shpak Posted May 16, 2006 Report Posted May 16, 2006 Siema! Mam następujący problem z moim eMPikiem: bateria naładowana na full, silnik pod baterią samą działa. Podłączam silnik pod karabinek (bez obciążenia) podłączam baterię naciskam spust, i cisza.... a jak podłączam miernik pod wyprowadzenia silnika i naciskam spust pokazuje mi napięcie 8,9V. Nie wiem co sie dzieje... Pozdrawiam Shpak
0L0 Posted May 16, 2006 Report Posted May 16, 2006 Możliwe, że Ci się śrubka regulacyjna silnika wykręciła od wibracji. Wkręć ją o 1 obrót i sprawdź czy zadziała.
shpak Posted May 16, 2006 Author Report Posted May 16, 2006 Ok, Rozebrałem gearboxa (pierwszy raz), okazało się ze styki łączące spust z obwodem były całe czarne!! Dopiero po przeczyszczeniu wszystko pięknie działa, teraz kwestia złożyć GB i pytanie. Czego użyć do przesmarowania zębatek?? Jakiego smaru ogólnie dostępnego na rynku? Dzięki z góry!! Pozdro! Shpaq
0L0 Posted May 16, 2006 Report Posted May 16, 2006 Ja używam od dawna i polecam smar grafitowy firmy Lotos. Dostępny w marketach budowlanych. Głowicę tłoka i cylinder śmiało można smarować olejkiem silikonowym.
shpak Posted May 16, 2006 Author Report Posted May 16, 2006 Ok! Ja kupiłem smar Syntetyczny na duze przeciążenia nie wchodzący w reakcje z platkikiem o niskim stopniu utleniania. A czym posmarować ten styk zeby tak nie sniedział?? Bo on sie stapia powoli jak zauwazylem gdyż w MP5 Cyma jest z aluminium . . . a jak ogladalem zdiecia innych GB zazwyczaj są miedziane/mosiężne?? Jakieś rozwiązanie ktoś ma?? Pozdraiwiam Shpak
0L0 Posted May 16, 2006 Report Posted May 16, 2006 Aluminium?? :? OMG :ściana: jak najszybciej wymień te blaszki na mosiężne i nie smaruj ich!
shpak Posted May 16, 2006 Author Report Posted May 16, 2006 ok ale to po wakacjach, ciekawy jestem wogole czy ten moj GB odpali :evil: ehhh.... Pozdro [ Dodano: 16.05.2006, 20:00 ] aha i jeszcze jedno, gdzie jest plus a gdzie minus na silniczku?? Czy to z czerwoną kropką to MASA?? Pozdro shpak
Recommended Posts