komora Posted August 2, 2007 Report Posted August 2, 2007 (edited) A nie wiesz może jak podaje mid-cap Star'a i G&P? Edited August 2, 2007 by komora
francuz152 Posted August 2, 2007 Report Posted August 2, 2007 ja mam mid-capa G&P i nie ma żadnych problemów
Azur Posted August 2, 2007 Report Posted August 2, 2007 Co do magów STAR. Są NA POCZąTKU do du** i się zacinają. Ja wywaliłem już ich kilka i śmigają super. Często mnie ratują :) Ja używam kolimatora LIDER (jest na bron.pl) Ma 11 stopni regulacji, klasyczna beczka. Ale do gieni i toru lotu kulek 0,25 pasuje the best :)
opt1c5 Posted August 2, 2007 Report Posted August 2, 2007 Hej, niestety ale Stock'owy Hi-Cap u mnie, okazał sie nader kiepskiej jakości i wykonania do tego stopnia, ze nie można go nawet załadować na więcej niz 30 - 40 kulek, bo sie po prostu zapycha.. Zapycha się, bo nie ładujesz go jak należy. Kulki do hi-capa wsypujesz, a nie ładujesz tak jak jest to w instrukcji czyli rurką. Jak go dobrze obejrzysz to zorientujesz się gdzie należy otworzyć, żeby móc wsypać kulki. Jeśli problem jest w czymś innym to sorry.
Yahalom Posted August 3, 2007 Report Posted August 3, 2007 http://asgshop.pl/produkt.php?id=306 Czy taka lufa będzie pasowała do Giety? Z tego co wiem w giecie jest gwint prawoskrętny...
Yahalom Posted August 3, 2007 Report Posted August 3, 2007 witam Wie pan gwinty w g 36 jg sa niestandardowe i obawiam sie ze gwint ten bedzi enico zaluzny:( > Witam > > http://taiwangun.com/?str=product&prId=386 > > Czy ta lufa będzie pasowała do G36C JG? > -- www.taiwangun.com www.air-soft-gun.pl KRAKMAN S.C. 31-227 Krakow Vetulaniego 1A POLAND tel/fax: +48 012 415 17 74
Kantek Posted August 3, 2007 Report Posted August 3, 2007 Gwinty nie są "nieco luźne" tylko mają równiutkie 13mm. Pewnie projektant nacisnął złą cyferkę przy wprowadzaniu danych a w fabryce to im jest i tak obojętne.
Wojtass_nt Posted August 3, 2007 Report Posted August 3, 2007 A odpowiedz mi na pytanie dlaczego na mój gwint tłumik TM 14mm wchodzi idealnie i nie ma grama luzu, a CA 14mm ma tyle luzu, że mogę go nasunąć??
Azur Posted August 4, 2007 Report Posted August 4, 2007 A odpowiedz mi na pytanie dlaczego na mój gwint tłumik TM 14mm wchodzi idealnie i nie ma grama luzu, a CA 14mm ma tyle luzu, że mogę go nasunąć?? No ja mam właśnie problem z tym tłumikiem :/ Niby okleiłem tą taśmą, ale chyba więcej jej tam walnę. Tłumik wiecznie sie luzuje i sobie lata. W ciagu zabawy musze wiecznie sprawdzać czy sie nie wyluzował :/ Nie zrobie nic złego jak wpakuje więcej taśmy na gwint? ^^
Wojtass_nt Posted August 4, 2007 Report Posted August 4, 2007 Ja mam tak że ciasno mi się nakręca. Musisz owinąć tyle taśmy aby było dobrze. A to, że ci się będzie luzował to normalne. Też tak mam. Wkurza mnie to, że przykręcając tłumik jednocześnie się on rozkręca... powinny być gwinty w ta samą stronę.
Rzuf_ Posted August 7, 2007 Report Posted August 7, 2007 czy ktoś upolował zdjęcie wnętrza gearboxa tego cuda?
komora Posted August 7, 2007 Report Posted August 7, 2007 czy ktoś upolował zdjęcie wnętrza gearboxa tego cuda? Proszę
steniek Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 a ja mam pytanie z innej beczki: jak czesto i jakimi preparatami smarujecie swoje giety??
komora Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 a ja mam pytanie z innej beczki: jak czesto i jakimi preparatami smarujecie swoje giety?? Sylikonem, raz na tydzień.
Wojtass_nt Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 Wczoraj odkryłem, że bebechy nasmarowane są zwykłym towotem :-F Wkurzyłem się bo wydałem 85zł na próżno. Jednak co zauważyłem? Stockowa głowica tłoka nie jest idealnie spasowana więc okleiłem ją troszeczkę taśmą teflonową. Czy ktoś wie jaki cylinder będzie pasował do tej cichej czerwonej głowicy tłoka CA? I od razu na 363mm lufę.
komora Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 (edited) Czy ktoś wie jaki cylinder będzie pasował do tej cichej czerwonej głowicy tłoka CA?I od razu na 363mm lufę. Mniemam, że JG zrobiło troche niestandardowy cylinder, czyli powinien wejść normalny typ 1, ale ręki do ognia nie dam. Edited August 9, 2007 by komora
Wojtass_nt Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 Taka ciekawostka jak Krakman mnie wprowadził w błąd: Krakman odp: "jezlei pan sie na tym zna to powien pan sobie z tym poradzic" Moje postawione pytanie: > Czy można bezproblemowo zamontować cichą głowicę tłoka CA, którą macie na > stronie wymieniając ją za stockową w karabinie G36C [JG]??
Bociano Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 Wojtass: powiedz mi, jak wygląda kwestia zużycia plastikowych łożysk? No chyba, że wymieniałeś je na inne.
Wojtass_nt Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 Trudno powiedzieć. Nie wyglądają na zużyte. Ani łożyskiem bym tego nie nazwał bo to sam plasticzek hehe.
Wojtass_nt Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 Około 10 000. Teraz zużycie spadło bo jadę na low capach :)
komora Posted August 9, 2007 Report Posted August 9, 2007 (edited) Co do łożysk to bezpieczniej będzie je wymienić bo nie wyglądają jakby miały długo pożyć, warto zainwestować chociażby i w ślizgowe jak kogoś na kulkowe nie stać. Edited August 9, 2007 by komora
Azur Posted August 11, 2007 Report Posted August 11, 2007 (edited) Mam takie pytanko. Które łożyska byłoby lepiej zamontować : łozyska kulkowe 7mm czy ślizgowe 6mm ? (Oba firmy CA) Z tego co pamiętam to ktoś tu pisał o łożyskach, ale nie bardzo chciało mi się wracać to parę stron, za co serdecznie przepraszam. Pozdrowionka Edited August 11, 2007 by Azur
Recommended Posts