Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

Recommended Posts

Posted

Witam

Pacjent: CM.028C. Przeserwisowałem mojego 10-letniego staruszka - nowe łożyska, smary, dysza, oringi, r-hop, płaski dystanser typu promyk z tym że własnej roboty, sprężyna 120. Ogólnie kompresja wzorowa, praca gearboxa również, powtarzalność strzałów na 50m rozbieżność powiedzmy 40x40cm. Lufa i komora hopup oryginalna.

Problem: Na oryginalnym hi-cap z jednego max podkręcenia leci ~160kulek semi i auto - zawsze dobrze. Nie chcę latać z grzechotką, sporo pracy włożyłem w dłubanie i postanowiłem kupić midcap... Rozruszanie sprężyny i smarowanie wg.instrukcji. Na pełnym magu albo blokuje po kilka kulek w magu albo nie podaje wcale. Natomiast przy 50 kulkach działa tak jak trzeba. I o co tu chodzi? Miał ktoś podobną sytuację?

Mam osobiście teorię, że warga gumki hopup na której uszczelnia się dysza przy strzale jest za słaba i przepuszcza za siebe kulkę (poprzez nacisk sprężyny magazynka w momencie cofnięcia dyszy) przez co wylatują dwie lub żadna(w przypadku zblokowania).

Jako że jest to największe forum w tej tematyce i jest tu grono ludzi z wieloletnią pasją, liczę na Wasze doświadczenie ;) Dodam że czytałem sporo na tym i innych forach i opinie są różne. Wiem również że takie teoretyzowanie na odległość jest trudne.

 

Pozdrawiam

Posted

Driver2503 dzięki za naprowadzenie. Poczytałem głównie na stronach anglojęzycznych i z tego co zrozumiałem może być to efekt luzów na dyszy, lub zbyt słabej sprężyny skutkiem czego kulki nie są na czas dosyłane do komory.

Rozwiązania:

Ustabilizowanie dyszy na rurce od głowicy np:

- dobranie ciasno siedzącej dyszy i oringów

- DELIKATNE rozszerzenie końcówki prowadnicy po której porusza się dysza 

Wzmocnienie siły z jaką działa listwa dosyłacza - wymiana sprężyny na mocniejszą, lub skrócenie starej.

Użycie dyszy bardziej zwężonej lub zaokrąglonej z przodu - po to aby miała łatwiej cofnąć w stronę magazynka klukę oczekującą w kolejce do komory ?  Tak?

Użycie gumki z cieńszymi wargami co za tym idzie większym otworem - aby dysza miała większe pole do trafienia i poprawnego uszczelnienia? 

Ustabilizowanie głowicy w obudowie gearboxa jeśli ma luzy

 

Czy coś pominąłem?

 

Posted

Witam ponownie.

Niewielkim nakładem pracy i domowymi sposobami doprowadziłem wszystko do porządku. Okazało się że prowadnica dyszy w samej głowicy ma spore luzy (oryginał) - odkleiłem odbojnik razem z krążkiem z tworzywa, pod tym była poprostu przełożona rureczka z kołnieżem wciśnięta w głowicę, nie wklejona w żaden sposób... Nie wchodząc w opis szczegółów, skleiłem to distalem więc jest to teraz praktycznie jedna całość, zero luzów. Na samej głowicy osadzonej w korpusie luzów nie ma, na dyszy minimalne, bo chyba muszą żeby to w miare lekko chodziło?

Zauważyłem ślady otarć wewnątrz komory (naprzeciw wlotu z maga) - dałem dodatkowo pod śrubki mocujące komorę hop-up po jednej najgrubszej podkładce do ustawiania zębatek i działa elegancko. Cały midcap schodzi jak należy.

Komora szczelna, po pustym strzale przy lufie zatkanej palcem powietrze schodzi dobre 4 sekundy a tłok nie dociera do odbojnika, dodam że gumka jest oryginalna :)

Pozdrawiam

Panowie mały OFFTOP: Czy w Wawie i okolicach znajdę jakiegoś "kolegę" co posiada chronometr i byśmy wspólne przestrzelali tego mojego sprzęta? Jak coś proszę PV żeby nie zaśmiecać ;)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
×
  • Create New...