazał normalną baterię mini, z tym, że zmodyfikowaną przez sklep (taiwangun) tak, że miała przesunięte dwa ogniwa i też wchodziła. Quote
luk4as Posted March 4, 2009 Report Posted March 4, 2009 taki mam wchodyi standardowo bey jakiej kolweik integracji Quote
Guest Graszczur Posted March 25, 2009 Report Posted March 25, 2009 Dzisiaj dostałem swojego AUG-a A1. I wszystko cacy, tylko dwie rzeczy mnie nurtują. Po pierwsze, czy u was też suwadło od hopsiupa ma takie luzy? Da się to jakoś skorygować? Zauważyłem też, że dociśnięciu spustu do auto towarzyszy nieprzyjemny, głośny odgłos sprężyny Aha, przy okazji byłbym wdzięczny, gdyby ktoś mi podał czas ładowania stockowej batki Pozdrawiam Quote
Panocek Posted March 25, 2009 Report Posted March 25, 2009 Suwadło hopupa? Chodzi ci o rączkę przeładowania i jej luźność? To jest w miarę normalne. Na atrakcje dźwiękowe od spustu pomaga kawałek izolki, naklejony na spust tak, by dotykał sprężyny. U mnie to pomaga. O czym tak oczywistym jak unieruchomienie zwalniacza lufy, blaszki bezpiecznika i "rozbieracza" repliki nie muszę wspominać? Quote
Guest Graszczur Posted March 25, 2009 Report Posted March 25, 2009 Ano rozebrałem replikę i poradziłem sobie z hałaśliwym spustem. Ale z tego co widzę, na rączkę przeładowania chyba nie ma rady, dość nieudolna konstrukcja. Jeszcze popracuję nad unieruchomieniem tego, co trzeba i będzie git. Blaszka spustu jeszcze mi klekocze przy naciskaniu Quote
Pradi Posted April 4, 2009 Report Posted April 4, 2009 Sorry za offtopa, ale mam pytanie co do wersji A1(ta z lunetą). Opłaca się wziąść wersje z luneta czy lepiej A2(ta bez lunety) i do tego kupic kolimator? Pomóżcie plz. Quote
rain777 Posted April 4, 2009 Report Posted April 4, 2009 (edited) Napiszę to co osobiście myślę-cały czas uważam że w a1 celowanie przypomina patrzenie przez długopis i jestem wielkim wrogiem tego czegoś co w chinolach potrafi mieć skrzywiony krzyż celowniczy (miałem 2 takie repliki w rekach...wtf ?) mimo tego że auga już nie mam (wypadek z nim miałem i jeszcze nie upolowałem tego co chcę)i to osobiscie wole wersję z szyną bo to daje szeroki wybór ..koalimatorów jak i lunet których na rynku jest "milio piecetdwadziewiecet" moj config był akurat taki http://img8.imageshack.us/my.php?image=82982689.jpg :P Edited April 4, 2009 by rain777 Quote
Guest Graszczur Posted April 4, 2009 Report Posted April 4, 2009 Sorry za offtopa, ale mam pytanie co do wersji A1(ta z lunetą). Opłaca się wziąść wersje z luneta czy lepiej A2(ta bez lunety) i do tego kupic kolimator? Pomóżcie plz. Posiadam wersję A1, a lunetka bardzo mile mnie zaskoczyła. Sprawia wrażenie solidnej i porządnej. U mnie krzyż celowniczy jest prosty. A nawet to małe powiększenie 1.5x daje zauważalną przewagę nad gołym okiem. Ale to kwestia indywidualnych upodobań Quote
Panocek Posted April 5, 2009 Report Posted April 5, 2009 Lunetka w A1 jest bardzo przyzwoita, 1.5x powiększenie jest "optymalne" do karabinka szturmowego. Zejdę z tematu optyk. Wie ktoś jak naprawić zaczepy do paska nośnego w AUG? U mnie się starły "blokady" zapobiegające przemieszczaniu się zaczepu w pinie i zaczep lata wesoło, odsłaniając przerwę w zaczepie. A kolejnego przyziemienia repliki nie chcę. I jaki pas nośny polecacie do Stg 77? Quote
Guest Graszczur Posted April 18, 2009 Report Posted April 18, 2009 Czy mógłby mi ktoś łopatologicznie wyjaśnić, co mam zrobić, żeby dostać się do spustu wewnętrznego i naprawić full auto? Byłbym bardzo wdzięczny. Tak, mnie też się prawdopodobnie kulka zaklinowała i tylko semi działa. Tak, czytałem poprzednie strony Quote
rain777 Posted April 19, 2009 Report Posted April 19, 2009 tak się wyciąga GB :-).Jeśli zaklinowała się kulka to zdejmij cały przód repliki(nie lufę a cały reciver z szyną/lunetką)nad spustem są 4 śrubki,gdy je wykręcisz będziesz mógł podnieśc cały układ spustu ( nie za mocno bo coś połamiesz) Jeśli kulka gdzieś pod spustem się zablokowała to napewno ją zobaczysz :-) Quote
Guest Graszczur Posted April 19, 2009 Report Posted April 19, 2009 (edited) W takie podnoszenie to ja już się bawiłem - z mizernym skutkiem. Myślałem, że jest jakiś 'bezbolesny' sposób na wyjęcie całego spustu. No nic, chyba jestem zmuszony rozbebeszyć auga EDIT: Wyjąłem GB, a spust (w samym korpusie) przy naciskaniu dalej blokuje się w połowie ;/ Edited April 19, 2009 by Graszczur Quote
