Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

  • Replies 325
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Posted (edited)

Mój kuzynek ma w mp001 wgłębienia z lewej i z prawej strony dyszy. Ja w MB-02 mam jedno. A jak niema to czy nie lepiej samemu wywiercić te 2-3mm niż kaleczyć cylinder od strony bolt'a?

Edited by sniper_tarzan
Posted

To jest zespół cylindra z mp001? Ja mam całkiem inny, i głowica moja nie jest z "złota".

 

Nie dysponuje aktualnie ŻADNYM aparatem, 8 wyjeżdżam wracam 18.

 

Po 18 obfotografuje kluczowe części.

Posted (edited)

A co wy na to :D ?

 

http://www.photo-host.org/v/music/631357zespsp2.jpg

 

http://www.photo-host.org/v/lose-weight/069469zespsp1.jpg

 

Zespół spustowy Made by Ariel od podstaw ze stali ( stockowy spust tylko z aluminium ). KONIEC PIEPRZENIA Z SEARAMI :) Może nie wygląda najlepiej ale działa w 100%. Zwalniacz tłoka ( niby piston sear ) podczas naciśnięcia spustu ma możliwość przekręcenia się do przodu i w ten sposób puszcza tłok. Proste, no nie ;]

 

ED: żeby nie było wątpliwości, mam aktualnie miedziany cylinder.

Edited by Ariel_
Posted

Witam!

Myślałem żeby zrobić atrape tłumika do mojej mp001! ale mam 2 problemy:

 

1. z tego co widziałem to ta lufa w środku wcale nie jest równo z wylotem.. czy to może spowodować, że kulka będzie zachaczać o tłumik w środku?? (tłumik w środku zamierzam zrobić 9mm)

 

2. co to za gwint jest w mp001?! nie jest to standardowy jak w śrubkach! myślałem nad zamówieniem u tokarza.. tylko nie wiem jak z gwintem..

 

prosze o pomoc!

Posted

Witam!

Myślałem żeby zrobić atrape tłumika do mojej mp001! ale mam 2 problemy:

 

1. z tego co widziałem to ta lufa w środku wcale nie jest równo z wylotem.. czy to może spowodować, że kulka będzie zachaczać o tłumik w środku?? (tłumik w środku zamierzam zrobić 9mm)

 

2. co to za gwint jest w mp001?! nie jest to standardowy jak w śrubkach! myślałem nad zamówieniem u tokarza.. tylko nie wiem jak z gwintem..

 

prosze o pomoc!

 

 

 

 

 

Właśnie wróciła mi moja mp001 z reklamacji! jest to chyba jakaś nowa seria bo są naprawione takie detale jak:

-lufa wewnętrzna jest juz dobrze ustawiona względem otworu na końcu lufy

-to takie srebrne pod lufą po wejściu na magazynek jest troszke inne ;/

-przycisk od wyjmowania maga z broni wkońcu odbija (nie wiem czy u was też ten przycisk by do dup*)

-ta blaszka do regulowania HU jest inna (nie wiem czy coś jest w srodku zmienione!

-ma troszke zmieniony dźwięk ;/

Posted

U mnie siedzi taka atrapa tłumika:

http://www.Photo-Host.org/view/343408tl.jpg

W najbliższym czasie w wolną przestrzeń pomiędzy lufą wew. a tłumikiem pójdzie gąbka.

 

@offline:

1. zależy czy tłumik będzie prosto siedział. Jak tak to nic nie będzie.

2. to jest normalny gwint... średnicę sobie zmierz.

 

 

aha. ja bede miał zrobioną atrape na tokarce. chcę tylko uzyskać wygląd tłumika! nie potrzebuje żeby wyciszał itp..

 

1. dostałem nową mp001 w której jest juz dobrze lufa wewnętrzna ino nie idzie odkręcić tej zakrętki na końcu ;/

2. dzięki.. wydawał mi sie nietypowy

Posted

Witam was ponownie,

Mam problem trochę innego kalibru. Macie jakieś sposoby na odkręcanie śrub, które się zjechały? Mianowicie zjechałem te 2 imbusy, które trzymają łoże i cały zespół lufy. :wink: :???:

Z góry dzięki za pomoc, Tarzan

P.S. Próbowałem już z klejami, kombinerkami się nie da, z wierceniem jest bardzo trudno. Help

Posted

na odkręcenie śrubki czy nakrętki jest jeden fajny sposób...

potrzebne ci do tego będą śrubokręt i młotek!

uderzasz prostopadle śrubokrętem w śrubke (oczywiście pobijasz młotkiem w śrubokręt) żeby zrobić rowek. I za ten rowek chytasz śrubokrętem pod kątem tak żeby po uderzeniu w śrubokręt młotkiem śruba przekręciła się odwrotnie do wskazówek zegara.

(UWAGA! DZIALA TO NAJLEPIEJ NA ZWYKłYCH śRUBACH I TO NAJLEPIEJ DUżYCH) ALE JAK CHCESZ TO PRóBUJ... Pomysł Ariela ze śrubokrętem to najlepszy sposób na tego rodzaju imbusy.

 

A w jaki sposób ci sie udało zjechać te śrubki!!?? coś ty z nimi robił?! :wink: :wink:

Posted (edited)

Początek był... na początku 8-) To jest gdy pierwszy raz rozkręcałem giwerke. Chińczyki się postarały i utrudniły mi zadanie przy odkręcaniu. Potem za mocno dokręcałem te śrubki, i zdarzało się, że raz czy dwa zakręciłem kluczykiem w miejscu :lol:

 

 

Anyway:

Znacie taki sposób na tuning "taniej" snajperki:

Ściągnąć ciężarki z tłoka, wiadomo preclufka i wstawić mocniejszą sprężynę, (chyba M130). Zestaw spustowy powinien wytrzymać, a "przepis" znajduje zastosowanie w m.in. mp001, MB-02 i ?MB-03?

Edited by sniper_tarzan
Posted

Anyway:

Znacie taki sposób na tuning "taniej" snajperki:

Ściągnąć ciężarki z tłoka, wiadomo preclufka i wstawić mocniejszą sprężynę, (chyba M130). Zestaw spustowy powinien wytrzymać, a "przepis" znajduje zastosowanie w m.in. mp001, MB-02 i ?MB-03?

 

Tak znamy, tyle że w MP001 nie ma ciężarków na tłoku, żadna preclufa bez modyfikacji nie pasuje, jakakolwiek spręzyna AEGowa nie wejdzie bo ma 15mm średnicy a dziura w tłoku na spręzynę ma jakieś 11,5mm.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...