asg dlv b&t5 a5 aeg set TUNING

[Krzysztop]

Cześć, 

Przede wszystkim zacznę od tego że mam świadomość iż wiele osób uzna mój plan za bezsensowny i go wyśmieje. Ja jednak już podjąłem się rozkręcenia tego plastiku i w związku że jest to mój pierwszy raz z tuningiem chciałem się dowiedzieć co mogę z nim zrobić żeby poprawić osiągi. Do głowy przychodzi mi:

- Wymina lufy na dłuższą (oryginalna kończy się w połowie obudowy :) 

-wymiana gumki (co polecacie?) 

-wymiana sprężyny (która będzie dobra tj. nie rozsadzi mechanizmu, a zwiększy osiągi?) 

-wymiana baterii i ładowarki 

Jest coś jeszcze? A może coś z tego co napisałem jest niemożliwa? Byłbym wdzięczny za propozycję konkretnych akcesoriów które się sprawdzą w tym modelu. 

[_Czarny_]

Czy bebechy tej repliki są z plastiku ? :)

Jeśli tak to sprężyna raczej niech zostanie fabryczna.

Wymiana lufy ok byle nie za długa, gumki hop siupa też, przesmarowanie układu, sprawdzenie szczelności. Możliwe konieczne wypodkładkowanie zębatek, bo nie wiem jak tu producent to robił.

Sprawdź dysze i głowice cylindra czy są doszczelnione, sprawdź głowicę tłoka czy jest wentylowana.

Gumki, jak z prawdziwymi, każdy ma swoje preferencje ;)

 

 

[Krzysztop]

Dzięki za szybką odpowiedź. Zatem na pierwszy ogień idzie gumką, lufa i ogólny serwis. Chyba spróbuję wymienić też dystanser. 

Po skończeniu dłubaniny zdam relacje co z tego wyszło :)