rain777 Posted April 19, 2009 Report Posted April 19, 2009 będziesz mwniosek nasuwa się sam-otwieranie gb :) Quote
Guest Graszczur Posted April 19, 2009 Report Posted April 19, 2009 (edited) No i okazało się, że niepotrzebnie się bawiłem w rozbieranie repliki, bo miałem to samo, co Panocek :D Znalazłem przyczynę braku full auto - bynajmniej nie styki w GB. Okazało się, że w spuście wewn. (to co widać po zdjęciu upper receivera nad spustem właściwym) jedna z "kosteczek" (dokładniej połówka ośmiokąta foremnego z sprężyną) dających "klik" po zwolnieniu FA się starła/zkopulowała/zdeformowała i blokowała spust. Po wywaleniu tej kosteczki FA wróciło i całość lżej chodzi. I dalej klika. Z tą różnicą, że ja tej kosteczki (jeszcze) nie wywaliłem. Jakoś się wyrobiło. Dziwi mnie tylko, że problem wystąpił tak nagle, a nie stopniowo Edited April 19, 2009 by Graszczur Quote
Guest Graszczur Posted May 8, 2009 Report Posted May 8, 2009 Znacie jakiś sposób na unieruchomienie całego zespołu lufy? Luzy są ledwo zauważalne, ale nie chcę, żeby razem z lufą telepała mi się komora, wypaczając działanie hopka Quote
Panocek Posted May 8, 2009 Report Posted May 8, 2009 Może zamienić śrubkę z zaczepu od wyjmowania lufy na większą? Jeżeli ona faktycznie jest odkręcalna. Jak nie - wiertarka, gwintownik i odpowiednia śruba :-P Quote
Guest Graszczur Posted May 9, 2009 Report Posted May 9, 2009 Fixed. Wystarczyło uciąć kawałek wkładu od długopisu i wetknąć w miejsce, które blokuje lufę przed wysunięciem się do przodu. Prościutkie, tanie i - jak dotąd - niezawodne. Muszę jeszcze nad tą nieszczęsną rączką popracować. Jakieś pomysły? Quote
Kocur666 Posted May 9, 2009 Report Posted May 9, 2009 Ja to zrobilem jak naprosciej - kupilem zwykla raczke montowana na risa ktora miala otwory z boku. ODcielem kawalek ktory przeszkadzal i zamontowalem na srube (dodatkowo z jednej strony mocowania wygwintowalem ta dziure w znalu auga dzieki czemu trzeyma sie solidnie.) Wygiete lekko do przodu - tak latwiej sie trzyma. Quote
rain777 Posted May 9, 2009 Report Posted May 9, 2009 yy..Najprosciej to zrobiłem ja mając jeszcze auga -wywaliłem ta rączkę do smietnika i niczym nie zastapiłem :D Quote
Guest Graszczur Posted May 10, 2009 Report Posted May 10, 2009 yy..Najprosciej to zrobiłem ja mając jeszcze auga -wywaliłem ta rączkę do smietnika i niczym nie zastapiłem :D Ja tak zrobię, gdy sama odpadnie :) Quote
Jangi Posted May 10, 2009 Report Posted May 10, 2009 Co kto lubi, ja tam bez rączki sobie nie wyobrażam operowania tą repliką :) Quote
Guest Graszczur Posted May 10, 2009 Report Posted May 10, 2009 Co kto lubi, ja tam bez rączki sobie nie wyobrażam operowania tą repliką :) Ja też, wygodny bajer. A jak Ty sobie z luzami poradziłeś? Quote
Jangi Posted May 10, 2009 Report Posted May 10, 2009 Może jestem jakiś dziwny, ale po prostu się do nich przyzwyczaiłem :) Quote
rain777 Posted May 10, 2009 Report Posted May 10, 2009 ja wywaliłem bo luzy mnie denerwowały (podczas strzelania sie to telepało) pozatym nigdy tej rączki nie urzyłem bo 1 rękę miałm na chwycie ..a druga na osłonie spustu z przodu czyli tak http://img381.imageshack.us/my.php?image=29702783.jpg Szkoda że nie mam już auga bo byłby na dziś dowalony do granic rozsądku ;) Quote
serpente Posted June 7, 2009 Report Posted June 7, 2009 Witam. 1) Mam Auga JG (sprężyna 120) i chcę do standardowej batki (8,4V) dołożyc 1-2 ogniwa z innego pakietu żeby zwiększyc ROF. Stąd pytanie ile jest w stanie wytrzymać standardowy silnik JG lub kiedy HI-CAP już nie jest w stanie podawać kulek ?? Wiem, że batkę 9,6V łyknie bez problemu i wszystko działa, a jak to wygląda z batkami 10,8V lub 12V. 2) Czy komuś udało się naprawić tryb semi w augu JG ? Bo w Poznaniu nawet serwisy bezradnie rozkładają ręce... sam rozbierałem gearboxa 2 razy zeby podoginać te blaszki, ale strzeliłem 10 razy na semi i znow przestalo działać. Z AUGami od CA lub Marui podobno nie ma z tym problemu. Pozdro Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.