Wymiana styków w cyma cm030- brak reakcji po wymianie

[mmaks]

Witam, zakupiłem ostatnio uszkodzoną cyma cm030, w której trzeba było wymienić styki. Zakupiłem owe styki, wylutowałem stare i przylutowałem nowe. Baterie sprawdziłem i działa, ale klikam spust i nic, zero reakcji i dźwięku żadnego nie ma. 

[KAMA3]

Nie wiem, czy to robiłeś, ale batka podłączona bezpośrednio do silnika powinna go uruchomić.

Jeżeli tak nie będzie to trzeba szukać dalej.

Batka działa na innej replice, czy tylko pokazuje napięcie?

Jeżeli jest zainstalowany mosfet, to trzeba sprawdzić replikę bez niego.

Może jest gdzieś przerwany przewód albo zimny lut.

Itd. :)

[mmaks]

W dniu 26.07.2023 o 06:30, KAMA3 napisał:

batka podłączona bezpośrednio do silnika powinna go uruchomić.

W jaki sposób ją podłączyć?

[KAMA3]

Trzeba klamkę rozebrać, aby dostać się do silnika.

Tutaj masz filmik z rozbiórki tej cymki.

Ale zrób to, jeżeli masz na 100 % sprawną batkę.

Jeżeli kupiłeś uszkodzony pistolet, to jest możliwe, że akumulator z zestawu, szczególnie nimh, też jest już padnięty.

Taka jest zasada przy diagnozowaniu problemów z elektryką, zawsze zaczynamy od zasilania :)

[mmaks]

A po której stronie jest + a po której- żeby podłączyć kabelkami?

[KAMA3]

Jeżeli cymką nie zajmował się wcześniej jakiś nieogar, to zawsze kolor czarny kabla to minus, kolor czerwony to plus :)

[mmaks]

Z góry przepraszam za przerwę ale byłem na wakacjach 

Sprawdziłem i silnik trup. Jaki inny tam włożyć? Widziałem że można silniki chihai albo graupner. Ale co do tych to pewności ja nie mam bo moja wiedza nie jest na tyle duża także proszę o pomoc w dobraniu silnika

[mmaks]

13 godzin temu, mmaks napisał:

 

 

13 godzin temu, mmaks napisał:

Sprawdziłem i silnik trup.

Jednak chyba nie trup naładowałem akumulator i było słychać taki dźwięk jakby chciał ruszyć ale coś go blokowało 

[KAMA3]

Albo coś faktycznie blokuje silnik albo batka jest padnięta.

Kupiłeś używany sprzęt, więc nie masz pewności, że bateria jest sprawna, pomimo że się ładuje.

Jaka to jest batka ?

Jeżeli NiMh to sprawdź cymkę na jakimś działającym lipo.

Jeżeli i wtedy silnik się nie zakręci, to znaczy że padnięty jest silnik lub coś go blokuje.

Trzeba eliminować po kolei potencjalne problemy.

 

[mmaks]

A jakie lipo pasowałoby i byłoby jak najtańsze 

[KAMA3]

Jeżeli użyjesz Google lub jakiejś innej wyszukiwarki, to na pewno znajdziesz pasujący model i cenę.

Ja rozumiem, że ktoś się nie zna na majsterkowaniu i dlatego chętnie pomogę w Twoim problemie, ale są pewne granice ;)

[mmaks]

Na stockowej bo jak widać dziala bo chce ruszyć ale nie może 

[KAMA3]

Odkręć silnik, sprawdź czy się kręci przy podpiętej batce.

Możesz złapać zębatkę na silniku przez kawałek np. gumy czy tekturki, aby sprawdzić czy bez problemu da się go zatrzymać.

Jeżeli nie będzie stawiał oporu to jest padnięty, bo bateria jest przecież sprawna.

[mmaks]

Czy tak to powinno działać?

[KAMA3]

Przy wyjętym GB powinien działać tylko tryb auto.

Coś ewidentnie blokuje zębatki albo silnik nie ma siły, aby kręcić się cały czas.

To miejsce, gdzie wciskasz śrubokręt po strzale to zapadka anty-reversa, może tam coś blokuje ?

Rozbierz gearbox, najpierw sprawdź silnik, czy ma moc.

Potem obejrzyj wszystkie elementy czy nie widać na zębach jakiś uszkodzeń.

Możesz też, po wyjęciu silnika, złożyć GB do kupy i pokręcając zębatką z którą styka się zębatka na silniku pokręcić nią aż sprężyna napnie tłok i nastąpi strzał.

Powinno iść na początku lekko, a potem z coraz większym oporem, bo sprężyna tłoka się ściska.

Edited August 18, 2023 by KAMA3

[KAMA3]

W sumie to nawet nie musisz wyciągać silnika.

Kręć zębatką przy silniku do siebie, aż padnie strzał i potem znowu.

Jak coś się będzie blokować, rozbierz gearbox.

Tylko uwaga na ewentualnie napiętą sprężynę tłoka !

 

Edited August 18, 2023 by KAMA3

[mmaks]

Jest! Mamy to!

Sprawcą były 2 male kulki wyglądające na stopioną cynę 

Teraz działa cały czas po naciśnięciu i jest glosny strzał co chwilę

Dziękuję Ci bardzo za pomoc którą mi udzieliłeś, jestem Ci wdzięczny!

[mmaks]

[KAMA3]

No i brawo Ty ! :)

Nie wiem, czy to wina nagranego dźwięku, ale tak jakby silnik trochę za bardzo jęczał ;)

Może trochę trzeba podregulować jego docisk do zębatki ?

Ale ok, działa ? działa ! :)

[mmaks]

No i już nie działa...

Postrzelam chwile i wypucha mi ten bialy element a ten srebrny to nie da się go nacisnąć... trzeba wyjąć gearbox i nacisnąć anti reversal czy jakoś tak to się nazywało...

I wtedy już słychać ostatni dźwięk silnika i już tylko słychać jakby chciał a nie mógł...

[mmaks]

Ale gdy nacisnę już ten anti reversal to znowu chwile postrzelam, jakieś 3 strzały na pojedynczym I koniec, no chyba że strzelam tylko na auto to nic się nie dzieje

[mmaks]

[KAMA3]

Wg mnie mechanicznie wszystko jest w porządku.

Nie masz u siebie nikogo, kto mógłby użyczyć sprawnej batki lipo 7,4, nim kupisz swoją ?

Bo coś cały czas stawiam na niesprawnego nimha.

Jeżeli na niej cymka dalej by szwankowała, to stawiam na problem z silnikiem.

Możesz też sprawdzić styki, czy dobrze je zamontowałeś, bo jak pojawił się na nich nagar, to prąd nie przechodzi.

[mmaks]

Styki ok, na auto raz włącza się auto a raz strzela pojedyńczo. A co powiesz na tą baterie GFC Energy GFE-06-004307 Li-Po 7,4 V 1800 mAh? Wiem że się nie zmieści ale dlugo bateria będzie naładowana bo 1800mah

[KAMA3]

Chcesz kupić taką batkę, aby tylko sprawdzić swojego cymo-klocka ?

Twoja kasa, więc nic mi do tego, może będziesz używać jej w innej replice.

Zakładam, że ładowarkę do akumulatorów lipo masz ?