sebatheking Posted March 9, 2007 Report Posted March 9, 2007 witam jestem w posiadaniu GLOCK 26C [KSC-KWA] zakupilem go na GM i w zwiazku z tym ze sklem chyba padł to mam z glockiem problem Dokladnie to zacioł się zamek po wystrzeleniu dwóch kulek. Jedyne co moge to wyciągnąć na jakieś 5 cm prowadnice zamka , spust nic i zamek oczywiście moge cofnąć na jakieś 5mm - jeśli ktoś miał podobny problem a wiem że czasami gnaty się zacinają to prosze o jakąś rade na naprawe go bo na MG już nie można liczyć z góry dzięki i pozdrawiam Quote
sebatheking Posted March 10, 2007 Author Report Posted March 10, 2007 no zamek zwolniłem a co dalej dam znać Quote
sebatheking Posted March 11, 2007 Author Report Posted March 11, 2007 Z miesiąc temu zakupiłem GLOCK 26C [KSC-KWA] z MG. Wszystko byłoby ok gdyby nie fakt że gnat był walnięty. pomine tu procedure servisu z MG bo na dzień dzisiejszy sklep death. A więc początkowo zblokował się całkowicie zamek - ani w tył ani w przod. Nie dałem za wygraną i szperałem .... jest !!! oczywiście na wmasg jest artykól jak rozebrać glocka 18c który ma identyczny zamek. http://www.wmasg.pl/artykuly.php?artykul=55 Jak już wspomniałem zamek nie drgnoł ale po wczytaniu się jest sposób http://wmasg.pl/projektor.php?typ=ar_gal&obrazek=99 Doszedłem że element "młotek selektora" po prawej na zdjęciu http://wmasg.pl/projektor.php?typ=ar_gal&obrazek=133 jest wygięty ale nie w te mańke co trzeba - byłem też u kolegi co ma identyczny model i porównałem ten elemeny z jego i faktycznie jest wygięty około 4mm - sporo - dodatkowo ma drobne pęknięcia co narażało go na złamanie a tym samym uszkodzenie całkowite gnata. Oczywiście zamka jeszcze nie mogłem zdjąć więc udałem się do mojego sąsiada "złota i cierpliwa rączka" z tym problemem i stwierdziliśmy że należy ten element wgjąć około 3mm imadełkiem i zamek powinien puścić. I to było to udało się !!! zamek zlazł jak chłop z baby po wykonanej robocie. Następnego dnia postanowiłem że cały zamek rozbiore do części ente i tak też zrobiłem - wity mi się trzęsły ale jakoś rozebrałem. Wyjołem tę część i się przeraziłem - totalnie powyginana - ale nic zabrałem się do renowacji. Najpierw musiałem go spłaszczyć bo był pofalowany - więc go w imadełko i dooporu zacisnołem - pozostawiłem na jakieś 5min. Następnie obejrzałem czy nie będzie chaczył o komore i delikatnie go potraktowałem pilnikiem - cacuś. Teraz zabrałem się do kulminacyjnej roboty od której zależało czy będzie chodził czy nie. Mianowicie musiałem go jeszcze z 2mm odgjąć i będzie git. Wkręciłem go w imadełko i z lekkim strachem uniosłem młotek i delikatnie pukałem. Niestety po 1mm zauważyłem że materiał stawia opór i grozi mu pęknięcie więc tak zostawołem - łacznie odgiołem 4mm - chyba styknie. Po ochłonięciu i papierochu zabrałem się do składania - tu mi zrobiło się miło bo szło jak po maśle - oczywiście wszystko zlałem litrami OIL aby chodziło jak należy. Złożyłem i teraz przeszedłem do testów. Selektor wreszczie chodzi ok, zamek moge swobodnie poruszać- git Teraz najważniejsze - magazynek załadowałem i próba bez kulek wyszła super - przeładowywał i zamek pozostawał w tyle. Teraz załadowałem kulki do maga i przełączyłem na singla i chodzi jak należy - brawoooo Niestety jak przełaczyłem na auto to kiepsko wypadł. Ale cóż i tak myśle że jak na pierwszą samodzielną naprawę wyszło git. Myśle że trzeba go troszke przestrzelać aby młotek doszedł do swojej pozycji i wtedy będzie tryb auto bo narazie będe latał na singlu - zobaczymy To tyle o moich przejściach z nim może komuś ten opisik pomoże - pozdro Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.