Regulacja silnika - tak to się (chyba) powinno robić ;)

[0L0]

Po dzisiajszych zmaganiach z AEGiem oświeciło mnie. Na forum można znaleźć informacje o regulacji silnika polegającej na strzelaniu, kręceniu śrubką regulacyjną w jedną lub drugą stronę i nasłuchiwaniu, czy już dobrze działa, czy też nie...

Otóż nie :mrgreen:

W przypadku niestockowych zębatek, łożysk itp. trzeba zacząć od porządnego ustawienia zębatek, a to z kolei od ustawienia pierwszej zębatki mniejwięcej po środku (podkładki równomiernie z jednej i z drugiej strony), drugiej względem pierwszej (nieco niżej), tłokową względem 2 (nieco wyżej).

Jak to już jest zrobione wyjmujemy tłok, cylinder, popychacz i całą resztą związanych z tym rzeczy. Skręcamy gearbox, montujemy silnik i dopiero wtedy przystępujemy do regulacji.

Wciskamy spust i wkręcamy śrubę regulacyjną, aż zacznie zgrzytać, potem odkręcamy aż zacznie być słyszalne znowu zgrzytanie (nieco słabsze od poprzedniego). Między tymi zgrzytami jest przedział, w którym zębatki pracują (a przynajmniej powinny ;) ) cichutko :D

Tym sposobem można bez rozpraszającego uderzania tłoka idealnie wyregulować silnik :ok:

[polch]

wkręcamy śrubę regulacyjną, aż zacznie zgrzytać, potem odkręcamy aż zacznie być słyszalne znowu zgrzytanie (nieco słabsze od poprzedniego). Między tymi zgrzytami jest przedział, w którym zębatki pracują

 

 

Ty OLO to faktycznie jesteś zajebisty!(cytat). Według mnie to faktycznie dobra metoda, pomimo że dość czasochłonna - składanie, rozkładanie później to samo bez tłoka itd. Jednak warto pobawić się w ten sposób bo odgłos tłoka jest wqżający i przeszkadza w nasłuchu :lol:

[viru]

To ja mam takie pytanie, w związku z tym że M4 ICS ma dzielony GB czy można normalnie rozłożyć replikę jak to się rozkłada i przy "rozłączonym" GB wciskać spust i regulować silnik? Jakoś nigdy się nie odważyłem strzelić przy otwartej replice ;)

[Punisher]

Można ja tak kręce, żeby zębatki dobrze ustawić przed złożeniem.